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2  Los accidentes, son emergencias que requieren participación multi institucional, la presencia de carabineros en un accidente y sobretodo si es de tránsito se auto explica pero …….

3  Su presencia es importante ante :  Derrame de combustibles  Posible presencia de materiales peligrosos  Atrapamiento de los accidentados  Eficiente manejo de comunicaciones  Velocidad de reacción.  Vocación de Servicio

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5 Papel de Bomberos en el Rescate Vehicular 1. Bomberos define su acción en el Rescate Vehicular como de apoyo al área salud. 1. Se trata de liberar a la persona atrapada en el accidente. 2. Facilitar y colaborar con la atención que puedan darle los servicios de salud en el mismo lugar del accidente y 3. Prepararla para su rápido y seguro traslado a un centro hospitalario. (Samu, mutuales, ambulancias privadas, institucionales y otras).

6  La tarea de liberar al accidentado recibe el nombre de extricación (del inglés extrication, que significa "desencarcelar", entendido como liberar a alguien desde una situación que lo mantenía retenido).

7  Para eso, los Grupos de Rescate de Bomberos disponen de elementos especializados, incluyendo poderosas herramientas hidráulicas, que pueden cortar los metales de los vehículos y separarlos en pocos momentos.  Los procedimientos utilizados corresponden a técnicas aplicadas por los Bomberos de Estados Unidos.

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10  LIBERAR  LIBERAR a quienes se encuentren atrapados entre las estructuras deformadas de un vehículo accidentado o bajo los escombros en un derrumbe u otra situación. evitaran aumentar las lesiones y consecuencias  Son acciones que evitaran aumentar las lesiones y consecuencias que puedan tener los accidentados

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15  Jefe de equipo  Oficial de Seguridad  Operador CAB  Operador a la cabeza del paciente extricación  Operadores de extricación

16 Estabilización del Vehículo Objetivos:  Anular los movimientos propios del vehículo  Anular las reacciones de la carrocería  Anular las situaciones de inestabilidad en que pueda haber quedado el vehículo después del accidente

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32 La inmovilización:  Es un método terapéutico encaminado a conseguir de modo temporal o permanente, la supresión de todos los movimientos de un miembro o de una persona.

33 Collares y collarines cervicales

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43 Tablas espinales Y Chaleco de extricación

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46 Inmovilizador lateral de cabeza.

47 Férulas Neumáticas Férulas de tracción

48  MOVILIZACIÓN:  Son las diferentes técnicas aplicadas para mover o movilizar al accidentado y para ello, usan diferentes y múltiples elementos.

49 Camilla tijera

50 Colchón y férulas de vacio

51 Colchón de vacío

52  Se de debe efectuar con mínimo con 3 operadores  Mantener eje cabeza - cuello – tronco  Alinear extremidades superiores e inferiores  Se rota habitualmente hacia el lado opuesto en que mira el paciente  El miembro superior situado en el costado a girar se lleva cuidadosamente arriba  Obtener un solo eje formado por extremidad superior – cabeza – tronco – extremidad inferior

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79 La decisión de transportar significa:  Evaluación de beneficios contra los riesgos posibles.  El transporte de pacientes críticos condiciona riesgos para el paciente y tripulación que le acompaña.  El riesgo para el paciente se puede minimizar mediante: – Planeación cuidadosa – Uso de personal calificado y equipo apropiado. – del equipo, preparados para enfrentar los peores escenarios y resolución de cada problema.

80 TRANSPORTE SIN CAMILLA Es necesario utilizarlo cuando hay que alejar rápidamente al accidentado del lugar en que se encuentra, o cuando no es posible acceder hasta él con una camilla. Traslado de un accidentado cuando está sólo un socorrista

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84  ¿ Como ?  ¿ Cuando?  ¿ A Donde ?

85  Se debe considerar:  Distancia a recorrer.  Estado y tipo de carretera  Duración y momento del transporte  Paciente y patología a trasladar  Equipo de transporte, experiencia, experticia  Lugar de procedencia y destino

86 1. transporte terrestre < de 150 Km. 2. Transporte aéreo : Helicóptero 150 a 300 Km. 3. Transporte aéreo jet: > de 300Km.

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88 1. Fase de activación: * Comunicación formal del traslado. * Contacto con el personal 2. Fase de estabilización. 3. fase de traslado 4. Fase de transferencia.

89  Equipo remitente: 1. Responsable de los cuidados del paciente 2. Selección del medio de transporte 3. Consulta y comunicación con el centro receptor. 4. Información al accidentado y familia.

90  Responsabilidades del Centro receptor: 1. Autorizar el traslado: * Capacidad del equipo receptor * Resolutividad del establecimiento 2. Asesorar al equipo remitente

91  1. Estabilización previa al traslado * asegurar el CABD * Actividad quirúrgica inminente 2. Aliviar el dolor y tranquilizar 3. No agravar el daño existente. 4. Asistencia durante el transporte. * Personal del equipo entrenado. 5. Seleccionar el medio de transporte ideal

92  6. El equipo remitente debe confeccionar los registros u hoja de traslado, completos del accidentado. * Diagnóstico de lesiones * Evolución, exámenes. 7. Monitorización permanente del accidentado con: * ECG, PA, FR, SaO2, FC, Glasgow. 8. apoyo cardio - respiratorio

93  Al llegar al destino, se debe: 1. Transferir la información del usuario al equipo receptor. 2. Asegurar la seguridad del accidentado

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