1 15 de Diciembre de 2004 Fundamentos de Arquitectura y Patrimonio 3ºCMAPA PATRIMONIAL Benítez Morales, Ana Díaz Hernández, Silvia Gago Cruz, Beatriz Sevillano Pinilla, Antonio

2 TURISMO DE MASAS CULTURA DEL BAÑOHISTORIA DE LA CIUDAD DE MÁLAGA BAÑOS DEL CARMEN DECLARACIÓN DE INTENCIONES Origen, desarrollo y consecuencias Condiciones topográficas, económicas, sociales y patrimoniales Motivos de su origen y emplazamiento Cambio de condiciones Significación actual

3 FACTORES DETERMINANTES PARA LA GÉNESIS DEL TURISMO DE MASASCAUSAS CONSECUENCIAS Concentración urbana Concentración económica Nuevos medios de transporte Proletarización Reivindicaciones sociales Cambio de mentalidad y género de vida Necesidad de evasión Posibilidad monetaria Posibilidad de desplazamiento Masificación Tiempo libre Aspiración a la felicidad El turismo de masas nació en el s. XIX, con la estrategia de un hotelero de Saint Morizt que invitó a sus últimos clientes del verano a pasar también el invierno allí. Esta práctica se completó con la aparición de los deportes de nieve y se consolidó el turismo alpino, que se fue haciendo cada vez más popular. El turismo de costa, generado a colación del alpino, alcanzó una difusión mucho mayor por su menor especificidad y precio y por las teorías higienistas de la época.

4 CARACTERÍSTICAS ECONÓMICAS DEL TURISMO DE MASASMAXIMIZACIÓN DEL NÚMERO DE VISITANTES Valoración cuantitativa frente la cualitativa MONOFUNCIONALIDAD ECONÓMICA Negocio lucrativo, contribuye al desarrollo económico y al aumento de las rentas, pero también a la desaparición de los actividades económicas tradicionales y a la dependencia económica del territorio respecto el turismo SATURACIÓN Planteamientos productivistas centrados en obtener beneficios a corto plazo que conllevan una rápida degradación ambiente. Ante la ruptura del equilibro precio-calidad, los destinos turísticos suelen optar por una política de precios bajos, para mantener una tasa de ocupación elevada. CRISIS Los espacios se hallan en el último estadio del ciclo de vida del producto (tras las fases de descubrimiento, inicio, desarrollo y consolidación), la fase crítica de estancamiento que puede resolverse de tres formas distintas: declive, estancamiento o rejuvenecimiento.

5 CULTURA DEL BAÑO El concepto del baño ha sufrido muchos cambios a lo largo de la historia, y casi siempre se ha venido a referir a baños en aguas termales o climatizadas. Tanto en el mundo romano como en el islam, los baños públicos combinaban las funciones de higiene y condensación social. A partir del siglo XIX, se empiezan a realizar estudios serios sobre las propiedades curativas del agua, tanto manantial como marina: surgen los balnearios y baños. Los baños marinos suponen una auténtica novedad y se toman amparándose en cuestiones terapéuticas, ya que no es muy acorde con el decoro bañarse y chapotear en un espacio público.

6 En un principio no existen prendas específicas para el baño, la gente se baña vestida, pero, poco a poco, las prendas se van haciendo menos decorosas y más coherentes con la actividad del baño. Hacia los años 20 se pierde el miedo por mostrar la figura y se empiezan a utilizar tejidos elásticos y las prendas se hacen cada vez más escuetas. El primer bikini (llamado así por el escándalo que produjo) se realizó en 1946, aunque dista mucho de los actuales, y los bañadores de hombre de pantalón corto un poco antes, en torno a 1935.

