1 CARACTERÍSTICAS DE AEA ESQUEMA FUNCIONAMIENTO HIDRÁULICOCROQUÍS AEA MEDIDAS DE SEGURIDAD Límite de trabajo (comprobar con burbuja de cabina): con inclinación de 10º (pendiente del 17,6 %) → bloqueo del vehículo Máxima velocidad del viento: 12 m/s = 43 km/hora (No lleva anemómetro). El vehículo lanza una alerta sonora / luminosa cuando, por la torsión lateral de la escalera (dos sensores de torsión situados en el lateral de la escalera), detecta que se está sobrepasando el máximo viento permitido. Avisa, pero no bloquea movimiento. Sobrecarga (sensor por sobrepeso en cesta): bloquea. NO ANULAR NUNCA LA BOCINA. Sensores de proximidad: Ningún sensor de proximidad detiene el movimiento. Sólo alertan acústicamente cuando se activan. Sensores del campo de trabajo y de colisión con chasis AEA: Estos sí bloquean movimiento. Cesta se desnivela: Si la cesta se desnivela mucho por un golpe o movimiento brusco, y no hace la nivelación automática, habría que nivelarla manualmente. Setas de emergencia: Las setas de emergencia son independientes y una vez presionadas se activa una señal acústica. Las setas de los apoyos no afectan a la escalera, y viceversa. Escalera: siempre que se utilice la escalera para subir / bajar personal (peldaños), según fabricante el motor debe estar apagado (excepto en modo puente: 0-15º). Nosotros proponemos activación de seta de escalera. Operación: A la hora de operar siempre debemos pulsar en primer lugar el hombre muerto y a continuación operar con los mandos → Inicio y fin (hacerlo despacio y de forma progresiva). CHASIS Modelo: MAGIRUS M 32 L-AS (último tramo articulado) Chasis: Iveco Eurocargo FF 160 E 30 Potencia: 299 CV Cambio: Automatizado. Peso: kg (MMA Kgr) Dimensiones Transporte: Altura: 3,30 m Longitud: 9,74 m Ancho: 2,5 m (apoyos desplegados 5,20 m) CIRCUITO HIDRÁULICO El aceite de la escalera es específico para el vehículo. No debe echarse ni manipularse sin el servicio técnico, aunque el bote de expansión se encuentre vacío (siempre esta vacío cuando esta desplegada). Con la toma de fuerza activada no se debe abrir el tapón de aceite, podrían producirse fugas. Todos los latiguillos hidráulicos tienen una válvula antiretorno, para que el corte accidental de un latiguillo bloquee en lugar de retraer movimientos. Si un latiguillo se corta accidentalmente, por ejemplo en un apoyo, la válvula antiretorno corta para que el apoyo no caiga. ESCALERA ARTICULADA La escalera tiene 4 tramos (el último de ellos articulado). Estabilización: 4 apoyos + 4 ruedas en suelo. Altura rescate: 30 m. Altura trabajo: 32 m. Alcance horizontal a plena carga: 19,1 m. Rotación: 360 º continua. Campo de trabajo: +75º / -17º. Nivelación plataforma: +/- 10º. Longitud tramo articulado: 7 m. Carga máxima de trabajo: 3 personas (300 kg) monitor + 2 personas (200 kg) Capacidad carga “Modo Puente”: 12 personas. Modo grúa: Grúa ligera: máximo 300 kg (500 kg sin cesta) Grúa pesada: máximo 4000 kg 2,5 m 9,74 m 3,30 m ALZADO INTERVENCIÓN POSICIÓN DE TRANSPORTE Tramo articulado Cesta Escalera Arranque motor Bogie (torre) puesto mando Cabina Generador eléctrico Generador eléctrico Generador Baterías Toma de fuerza Chasis Bomba Hidraúlica emergencia (bajo chasis) Bomba hidraúlica principal Bomba emergencia ESQUEMA FUNCIONAMIENTO HIDRÁULICO Acciona apoyos /escala

