1 1 Informe sobre la flota mercante mundial y el comercio mundial Patrizia Kern-Ferretti Presidenta del Comité de Datos y Cifras de la IUMI Responsable de Marine de Europa Continental @Swiss Re Corporate Solutions

2 2 Reporte de los miembros del Comité de F&F* Astrid Seltmann- Nordic, Secr. and Vice Chairman Darren Farr- U.K. David Matcham- U.K. Erika Schoch- Alsum Henry Newman- U.S.A. Javier Alonso- Spain Joachim ten Eicken- Germany Massimo Spadoni- Italy Pascal Dubois- France Patrizia Kern- Switzerland, Chairman Philip Graham- U.K. Vivian Ho- Hong Kong Comité de Datos y Cifras (F&F por sus siglas en inglés Fact & Figures)

3 3 Agenda Actualizaciones del trabajo del comité Ambiente macroeconómico Reflexiones y conclusiones Mercado de transporte marítimo

4 4 Datos y cifras Recolección de datos de países en 2012- Primas Volumen de primas de todos los países consultados en 2012: USD 33.05 miles de millones

5 5 Reporte del Comité de Hechos y Cifras Actualización del Trabajo del Comité Recolección de DatosSeptember 2013 Estadísticas de América LatinaSeptember 2013 Hojas de Datos September 2013 Seguimiento al índice de reparaciónIUMI Website September 2013 Seguimiento al índice de cargaIUMI Website September 2013 Presentación de CargaSeptember 2013 Base de datos de grandes reclamos2014?

6 6 Agenda Actualizaciones del trabajo del comité Ambiente Macroeconómico Reflexiones y conclusiones Mercado de transporte marítimo

7 7 Recientemente el mundo experimentó un crecimiento económico desigual... Interest rates have remained stable Source: Swiss Re Economic Research & Consulting GDP real growth forecast Crecimiento continuo pero lento de algunas economías emergentes Leve recuperación en la zona Euro Moderada recuperación, pero en curso en EUA

8 8 … pero hay signos que muestran que la reciente desaceleración de la actividad económica está llegando a una equilibrio en 2013 … La recuperación económica sigue siendo frágil Source: Bloomberg Purchasing Manager Index

9 9... Por lo tanto, la amenaza de la inflación debe permanecer baja

10 10 Las economías emergentes siguen siendo cruciales para la evolución del comercio mundial...... Superando al resto de la economía en materia de crecimiento del volumen de exportación, sin embargo también sufre de la crisis económica debido a la mayor globalización Source: CPB (Netherland Bureau for Economic policy analysis) Export Volume Index

11 11 … Y los seguros marítimos Parte de las primas de seguros marítimos más dispersas geográficamente Mercados emergentes han crecido en importancia, sin embargo los principales mercados mantienen participaciones dominantes in USD billion

12 12 Agenda Actualización del trabajo del comité Ambiente Macroeconómico Reflexiones y conclusiones Mercado de transporte marítimo

13 13 Valor de la construcción de nuevos buques (por tipo) Valor de la construcción de nuevos buques (por país-región) Valor total de la cartera de pedidos de nuevas construcciones al 1 de agosto de 2013 es USD 279,4 miles de millones en comparación con los USD 286,2 miles de millones en 2012 (los dos tanto en valores contratados) Fuente: Clarkson Research, Agosto 2013 & Agosto 2012.

14 14 Valor de la construcción de nuevos buques (por tipo) Valor de la construcción de nuevos buques (por país-región) Valor total de la cartera de pedidos de nuevas construcciones al 1 de agosto de 2013 es USD 279,4 millones en comparación con los USD 286,2 millones en 2012 (los dos tanto en valores contratados) Fuente: Clarkson Research, Agosto 2013 & Agosto 2012. TipoO/B Valor $m Offshore115,357.27 Buques de pasajeros18,800.11 Otros5,879.97

15 15 Fuente: Clarkson Research, Agosto 2013. Demolición como porcentaje de flotas petroleras y graneleras (En términos de Toneladas de peso muerto ' DWT)

16 16 Edad promedio de la flota mundial 2000-2013 Fuente: Clarkson Research, Agosto 2013.

17 17 Agenda Actualizaciones del trabajo del comité Ambiente Macroeconómico Reflexiones y conclusiones Mercado de transporte marítimo

18 18 La presión a corto plazo en el transporte marítimo continúa manteniendo los fletes bajos... Fuente: Swiss Re Economic Research & Consulting

19 19... Debido a la sobrecapacidad de la industria del transporte marítimo... La nueva capacidad adicional está por llegar, aunque a un ritmo más lento que los últimos años, que seguirá frenando las tasas de fletes Tanker, Bulkcarrier, Containership and Multipurpose Fleets Fuente: Clarkson Research, Agosto 2013.

20 20 … Y los elevados costos de combustibles para buques… … impulsado por muchos factores Fuente: Swiss Re Economic Research & Consulting

21 21 Todo esto en el corto plazo resultará en … … demanda sin cambios para los seguros marítimos … y probablemente persistente el superávit de capacidad de absorción de riesgos Pero comportamiento diferente según país y sublínea Las primas globales maritimas siguen siendo un reto

22 22 … Se espera que el crecimiento del comercio superará al PIB tan pronto los efectos de la reciente crisis financiera hayan pasado...... La sustentando la demanda de seguros marítimos en el largo plazo Fuente: Swiss Re Economic Research & Consulting

23 23 En el largo plazo … … incertidumbre de la economía global … posible aumento de la relocalización de la producción previamente externalizada en el extranjero (por ejemplo, la fabricación en EE.UU.) … un cambio en el mix de productos comerciados en las economías emergentes más importantes (por ejemplo, China)

24 24 GRACIAS Un especial agradecimiento a LMIU, Clarkson Research Service y Swiss Re Economic Research & Consulting por sus estadísticas