7 “PROTOCOLO” DEL BAÑO Tampoco ha permanecido invariable y su evolución se ha debido en gran parte a los mismos cambios que impulsaron el turismo de masas (o al propio turismo de masas) y los cambios de la indumentaria. En 1880 se creó un artefacto llamado máquina de baño que consistía en un cajón rodante dentro del que los bañistas se sumergían en el mar y se vestían y desvestían sin ser vistos. Se abandonó por su incomodidad y porque eliminaba el componente lúdico del baño. Las casetas de playa, sin embargo, sí se utilizaron durante largo tiempo: por motivos de imposibilidad de llevar el bañador bajo la ropa (abultaba lo mismo que la ropa) y por vergüenza a desvestirse en público aun cuando lo primero fue posible. En un principio hombres y mujeres no conviven a la hora del baño y tienen zonas de la playa diferenciadas, aunque comparten las infraestructuras deportivas. El boom del turismo de masas acabó con esta política y también con otros elementos como las tumbonas y parasoles de uso común. Aunque se siguen practicando deportes en la playa, la mayoría de estas carecen de espacios específicos para el mismo, ya que se dedica casi toda la extensión para tomar el sol. Estos otros baños de playa surgieron mucho después a colación de las modas (la piel morena ya no era símbolo de pobreza). En la actualidad no existen apenas piezas específicas para el vestuario y las canchas deportivas suelen ser insuficientes. El componente lúdico del baño ha acabado por superar al componente inicial de salud, hasta el punto de que tomar el sol supone riesgos y se recomienda no excederse.

8 PREHISTORIA SOBRE LOS CAMINOSFactores de tipo geográfico determinaron las condiciones de supervivencia siendo la aptitud de un medio físico para ser recorrido, el primer factor que condiciona la presencia del hombre en el territorio, en consecuencia los primeros pobladores se desplazaban por las cotas mas elevadas del territorio siguiendo las líneas de isonivel que facilitan los desplazamientos, esta altura facilita el aspecto de desplazamiento debido a el obstáculo de los ríos y a la altimetría tiene una mayor continuidad que los valles, también la visibilidad es mayor por lo que permite avistar al enemigotas fácilmente, a este tipo de recorrido se le denomina crinal principal, estos crinales tan fundamentales suponen la primera forma de ocupación de un área, en la imagen podemos observar los crinales principales e la península. Estos crinales sucedieron en distintos promontorios los cuales se vieron obligados por el sustento y esto se consolida con la relación entre promontorios de asentamientos contiguos, en las zonas costeras se habrían consolidado ya los asentamientos dedicados al comercio, a la pesca y a las industrias derivadas de ella, no obstante existía un intercambio entre la costa y el interior, aprovechando los pasos naturales de las montañas, en la imagen superior podemos ver los diferentes recorridos en la zona de Málaga durante esta época. Los grupos humanos de la prehistoria se encuentran presentes en el sur de la península desde el paleolítico inferior, los mas antiguos que se han encontrado (quijada femenina), pertenecen al Homo Calpicus u Hombre de Gibraltar, estos grupos humanos pudieron acceder a la península desde el estrecho de Gibraltar, esta suposición se apoya en la semejanza en las industrias líticas del sur de la península con culturas africanas análogas. El clima, los recursos naturales y la defensa en un medio hostil, son los elementos que condicionan la actividad del grupo, encaminada a la supervivencia de la horda, estas hordas dependían del medio para proveerse del sustento., estas hordas por lo tanto eran nómadas, Vivian en régimen de asentamientos no permanentes en cuyos objetivos primaba principalmente la adquisición de sustento para tal horda. PREHISTORIA SOBRE LOS CAMINOS