2 CROQUÍS CAMPOS DE TRABAJOCOMANDOS Campo de trabajo: +75º / -17º. El campo de trabajo queda regulado por potenciómetros (hilos que marcan la distancia para las patas y la escalera). Los valores de volado se miden desde el centro del bogie hasta el borde delantero de la punta de la escalera o de la cesta de rescate. El campo de trabajo que indica es el del total de tramos (1 – 4), considerando que la escalera y el tramo articulado están alineados (posición más desfavorable). Cuando no lo están (tramo articulado acodado), el volado se reduce. Debe utilizarse como si fuera una escalera rígida y, en última instancia, se puede hacer uso de la articulación. La mayor abertura de apoyos optimizan el campo de trabajo. Si se despliegan al máximo todos los apoyos, el campo de trabajo es simétrico en torno al eje de la torre (ver esquema campo trabajo horizontal). Si solo se despliegan los apoyos de un lateral el campo de trabajo lo limita a 220º como máximo. La forma de trabajo por defecto es con el tramo articulado alineado. El primer tramo que se despliega es el articulado (el más débil). Después va desplegando los otros tres de forma simultánea. Cuidado: no se puede usar la articulación muy cerca del vehículo. Está configurada de forma predefinida para el trabajo con 3 ocupantes en cesta. Cuando se alcanza el campo de trabajo máximo para 3 personas, pueden irse reduciendo ocupantes para incrementarlo ligeramente. Cuando salimos de rango (ejemplo con dos personas), si queremos aumentar el número de personas, antes debemos entrar en rango. El eje de la torre (bogie) es el centro. Dejar 1,5 m libres desde el lateral de la AEA para no dar con obstáculos (paredes, setos, etc) en giro de la escalera. A Conecta nivelación automática de torreta (NO SE DEBE DESCONECTAR). B Iguala peldaños hasta la 1ª coincidencia + requiere movimiento de Joystick. C Conecta alumbrado en toda la escalera (en la rótula de la escalera, en la escalera y cesta). D Arranca y para motor E Menú, cambia entre los menús principales F Teclas función (selección de opciones) G Símbolos de función, indican ocupación actual de las teclas de función (en torreta hay 3 pantallas y en cesta 4 pantallas). H Indicación de barras de carga. Indica carga actual en posición de la barra y distancia al límite de sobrecarga. I Indicador de la barra de volado. Distancia con respecto al límite de volado K Indica valores de Volado, Longitud y Altura MAX: valores máximos alcanzables (vertical, horizontal y longitud escalera) ACT: valores actuales (vertical, horizontal y longitud escalera) L Símbolos de control, indican estados de funcionamiento y advertencias actuales. M Campo de trabajo gráfico. Indica campo de utilización con la posición actual. Se puede cambiar entre representación horizontal y vertical. 75º 50º +2 0º -15º 29,7 m 02,4 m 14,4 m 06,3 m 30,1 m 09,4 m +3 +4 +5 + 30º Ángulo de trabajo MAX ACT kg m +1 L K M G F A B C D E Pantalla que informa sobre las distintas acciones que se ejecutan M (campo trabajo vertical) I H MÁXIMA EXTENSIÓN APOYOS M (campo trabajo horizontal) A A > 1,5 m 5,20 m CAMPO DE TRABAJO HORIZONTAL

3 POSICIONAMIENTO - UBICACIÓN UTILIZACIÓN LÁSER HILTIMEDIDAS DE SEGURIDAD ENTORNO DE LOS EDIFICIOS (Según CTE). Pendiente máxima: 10% Capacidad portante carreteras España: 100 N/cm2 Cuidado con la resistencia del terreno en aceras, jardines, zonas con alcantarillado bajo cota 0, etc. PESO DEL VEHÍCULO PMA (AEA): kg Punzonamiento máximo AEA debajo de los apoyos (según manual): 80 N/cm2 La recomendación es utilizarla siempre con calzos de madera. Requiere menor capacidad portante que ABE. POSICIÓN DEL VEHÍCULO EN CUESTAS e INCLINACIONES DEL TERRENO Ángulo máximo permitido = 10º (17,6%). La escalera equilibra esos 10º a través de un bogie central o torreta. Si hay pendiente longitudinal (cuesta arriba - abajo, no lateral), da igual posicionar el vehículo con el morro hacia arriba o hacia abajo, no limita la estabilización como en ABE. Si hay pendiente lateral, no puede eliminarse excavando o utilizando tacos para calzar el vehículo porque las ruedas deben estar también apoyadas. Por seguridad no se pueden superponer dos tacos (para evitar deslizamiento madera – madera). Sí pueden quitarse los calzos del lado que interese. Procedimiento: 