1 AUTORIDAD MARÍTIMA DE PANAMÁ DIRECCIÓN GENERAL DE PUERTOS E INDUSTRIAS MARÍTIMAS AUXILIARES “ DESARROLLO DEL SISTEMA PORTUARIO PANAMEÑO” ING. GERARDO VARELA / DIRECTOR GENERAL 27 DE AGOSTO DE 2014 PUERTO IGUAZÚ – ARGENTINA 26 al 29 de Agosto de 2014
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3 OPORTUNIDADES PARA LA INDUSTRIA EN EL SECTOR PORTUARIOPANAMÁ – CENTRO DE OPORTUNIDADES CENTRO REGIONAL DE TRASBORDO CON CONEXIONES A MÁS DE 40 PAÍSES ALREDEDOR DEL MUNDO POR MEDIO DE UNAS 144 RUTAS MARÍTIMAS
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5 PRINCIPALES PUERTOS Y MUELLES ADMINISTRACIÓN ESTATALARMUELLES REMEDIOS AGUADULCE PEDREGAL VACAMONTE PUERTO PANAMÁ JUAN DÍAZ TABOGA COQUIRA BOCA DE PARITA EL AGALLITO MENSABE PEDASÍ BÚCARO MUTIS VIDAL QUIMBA LA PALMA YAVIZA BOCAS ISLA CHIRIQUÍ GRANDE ALMIRANTE
6 PUERTOS CONCESIONADOSPUERTOS DE CARGA CONTENERIZADA: MANZANILLO INTERNATIONAL TERMINAL COLON CONTAINER TERMINAL PANAMA PORTS CRISTÓBAL PANAMA PORTS BALBOA PSA PANAMA INTERNATIONAL TERMINAL BOCAS FRUIT COMPANY
7 Manzanillo International TerminalUna sola zona fiscal Integración de carga marítima, aérea y ferroviaria Manzanillo International Terminal
8 Colon Container TerminalUn área para 400 TEUs destinada a contenedores de Alto Riesgo Conexión intermodal adyacente provista por Panama Canal Railway CO.
9 PSA Panamá – Nueva Terminal Portuaria de ContenedoresPanama Ports Company Port of Singapore - PSA 4,000,000 TEU´s 500,000 TEU´s Muelle: 300 mts. Área Terrestre: 12 hectáreas Calado: 14.5 m Inversión: 100 millones Source: PSA & PMA
10 Puerto de Balboa– Panama Ports Company– Hutchison WhampoaÁrea de Expansión Astillero Balboa Source:
11 PUERTOS CONCESIONADOSPUERTOS DE MANEJO DE PRODUCTOS DE HIDROCARBUROS: PETROTERMINAL DE CHARCO AZUL 15 TANQUES PETROTERMINAL DE CHIRIQUÍ GRANDE TANQUES PETRO AMÉRICA S.A TANQUES MELONES OIL TERMINAL 16 TANQUES DECAL PANAMA TANQUES BAHÍA LAS MINAS –REFINERÍA PANAMA 69 TANQUES COLON OIL AND SERVICE, S.A.(COASSA) TANQUES
12 DECAL PLAN DE EXPANSIÓNSource:
13 Melones Oil Terminal Capacidad: 2,100,000 barriles de HFO y DIESELDiseño de muelle en forma de “T” el cual permite atender hasta cuatro (4) barcazas de forma simultánea ó, un (1) tanquero y dos (2) barcazas al mismo tiempo.
14 Bahía Las Minas – Refinería Panamá
15 PUERTOS CONCESIONADOSTERMINALES GRANELERAS: BAHÍA LAS MINAS CORAL MINERA – SAMBA BONITA
16 Terminal Granelera Bahía Las MinasÁrea: 4,6 hectáreas Servicios: Muellaje y manejo de carga a granel Carga general Gráneles líquidos y sólidos; incluyendo carbón Amarre/desamarre en tierra
17 PUERTOS CONCESIONADOSPUERTOS DE CRUCEROS Y EMBARCACIONES DE PLACER: COLON 2000 – HOME PORT FUERTE AMADOR RESORT AND MARINA
18 Puerto de Cruceros-COLON 2000
19 MOVIMIENTO DE CONTENEDORES EN LOS PUERTOS DE PANAMÁ, DE ACUERDO A LOS OPERADORES DE TERMINALES (EN TEUS) - AÑO 2013 FUENTE: ÁREA DE ESTADÍSTICA DE LA AMP
20 MOVIMIENTO PORTUARIO CONTENEDORIZADO POR PUERTOS DE AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE (2011-2013)Source: CEPAL – Latin American and the Caribbean Container Port Throughput, Ranking 2013
21 Panamá y sus Servicios Marítimos AuxiliaresDe acuerdo con la Resolución JD No. 027 del 2008, «que aprueba el reglamento para otorgar Licencias de Operación de los Servicios Marítimos Auxiliares», es competencia exclusiva de la AMP expedir las licencias de operación a toda persona natural o jurídica interesada en llevar a cabo actividades de servicios marítimos dentro de los recintos portuarios o en aguas jurisdiccionales de la República de Panamá, en áreas de su competencia.
22 La Licencia de Operación constituirá la autorización por parte de la Autoridad Marítima de Panamá para la prestación de servicios marítimos auxiliares al buque, a la carga, tripulación o pasajeros, dentro de los distintos recintos portuarios y en las áreas donde la AMP ejerce su competencia. Las Licencias se otorgarán por un plazo de 10 a 20 años renovables, dependiendo del monto de la inversión.
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24 PASOS SEGUIDOS EN LA TRANSFORMACIÓN DEL SECTOR PORTUARIO PANAMEÑO:Concesión de los puertos en la periferia del Canal de Panamá; Adopción de un modelo de gestión unificada de competencias marítimas; Actualización de la normativa en materia marítima y portuaria. Se cuenta con una Ley General de Puertos; Creación de una estrategia marítima nacional, de rango constitucional.
25 IMPACTO ECONÓMICO DE LA ACTIVIDAD MARÍTIMA EN PANAMÁEn Panamá, la industria marítima tiene un fuerte impacto sobre la economía nacional; El sector marítimo aporta el 24% del Producto Interno Bruto (PIB); El sector servicio representa aproximadamente el 80% del PIB; Aportes del Canal de Panamá que se potenciarán con la ampliación de la ruta interoceánica.
26 ¡GRACIAS POR SU ATENCIÓN!