9 ASENTAMIENTOS PRERROMANOSFenicios: el asentamiento fenicio se sitúa en un pequeño promontorio, esta localizada junto al cauce del río Guadalhorcepor eso se considera como la factoría fenicio-romana en su desembocadura. Sobre el asentamiento primitivo de la ciudad existen diferentes criterios en cuanto al origen se refiere, al principio fue un poblado Ibero (bastulos) refundado por los fenicios hacia el siglo XI a.C., los datos mas antiguos que se han obtenido so referencias de los siglos V y IV a.C. con referencias fenicias del litoral, se suponen que en esta época existieron dos puertos(levante y poniente, el mas próximo a la Aduana, en su fachada oeste seria el de levante, quedando el de poniente, muy próximo a la actual Plaza de la Constitución), de este asentamiento fenicio deriva el nombre de Málaga Malaka referente a las siglas MLK que en fenicio significa factoría. Nabucodonosor conquista los territorios fenicios, con lo que Málaga pasa a ser sobre el 570 a.c. dominada por los cartagineses, que pretendían quedarse con el comercio fenicio. ASENTAMIENTOS PRERROMANOS EL NOMBRE DE LA CIUDAD

10 En el año 218 a.c. son los romanos quienes, esta vez, derrotan a los cartagineses en las guerras púnicas, conquistando la península ibérica. Los romanos comienzan la construcción de obras importantes. La dinastía Flavia comienza el Puerto de Málaga y con Augusto se construye el Teatro Romano. Es el emperador Tito, de la familia Flavia, quien concederá a Málaga los privilegios de municipio. En esta época los limites, las vías de comunicación, la situación de los “forum” y edificios significativos serán distintivo de la época romana, Roma ocupo y utilizo lo existente, Málaga es una ciudad de origen púnico que supuestamente visitaron los griegos y por tanto, se aprovecharon de la estructura urbana existente, la romanización de Málaga es obvia en cuanto a aparición de restos arqueológicos de la zona se refiere. Se supone a Malaca como base de los itinerarios que llevaban a una de las rutas como las que llevaban a Híspalis, Singilia Barba y Antikaria, la ciudad es atravesada por una vía como eje principal, el DECUMANUS MAXIMUS, que recorría la ciudad de este a oeste, saltaba el rió Guadalmedina. La unión entre Antikaria y Malaca pudo producirse por diferentes rutas o caminos, la mas importante es la salida natural de la Hoya de Málaga a través del valle de Guadalhorce. La ruta principal pudo ser Malaca, Cartima, Nescania y Antikaria. En Antikaria se producen los cruces de caminos mas principales, desde este punto se realizan comunicaciones con Hispalis, Corduva e Iliberris. La segunda ruta que comunica Malaca con las zonas del interior, llevaría dirección norte hacia el Puerto de las Pedrizas. Málaga se asentaba en la falda y pie de la Alcazaba, extendiéndose al menos en un principio hasta la calle Granada, antes Real y en su origen arroyo; al sur de la zona oeste de la aduana por la “Puerta de la Cuesta”,lindaba al mar donde estaba el puerto de levante. Un lugar singular de la ciudad es donde hoy en DIA esta situada la Catedral y los jardines de la puerta de las Cadenas, si se observa la topografía se ve que es un punto donde el terreno se eleva sobre el mar y a su vez es ligeramente mas alto que los colindantes al norte, es decir se trata de una pequeña colina. Aplicando la teoría de las permanencias y los conocedores de la tradición religiosa de dicho lugar, es allí donde debió estar el foro principal y el primer foro de la ciudad, por otro sentido es un punto singular si se toma como un cruce de caminos. El decumanus maximus anteriormente citado hoy en día correspondería a las calles Cister y Santa Maria. MALAGA ROMANA