1 Comprobar la accesibilidad hasta la posición donde se quiere ubicar la AEA. En la zona de posible ubicación comprobar visualmente la pendiente y capacidad portante del terreno. Posicionar el vehículo lo más cerca posible de la fachada donde se tiene que hacer la actuación con el máximo de apoyos extendidos (5,20 metros). Una vez marcado el punto central para estabilizar el vehículo, se debe comprobar donde se posicionarán los apoyos. Se debe evitar que caigan sobre jardines, alcantarillado, arquetas de riego, o terrenos donde se prevea una resistencia del terreno inadecuada, además se debe tener en cuenta si existen líneas de tensión aéreas en el campo de trabajo. Si es posible posicionar el vehículo de tal manera que se pueda girar 90º. 2 Comprobar de forma visual el alcance hasta el objetivo de acceso con cesta. Si existen dudas sobre el alcance de AEA comprobar distancia con Láser. 3 Con la distancia proporcionada por Láser y las fichas de campos de trabajo comprobar si desde el punto seleccionado como centro de estabilización de AEA (torreta de AEA), esta alcanza hasta el objetivo seleccionado. 4 UBICACIÓN definitiva en el lugar indicado. 4.1 Posicionamiento del vehículo (pendiente < 10º) 4.2 Cabina → Conexión toma fuerza. Con la utilización de un medidor láser se consigue saber con precisión la distancia horizontal (X) y vertical (Y) para poder entrar en la gráfica de campo de trabajo y comprobar si nos encontramos dentro de los parámetros deseados, antes de ubicar y operar con el vehículo de altura sin la certeza de si llegaremos o no al objetivo. Procedimiento: 1 Encender Láser Hilti PD-E (en adelante láser). 2 Seleccionar función: mediciones indirectas (distancia indirecta vertical II, 2 ángulos, 2 distancias). 3 Medir distancia horizontal (X) 4 Medir distancia oblicua (Z), sin modificar posición del láser 5 El láser nos proporciona la distancia (Y) 6 Con las distancias X e Y comprobamos en la gráfica de campos de trabajo si es posible llegar hasta el objetivo. Z Y Láser Y (m) X 30 25 Apoyo 20 15 10º 10º Calzos 10 5 Apoyo X (m) 30 25 20 15 10 5 10º Calzos SI

4 H PA 2 Indican luces identificación omnidireccionales3 Indica freno de mano puesto 4 Indica persianas abiertas 5 Apoyos extendidos o bajados 6 Indica toma fuerza puesta 7Acciona toma fuerza PANEL CONTROL CABINA MEDIDAS DE SEGURIDAD GENERALES SETAS DE EMERGENCIA: Las setas de emergencia son independientes y una vez presionadas se activa una señal acústica y luminosa roja en panel de control, que desaparece cuando se desbloquea. Con el vehículo estabilizado solo funcionan las setas de emergencia de torreta y cesta. SETAS DE APOYOS. 1 Si se activan con el vehículo estabilizado las setas NO actúan. 2 Si se activan mientras la estabilización se para el motor y habría que resetear ( quitar toma de fuerza - arrancar motor - meter toma de fuerza - recoger patas a tope - iniciar estabilización de cero). SETAS DE TORRETA/CESTA. Se para automáticamente el motor. Para rearmar: 1 Desactivar la seta (sacarla). 2 Desaparecen los testigos luminosos y pitidos (comprobar). 3 Arrancar el motor desde el puesto de mando (torreta o cescta). Cuando se ha activado una seta, suele ser conveniente ir a cabina para desactivar y activar toma de fuerza de nuevo. Si es la seta de la cesta no hay que ir a la cabina. ACTIVACIÓN BOMBA HIDRÁULICA PARA APOYOS / ESCALERA CONEXIÓN DE AUTOESCALERA 1 Punto muerto (N) + freno de mano 2 Comprobamos retarder (freno motor) quitado 3 Metemos toma de fuerza 4 Testigos encendidos en el salpicadero (11) y panel central de cabina + aumento de revoluciones del motor (de 500 a 800). DESCONEXIÓN DE AUTOESCALA (proceso anterior a la inversa) 1 Quitamos toma de fuerza 2 Comprobar que se han apagado los testigos: Toma de fuerza en salpicadero y panel central de cabina (se apagan). Apoyos desplegados (se apaga). Armarios abiertos (se apaga). Nota: Cuando metemos toma de fuerza → acciona bomba hidráulica que da servicio a la plataforma (recircula aceite a presión constante por un circuito de bypass hasta que se seleccione un movimiento). Con la toma de fuerza activada NO se debe abrir el tapón de aceite, pueden producirse fugas. 