1 Bezpieczeństwo w komunikacji powszechnej i transporcie (ćwiczenia)Zajęcia nr 6 dr Tomasz Wójtowicz

2 Infrastruktura transportowa – morska i rzeczna Polski – jej stan techniczny i ekonomiczny, bezpieczeństwo w transporcie kolejowym

3 Warto przeczytać

4 Plan prezentacji Infrastruktura kolejowa w Polsce – aspekty ekonomiczne i bezpieczeństwa; Infrastruktura rzeczna w Polsce – aspekty ekonomiczne i bezpieczeństwa; Infrastruktura morska w Polsce – aspekty ekonomiczne i bezpieczeństwa;

5 Infrastruktura kolejowa w Polsce – aspekty ekonomiczne i prawne

6

7 Prędkość połączeń kolejowych w Europie

8

9

10

11 Tytułem wstępu: transport jako istotny czynnik determinujący rozwój gospodarczy; wzrost mobilności ludzi; ewolucja transportu kolejowego na przestrzeni ostatnich 25 lat; restrukturyzacja przemysłu kolejowego i przedsiębiorstw kolejowych (problemy zarządzania); liberalizacja rynku kolejowego; dominacja w Polsce transportu samochodowego (79%-83%);

12 Tytułem wstępu: PKP Polskie Linie Kolejowe SA:zarządza 19 tyś liniami kolejowymi; 43 tyś pojazdów; dobry stan techniczny – 36% linii; 5,6 % linii może poruszać się z max prędkością 160 km/h;

13

14

15

16

17

18 Komentarz: zahamowanie spadku ilości przewozów pasażerskich;kolej jako alternatywa dla komunikacji samochodowej w zatłoczonych aglomeracjach miejskich; znaczenie transportu kolejowego w ograniczeniu dewastacji środowiska naturalnego;

19

20

21

22

23 W kierunku dużych prędkości

24

25 W kierunku dużych prędkości

26 W kierunku dużych prędkości

27 W kierunku dużych prędkości

28 Czynniki wpływające na stan bezpieczeństwa ruchy kolejowego:stan techniczny infrastruktury kolejowej; stan techniczny taboru kolejowego; funkcjonowanie przejazdów kolejowych; przygotowanie personelu;

29 Wypadki w transporcie kolejowymPonad 70% wypadków ma miejsce na przejazdach kolejowych

30 Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym

31 Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym

32 Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym

33 Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym

34 Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym

35 Infrastruktura śródlądowa w Polsce – aspekty techniczne i prawne

36 Funkcje rzek, a żegluga śródlądowa:funkcja przeciwpowodziowa (organizacyjne i techniczne zabiegi mające na celu łagodzenie skutków powodzi), funkcja transportowa (przewozy wodne śródlądowe oraz funkcjonowanie portów i stoczni rzecznych), funkcja przemysłowa i komunalna (zrzuty i ujęcia wody dla przemysłu i ludności), funkcja rolnicza (utrzymywanie właściwych stosunków wodno – glebowych na terenach przyległych oraz nawadnianie gruntów), funkcja energetyczna (wykorzystanie energii przepływającej wody do produkcji energii elektrycznej), funkcja sportowo – rekreacyjna (miejsce spędzania wolnego czasu, w tym wypoczynku na wodzie).

37 Polskie tradycje żeglugi śródlądowej

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48 Infrastruktura morska w Polsce – aspekty techniczne i prawne

49 Rosnące znaczenie transportu morskiego

50

51

52

53

54

55

56

57 Dziękuje za uwagę