11 Así en el 711 se produjo la primera invasión musulmana sin apenas resistencia, estableciendo una cabeza de puente en Tarifa la primera batalla y derrota de las tropas visigóticas fue en el rió Barbate. La ocupación no se hizo de toda la península, se dejo la zona norte y noroeste, desaprecio el Estado Español y se estableció la provincia musulmana de Al-Andalus dependiente de Damasco, el centro de la nación paso de Toledo a Sevilla y después a Córdoba Tarik conquisto Granada y Málaga, pero la duda esta en la posible confusión de Archidona y Málaga, algunos afirman que fue Archidona, capital de la Cora de Raya, así se debe la relación entre ambas localidades. En Málaga se establecieron los hijos de Saleh después de las luchas del norte de África con los fatimí, los cuales derrotarían a los primeros. La zona Sud-Occidental es de influencia en Málaga, las principales fortalezas se situaban en la serranía de Ronda: Peña de Zahara, Olvera, Pruna, Torre del Al Haquine, Jimena de la Frontera y Castelar de la Frontera. La ciudad de Málaga estaba formada por un conjunto de “casas” y calles que formaban un gran edificio horizontal, donde las calles, casas y espacios libres formaban un entramado continuo, toda esta trama estaba bordeada por la muralla que definía el límite de la ciudad. El centro de la ciudad apenas si tenia espacios libres salvo jardines privados de casas pudientes. La Alcazaba es un elemento aparte de donde se conocen algunas crónicas sobre la belleza de los jardines y parajes anejos. La parte más elevada de la ciudad es donde esta situada Alcazaba o ciudadela en la que se encuentra un pequeño barrio con mezquita y el alcázar. La situación de la alcazaba esta mas al oriente en la parte mas extrema y elevada de la ciudad, comunicaba con la atalaya que forma el castillo de Gibralfaro, por pasos fortificados. La muralla en su ldo norte viene en línea recta ajustándose a las curvas de nivel. Es el año 1089 cuando los almorávides son llamados por los Reinos de Taifas para solucionar problemas rivales, quedándose en Andalucía y arrebatando el domino a los regentes musulmanes. La edad media de España empieza realmente con la invasión musulmana por bereberes de las montañas norteafricanas, posiblemente invitados por los judíos de un lado y otro del estrecho y por las disensiones internas de los visigodos. La organización visigótica realmente no era una organización típica de la edad media en cuanto a su cultura y a sus organizaciones.

12 EDAD MEDIA La edad media de España empieza realmente con la invasión musulmana por bereberes de las montañas norteafricanas, posiblemente invitados por los judios de un lado y otro del estrecho y por las disensiones internas de los visigodos. La organización visigótica realmente no era una organización típica de la edad media en cuanto a su cultura y a sus organizaciones. Así en el 711 se produjo la primera invasión musulmana sin apenas resistencia, estableciendo una cabeza de puente en Tarifa la primera batalla y derrota de las tropas visigóticas fue en el rrío Barbate. La ocupación no se hizo de toda la península, se dejo la zona norte y noroeste, desparecio el Estado Español y se estableció la provincia musulmana de Al-Andalus dependiente de Damasco, el centro de la nación paso de Toledo a Sevilla y después a Córdoba. Tarik conquisto Granada y Málaga, pero la duda esta en la posible confusión de Archidona y Málaga, algunos afirman que fue Archidona, capital de la Cora de Raya, así se debe la relación entre ambas localidades. En Málaga se establecieron los hijos de Saleh después de las luchas del norte de África con los fatimí, los cuales derrotarían a los primeros. La zona Sud-Occidental es de influencia en Málaga, las principales fortalezas se situaban en la serranía de Ronda: Peña de Zahara, Olvera, Pruna, Torre del Al Haquine, Jimena de la Frontera y Castelar de la Frontera. La ciudad de Málaga estaba formada por un conjunto de “casas” y calles que formaban un gran edificio horizontal, donde las calles, casas y espacios libres formaban un entramado continuo, toda esta trama estaba bordeada por la muralla que definiael limite de la ciudad. El centro de la ciudad apenas si tenia espacios libres salvo jardines privados de casas pudientes. La Alcazaba es un elemento aparte de donde se conocen algunas cronicas sobre la belleza de los jardines y parajes anejos. La parte mas elevada de la ciudad es donde esta situada Alcazaba o ciudadela donde se encuentra un pequeño barrio con mezquita y el alcazar. La situación de la alcazaba esta mas al oriente en la parte mas extrema y elevada de la ciudad, comunicaba con la atalaya que forma el castillo de Gibralfaro, por pasos fortificados. La muralla en su lado norte viene en línea recta ajustándose a las curvas de nivel. Es el año 1089 cuando los almorávides son llamados por los Reinos de Taifas para solucionar problemas rivales, quedándose en Andalucía y arrebatando el domino a los regentes musulmanes. Hasta no son expulsados de Málaga, donde, años más tarde gobernaría Ibn Hud (hasta 1.238) ferviente antialmohade. A la muerte de Hud, se ofrece la ciudad al rey de Granada Muhamad I. En la peste negra asola Europa, siendo está la fecha en que Alcazaba y Castillo de Gibralfaro toman su forma definitiva. La ciudad dispone de varias puertas que permiten el paso a través del recinto amurallado, cuyos nombre siguen perdurando hoy: Puerta Oscura, Puerta del Mar... Fernando el Católico arrebata la ciudad a los moros en 1487, pero no fue una tarea fácil, más de guerreros africanos aguardaban acuartelados y bien armados en el Castillo de Gibralfaro. Entre las tropas conquistadoras de la ciudad se encontraba el poeta Garcilaso de la Vega. La batalla tuvo tal dureza y la resistencia se alargó tanto que las represalias de los vencedores fue brutal. Sólo dejaron a 40 familias, los demás habitantes fueron deportados o vendidos como esclavos.