8 Indica Armarios abiertos 10 Indica Toma fuerza conectada 1 Acciona rotativos 2 Acciona bocina (solo si está activado rotativos) 3 Acciona Luz perimetral 4 Acciona Foco pirata 5 Indica Rotativos activados 6 Indica Rotativos activados 7 Indica Apoyos desplegados 9 Indica Luz perimetral MANDOS SIRENAS / ROTATIVOS 11 Acciona Toma de fuerza (conexión - desconexión) 3 Pulsador PTT Activa micrófono megafonía PA MEGAFONIA 4 Manual - Si 5 = O II → 1 toque sirena - Si 5 = I → sirena continua 2 Potenciómetro control de volúmen megafonía El corta corrientes es automático: · Se conecta cuando abres la puerta del conductor. · Se desconecta después de unos minutos de cerrar la puerta y que la escala no tenga ninguna actividad. · Normalmente para utilizarlo manualmente, tiene un interruptor en la consola de botones que está en la botonera superior del salpicadero, un interruptor con el dibujo de una batería. MANUAL SIRENAS ON 5 Conmutador I → sirena + rotativos O → conmutador inactivo II → solo rotativos. Sirena en modo manual 1 Acciona el mando ROTATIVO

5 MANIOBRAS: ESTABILIZACIÓN MANIOBRAS: ESTABILIZACIÓNPANEL CONTROL TRASERO MANIOBRAS: ESTABILIZACIÓN MANIOBRAS: ESTABILIZACIÓN 1 LED control de apoyos (se ilumina con apoyo estabilizado) 2 Palanca de mando 3 Apoyo delante con LED color verde MANIOBRA 1. ESTABILIZACIÓN AUTOMÁTICA Procedimiento: 1 Posicionamiento del vehículo (pendiente < 10º). 2 Punto muerto (N) 3 Cabina → Conexión toma fuerza. 4 Colocar calzos de madera (aumentamos superficie de contacto y coeficiente de seguridad). 5 Estabilización (Hay dos cuadros de mandos traseros, uno por lateral para cada par de apoyos). 5.1 Al inicio de la maniobra la luz (1) está parpadeando. 5.2 Primero estabilizo un lateral y después el otro lateral (se pueden sacar los apoyos en bloque o indistintamente a diferentes extensiones según activo o desactivo la selección de patas). Los dos apoyos bajan a la par para la estabilización. Durante este proceso la luz naranja sigue parpadeando y la cesta se va desplegando. Esta maniobra se puede realizar: Botón de extender y bajar apoyos (8) (Nos permite seleccionar apoyos), el cual por defecto nos sacaría los apoyos a máximo alcance y estabilizaría. Joystick (Nos permite seleccionar apoyos), se realiza manualmente con las flechas. 5.3 Cuando la luz queda fija, la escalera está autonivelada y la cesta desplegada. Si la luz parpadea, no está estabilizado. Procedimiento de recogida: Debe realizarse a la inversa, es importante comprobar el corte de aceleración y que el LED control de apoyos queda apagado. Si no se ha recogido correctamente, cuando se vuelva a estabilizar, puede que de problemas y sea necesario hacer una estabilización manual. MANIOBRA 2. DESPUÉS DE ESTABILIZAR, MOVER EL VEHÍCULO UNOS METROS. Esta maniobra solo se realizará si es imprescindible (monitor enganchado, material / personas en cesta, etc.), porque no se gana mucho tiempo respecto al procedimiento normal (recogiendo cesta) y puede dar problemas de ajuste. Procedimiento 1 Anulo botón recogida de cesta (5) (se apaga LED y se queda desplegada, se puede quedar encima un bombero, herramienta, etc). 2 Recogemos apoyos (la luz de estado funcionamiento apoyos parpadea y no realiza el corte de aceleración, ya que la cesta permanece desplegada). Los tramos de escalera NO están trabados y pueden desplazarse si el movimiento del vehículo es brusco → habrá que estabilizar manualmente. 