1 Candela Pastoriza Verde

2 * El cobre es un metal abundante en la corteza terrestre que se encuentra nativo o en forma de sulfuro. De color rojo pardo, brillante, maleable y excelente conductor del calor y la electricidad. * El cobre es un metal duradero porque se puede reciclar un número casi ilimitado de veces sin que pierda sus propiedades mecánicas. Es resistente a la corrosión y oxidación.

3 * El cobre es un oligoelemento necesario para la vida, aunque unos niveles altos en el organismo pueden ser dañinos para la salud. o La inhalación de niveles altos de cobre puede producir irritación de las vías respiratorias. o La ingestión de niveles altos de cobre puede producir náuseas, vómitos y diarrea. o Un exceso de cobre en la sangre puede dañar el hígado y los riñones, e incluso causar la muerte. Ingerir por vía oral una cantidad de 30 g de sulfato de cobre es potencialmente letal en los humanos. * El valor límite tolerado es de 0,2 mg/m³ para el humo y 1 mg/m³ para el polvo y la niebla. El cobre reacciona con oxidantes fuertes tales como cloratos, bromatos y yoduros, originando un peligro de explosión. * La Organización Mundial de la Salud (OMS) en su Guía de la calidad del agua potable recomienda un nivel máximo de 2 mg/l. El mismo valor ha sido adoptado en la Unión Europea como valor límite de cobre en el agua potable.

4 Electricidad y telecomunicaciones o Cables y equipos eléctricos como generadores, motores y transformadores. La principal alternativa al cobre en estas aplicaciones es el aluminio. o Cables telefónicos que posibilitan el acceso a Internet. Las principales alternativas para telecomunicaciones son la fibra óptica y los sistemas inalámbricos. Medios de transporte o En la construcción de coches y camiones (radiadores, frenos) y de trenes se emplean grandes cantidades de cobre. o En el caso de los barcos, la pintura de sus cascos contiene aleaciones de cobre para evitar que se le adhieran organismos marinos. Otras aplicaciones o Construcción y ornamentación. o Monedas. o Instrumentos musicales. o Microondas.

5 * Los científicos de CSIC recogieron en torno a 400 muestras de sedimento superficial y varios testigos de sedimento en 12 de las 18 rías de Galicia, incluyendo sus zonas portuarias y de astilleros. * Las rías estudiadas son las siguientes:  Rías altas: Viveiro, O Barqueiro y Ortigueira.  Rías medias: Ferrol, A Coruña, Laxe y Camariñas.  Rías bajas: Corcubión, Muros, Arousa, Pontevedra y Vigo. * Este trabajo se realizó a bordo de los buques Mytilus (IIM-CSIC) y Lura (IEO).

6 * El estudio, realizado desde el Instituto de Investigaciones Marinas (IIM, Vigo) por el Grupo Biogeoquímica Marina, ha tomado como referencia muestras y datos obtenidos en el marco de proyectos de investigación financiados por la Comisión Interministerial de Ciencia y Tecnología (CICYT) desde 1999. * Estas muestras sufrieron un pretratamiento y a continuación un análisis de cobre en los laboratorios del IIM en Vigo, desde donde se definieron los niveles preindustriales en las rías. Con ellos se determinó la contaminación por cobre del sedimento en cada ría.

7 Los resultados obtenidos resultaron espectaculares. Al menos 12 de las 18 rías gallegas están contaminadas.  Los mayores contenidos por cobre en sedimentos alcanzaron los 480 mg de cobre por kilogramo de sedimento seco (mgCu/kg) en la línea costera que va de Bouzas a Teis en Vigo, la parte interna de la ría de Ferrol y los entornos de los puertos de Marín (ría de Pontevedra) y A Coruña.  Los más bajos, que no excedieron los 30 mgCu/kg de sedimento seco, se midieron en las rías del norte de Galicia (Ortigueira, O Barqueiro y Viveiro).

8 * Los resultados del estudio ponen de manifiesto el impacto de la construcción naval y del desplazamiento y fondeo de buques en las rías gallegas. * El cobre se aplica a los barcos en la pintura de sus cascos para evitar que se le adhieran organismos. Esta pintura se desprende de los cascos de los barcos con el paso del tiempo o durante la actividad en el puerto; desde ahí se difunde al entorno marino y finalmente al sedimento. * Este elemento químico, aunque es un micronutriente esencial para la vida, se convierte en biocida* cuando su presencia en el medio natural supera unos contenidos de referencia definidos para el sedimento marino. * No solo de los grandes buques, también de las pequeñas embarcaciones de recreo, con su consiguiente impacto. *Biocida: sustancia química sintética, de origen natural o microorganismos que están destinados a destruir, contrarrestar, neutralizar, impedir la acción o ejercer un control de otro tipo sobre cualquier organismo.

9 En el futuro se pretende muestrear las seis restantes rías ( Lires, Ares, Betanzos, Cedeira, Foz y Ribadeo) para disponer de un mapa completo acerca de la contaminación por cobre en los sedimentos de todas las rías gallegas.

10 Para el caso concreto de la Ría de Vigo, hay:  Astilleros: más de 10 astilleros repartidos en la ciudad deVigo (como ejemplo: Hijos de H.J. Barreras, Freire Shipyard), en el pueblo de Moaña (Rodman Polyships, Montajes Cancelas).  Puertos: Transporte marítimo regular (Vigo-Moaña; Vigo-Cangas; Vigo-Islas Cíes y viceversa). Transatlánticos. Lugar de refugio de barcos de paso.  Puertos de deportivos: Baiona, Chapela, Moaña, Cangas y Vigo.

11 En California se está experimentando con cuatro pinturas nuevas. Entre ellas se encuentra una con silicón, tres con resina epoxídica y dos de ellas con otros aditivos. Aunque son mucho más caras que las pinturas a base de cobre, duran casi cuatro años más y, a la larga, representarán un ahorro a la industria marítima.

12 * Se sabe que por debajo de 34mg de cobre por kilogramo de sedimento seco, son escasos los daños observados en los seres vivos; mientras que si supera los 270mg Cu/kg (110 menos que en las peores zonas como la ría de Vigo), aparece la afectación a los seres vivos. * Esto plantea la posibilidad de ejercer algún tipo de control, igual que ocurrió con el estaño la pasada década.