13 Entre 5. 000 y 6. 000 "cristianos" repoblaron la provincia (1Entre y "cristianos" repoblaron la provincia (1.000 la capital). En un primer momento se levantaron cuatro parroquias en la capital: las iglesias del Sagrario -dedicada a San Pedro, fundada en 1488 y reconstruida en el siglo XVIII-, San Juan, Santiago y Santos Mártires -fundada en 1.490, renovada entre 1758 y Uno de los primeros conventos fue de los frailes franciscanos, actual Santuario de la Victoria. Cuentan los escritos que estando acampado el rey Fernando esperando la toma de la ciudadse le apareción la Virgen que traía consigo un regalo del emperador Maximiliano de Austria, anunciándole la victoria sobre los musulmanes. En este mismo lugar de acampada se levanta una capilla, actual Santuario de la Victoria, que más tarde, en 1518, se convertiría en convento franciscano. A finales del siglo XVII el conde de Buenavista costeó la remodelación del convento al que añadió dos panteones, uno para el eterno descanso de su familia. La Catedral se comienza en 1528 y en 1541 se paran las obras por algunos errores. En 1549 se trajo como nuevo maestro mayor a Diego de Vergara, que trabajó hasta su muerte, sucediéndoles su hijo, fallecido en En 1588, cuando estaba la obra a medias, se inaugura la Catedral. Su sillería está considerada como una de las obras de arte más importantes de las templos españoles, obra de Pedro de Mena.

14 EDAD MODERNA Durante la edad moderna Málaga tuvo gran importancia por su situación estratégica, cercana al estrecho de Gibraltar y al Norte de Africa, siendo el Puerto punto de abasto para las plazas africanas. El sistema defensivo cristiano no fue cambiado, sino que se aprovechó el construido por los árabes. De los siglos XVI al XVIII a pesar de las epidemias, terremotos, inundaciones, explosiones de molinos de pólvora y las levas de soldados (alistamientos forzosos) la población aumentó de familias a Durante el siglo XVIII se da una gran expansión urbana por lo que la muralla defensiva que rodeaba la ciudad desaparece. Destacar que a finales de este siglo el 10 por ciento de la población era extranjera, signo del cosmopolitismo que siempre ha tenido esta ciudad abierta a propios y extraños. La pesca ha sido desde siempre una actividad de mucha importancia -por desgracia hoy no- aunque la ganadería y la agricultura -basada en el trigo, la vid y el olivo- fue aumentando. En 1585 Felipe II ordena un nuevo estudio del Puerto, construyéndose un nuevo dique en 1588, en la zona de levante, junto a La Coracha. En los dos siglos siguientes el Puerto se fue prolongando tanto a poniente como a levante. El edificio de la Aduana comenzó a construirse en 1.791, y las obras no concluyeron hasta El más recordado de los obispos malagueños fue José de Molina Lario ( ) gracias al cual consiguió con sus esfuerzos y sus aportaciones económicas la construcción del Camino de Antequera y el acueducto de San Telmo (que abastecía de agua a la ciudad).