3 Conductor se desplaza a cabina y mueve vehículo SUAVEMENTE y SIN FRENAZOS hasta la nueva posición. 4 Estabilización de apoyos. 5 LED control apoyos (1) (estabilización) se queda encendida y estabilizado correctamente. Si parpadea es porque hemos desalineado los tramos. Habrá que estabilizar manualmente y desplegar manualmente la escalera para recogerlos bien. 4 Parada emergencia 5 Parada giro de cesta con LED verde 6 sin asignar 7 elevar y recoger apoyos 8 Extender y bajar apoyos 9 Apoyo detrás con LED color verde ESTADO DE LOS APOYOS (1 LED control apoyos) Se ilumina con apoyo estabilizado. Parpadean con toma de fuerza conectada o con alguna de estas condiciones: Al menos un apoyo ha abandonado posición de transporte. No hay altura sobre el suelo. La cesta no se encuentra en posición de conducción. No se ha soltado bloqueo de suspensión Se apaga en caso de disponibilidad para conducir. SIN SELECCIONAR APOYOS (LED verde apagado) se suben y bajan todos los apoyos por igual con botón 7, 8 y Joystick. APOYOS SELECCIONADOS: Joystick trabaja sobre apoyo seleccionado. Botón 8 termina de sacar apoyos por igual al máximo y termina de estabilizar. MEDIDAS DE SEGURIDAD Panel control trasero: Una vez la AEA está estabilizada y estamos operando con ella, por seguridad, aunque se intente tocar el panel de control trasero no se puede operar (Hay un final de carrera que alerta que la AEA no se encuentra recogida del todo = Inhabilita el accionamiento de los apoyos), los mandos quedan desconectados. Solo deja operar sobre el botón de parada emergencia. Ruedas: Todas las ruedas deben quedar apoyadas, por lo que tendremos 8 puntos de apoyo para estabilización. Apoyos: Están provistos de luces intermitentes de color ámbar en los extremos.

6 ACLARACIÓN DE COMANDOSINTERVENCIÓN MEDIDAS DE SEGURIDAD La torreta tiene SIEMPRE control prioritario sobre la cesta, cualquiera que sea la situación. Una vez que se actúa sobre el pisón de la torreta se toma el mando de la escala, ya sea anulando el movimiento que éste en ejecución desde la cesta o bien únicamente se tenga el pisón de cesta activado. EPI:U1 + botas de intervención + Arnés + casco Dotación de material: dotación de inventario. En rescates: Como norma general siempre acceder desde arriba para que las personas suban y no bajen. Anclarse sólo en los zonas marcadas para ello. Modo grúa: comprobar la carga máxima que puede colgarse. El modo carga pesada solo se puede ejecutar con la escalera completamente recogida y con la máxima extensión de apoyos. Nunca se debe inclinar la escalera con una carga desconocida. Capacidad de la cesta = 300 kg. Cuando utilizamos el monitor la capacidad se reduce a 200 kg. Tendidos: Nunca se debe mover la escalera con cables o mangueras colgando hacia abajo. Nota: Como norma general en cuanto un movimiento deje de ser necesario, deshacerlo. MODOS DE TRABAJO ACCIONES PREVIAS Como norma general, la forma de trabajo es hacerlo siempre en forma de escala, y dejar como último movimiento el brazo articulado. DESPLIEGUE AUTOESCALERA Procedimiento. 1 Hombre muerto 2 Giro, despliegue y elevación, indistintamente. 3 Uso de la articulación en última instancia RECOGIDA AUTOMÁTICA DE ESCALERA Esta maniobra permite realizarla cuando se cumplen los requisitos del RANGO DE RECOGIDA AUTOMÁTICA: Rango de giro (a la derecha y a la izquierda de la cabina del conductor): +/-90º (= 180º) Ángulo de enderezamiento < 35º. Longitud de la escalera: < 15 m del desarrollo de escalera. Ángulo de articulación: a voluntad. La maniobra se puede hacer igual desde los puestos de control de torre y cesta. 1 Llevar la escalera a una posición no centrada (entre las patas o en la zona trasera del vehículo) 2 Poner vertical con ángulo de inclinación < 35º. 3 Recoger longitudinalmente la escalera. 