15 Ya en la época contemporánea, la dominación francesa (invasión de las tropas napoleónicas) de Málaga duró dos años (enero 1810 hasta agosto 1812). Después de aprobar en Cádiz "La Pepa" o la Constitución de 1812, se constituye en Málaga el primer Ayuntamiento constitucional compuesto por dos alcaldes. En José María Torrijos parte de Gibraltar acompañado de 50 liberales con la intención de levantar a los malagueños en contra de Fernando VII, "El Deseado", que gobernó España tras la retirada francesa. En la plaza de La Merced hay un obelisco dedicado a estos defensores de la libertad en cuya cripta descansan sus restos. Málaga fue cuna de varios levantamientos en el agitado siglo XIX en pro de un regímen más liberal. En 1835, muerto Fernando VII, se organiza una revuelta por la ineficia del gobierno del conde de Toreno. Un año después son asesinados en Málaga los gobernadores civil y militar. En 1843 comienza otra insurrección en la capital. Tanta actividad "revolucionaria" le vale el título a la ciudad "siempre denodada" y la leyenda "la primera en el peligro de la libertad". 1862 es un año importante en la ciudad, dada la visita de la reina Isabel II y todo lo que conlleva este hecho. Con la renuncia al trono de Amadeo de Saboya se proclama la Primera República Española el 11 de febrero de Se producen grandes disturbios y la Aduana es asaltada, quemándose numerosos expedientes y legajos completos. El malagueño Antonio Cánovas del Castillo juega un papel fundamental en la instauración de la monarquía con Alfonso XII al frente. Destacar el periódico de esta época "El país de la Olla". En 1877 visita Málaga Alfonso XII. A partir de 1826 se produce un ague industrial en la ciudad, liderado por Manuel Agustín Heredia, dueño de varias fundiciones. Málaga se convierte en la primera productora de hierrro a nivel nacional durate décadas. En los 60 se crean barrios obreros como El Bulto o Huelin para albergar a los trabajadores cerca de las fábricas. A partir de 1880 la crisis hace cerrar las fundiciones malagueñas, uniéndose a esta desgracia la plaga de la filoxera. ILUSTRACIÓN En 1856 se crea el Banco de Málaga, con la capacidad de emitir billetes, pero en 1874 es absorvido por el recién creado Banco de España. La Cámara de Comercio de Málaga fue creada en 1886, pero cuenta con los antecedentes de los consulados marítimos y terrestres. En este siglo hubo tres exposiciones proviciales donde se mostraron productos de agriculturas e industriales, la más importante fue la de 1862, que visitó Isabel II. De a se construyó el ferrocarril Málaga-Córdoba y es a finales de siglo cuando se pone en marcha el tranvía. En 1891 se abre la calle Marqués de Larios, la más conocida de Málaga y arteria principal del Centro Histórico. Debido a la penuria económica se piensa en explotar el turismo nacional y extranjero. A finales del siglo XIX se crea la "Sociedad Propagandística del Clima y Embellecimiento de Málaga". El teatro Cervantes se construye en 1869, sobre las ruinas del teatro Príncipe Alonso, que fue acondicionado para representar obras en 1862 con motivo de la visita de Isabel II, ya que era donde se hallaba el circo. En 1880 se inaugura el Real Conservatorio de Música María Cristina.

16 LAS BASES DE LA MÁLAGA ACTUALEn el siglo XIX, Málaga comienza un importante desarrollo urbanístico, diferenciándose claramente la zona industrial, frente a otra zona de grandes villas y hoteles. Se abre la calle Marqués de Larios y la Alameda. La crisis económica y política debido a la tiranía del rey Fernando VII (que permitió el injusto fusilamiento de Torrijos, junto a sus hombres, cuyos restos descansan en la plaza que en la actualidad se llama Plaza de la Merced, centro de actividades y fiestas populares), son los datos negativos a destacar en el siglo XIX. Las primeras décadas del siglo XX, no fueron muy propicias, pero a partir de los años 60, Málaga se convierte en el boom turístico de España, donde millones de personas la eligen como ciudad para sus vacaciones o como el lugar ideal de residencia para miles de extranjeros, convirtiéndose en la quinta ciudad en importancia de España y en una moderna capital europea, enriquecida por su diversidad internacional y mezcla de culturas. Málaga desde el año 1992, dispone de una gran infraestructura en carreteras con magníficas conexiones nacionales y posee uno de los aeropuertos internacionales más importantes de Europa.

17 PLANES GENERALES Y PROYECTOS DE RECUPERACIÓNMÁLAGA ACTUAL PLANES GENERALES Y PROYECTOS DE RECUPERACIÓN La ciudad de Málaga careció de un Plan General hasta 1971, hasta entonces se había resuelto el urbanismo mediante Planes parciales y la ordenanzas municipales. El Plan de 1971 se redacta siguiendo un planeamiento de zoning, muy al uso en ese momento. Separa la Universidad y zonas para la industria de la ciudad mediante un colchón vegetal, una amplia zona verde. Esta decisión convierte a la ciudad todavía más dependiente del turismo.

18 El Plan General de 1983 es llamado el “plan de trazado”, ya que pone todo el énfasis en reconducir el crecimiento de la ciudad hacia el oeste. Deja de lado las actuaciones sobre el centro histórico y los ensanches, de los que se ocupará el PERI.

19 LOS BAÑOS DEL CARMEN EN LA HISTORIA DE MÁLAGASEÑAS HISTÓRICAS: Origen de los Baños del Carmen: principios del siglo XX

20 Comienzos del siglo XX :Se inicia la conexión por el tranvía con el centro de la ciudad. El tren de vapor y el tranvía tenían parada obligatoria en los Baños del Carmen Se le rinde homenaje colocando un vagón en los Baños de Carmen

21 23 Agosto 1922: El Málaga F.C. tenía su primer campo de fútbol situado en el Parque del balneario 13 Marzo 1925: Un fuerte temporal arrasa el embarcadero de los Baños del Carmen y parte de la vía férrea de Torremolinos 11 Abril 1.941: Otro fuerte temporal de levante causa graves daños en las instalaciones de los Baños del Carmen y el Málaga se ve obligado a un estreno apresurado en su nuevo campo

22 R.I.P.?

23 DECLARACIÓN DE INTENCIONESEntendemos la historia como un proceso en el que nos hallamos inmersos. Algunas situaciones y algunos elementos permanecen en el tiempo, otros se modifican, otros desaparecen y son sustituidos. Es paradójico que casi todos lo enclaves precursores del turismo han sido absorbidos por la evolución del mismo. Pensamos que los Baños del Carmen, como patrimonio, no deben ser tratados a fin de recuperar el original, pero tampoco museificar, ya que tienen otros valores de uso. El concepto de baño y playa no es el mismo que entonces, pero creemos que tampoco el “diseño” de playas para masas responde a las necesidades del concepto actual. También, apelando al carácter privado original de los Baños del Carmen, queremos enfocarlo como un espacio ajeno al circuito de masas pero más conectado con los habitantes de Málaga.