4 Pisar hombre muerto + botón de recogida automática una vez (el bogie se alinea con la horizontal del vehículo y la escalera se lleva a la cuna de recogida). → Escalera colocada en posición de transporte (esperar cambio de sonido). 5 Vaciar la cesta de material y descender bombero. 6 Recoger apoyos de un lateral (comprobar corte aceleración). 7 Recoger apoyos del otro lateral (comprobar corte aceleración). 8 Se apaga LED de control de apoyos. 9 Cerrar persianas y comprobar que las luces indicadoras se apagan. 10 Desconectar toma de fuerza. 1.- FUNCIÓN DE SUBIDA DIRECTA / ACCESO RÁPIDO (botón verde de despliegue frente a cabina) La escalera puede encontrarse apoyada sobre el pórtico o en cualquier otra posición dentro del rango de recogida automática. Requiere que el vehículo esté posicionado, estabilizado y la toma de fuerza metida. El despliegue de la cesta se hace siempre delante de la cabina del camión, por lo hay que dejar una distancia de seguridad de 8 m en la parte delantera. Procedimiento (desde torreta) 1 Un bombero en torreta selecciona función de subida directa y presiona el pedal Hombre Muerto. 2 Se enciende botón verde (delantera derecha del chasis del vehículo), y otro bombero mantiene el botón verde pulsado (funciona como un 2º Hombre Muerto). 3 La cesta se despliega y posiciona para el acceso del personal frente a la cabina del vehículo. 4 Operar autoescala desde torreta o cesta con procedimiento normal. Procedimiento (desde cesta) 1 Al accionar el botón de subida directa la escalera se posicionará automáticamente delante de la cabina para permitir la subida directa (sin necesidad de pulsar el botón verde). ACLARACIÓN DE COMANDOS Hay algunos comandos que sólo pueden hacerse desde el puesto de mando de la torreta; no están replicados en la cesta: Modo grúa pesada Modo función de recogida (R) Temperatura del asiento. JOYSTICK DE TORRETA

7 MODOS DE TRABAJO MODOS DE TRABAJO MODOS DE TRABAJO2.- MODO PUENTE (DE 0 a 15º) Premisas: No debe utilizarse si no puede apoyarse en plano la totalidad del suelo de la cesta. Cuando la escalera nota la presión de apoyo, bloquea el movimiento y se ajusta para ejercer una fuerza mínima sobre el elemento en que está apoyada (aunque falle el apoyo el sistema de seguridad impide volcar). Se enciende un testigo que avisa que se ha activado el modo puente automáticamente. Admite hasta 3 personas por tramo simultáneamente, 12 personas en total. El Modo Puente NO se puede hacer con el último tramo acodado (hace mal apoyo para el reparto de fuerzas y se puede romper la visagra). No es imprescindible parar el motor hidráulico porque la situación de equilibrio la calcula la escalera (usar con escalera arrancada y toma de fuerza metida). Procedimiento apoyo: 1 Seleccionamos velocidad tortuga. 2 Extender escalera la longitud deseada. 3 Aproximar hasta el punto de apoyo. 4 Igualar peldaños. 5 Desconectar nivelación (LED se pone rojo). Este paso se recomienda NO hacerlo, para que el bogie nivele en situaciones de pendiente. 6 Apoyar cesta (asegurar un soporte de apoyo resistente). 7 Aparece en panel de control el símbolo de “Modo Puente activado” color verde y corta descenso de cesta automáticamente. Procedimiento retirada: 1 Enderezar la escalera y recoger. 2 Si se había desactivado la tecla Nivelación, accionarla (LED rojo se apaga) 3.- MODO GRÚA CARGA PESADA (4.000 kg). Utilizar este modo solo cuando se conoce la masa de las cargas y en el anclaje correspondiente. En caso de sobrecarga, aparece el símbolo de advertencia Sobrecarga, recoger escalera (se ilumina de rojo), el control desconecta todos los movimientos de la máquina → se debe reducir peso. Procedimiento conexión (solo desde torreta): 1 Extensión de apoyos amplia. 2 La escalera debe estar recogida y sobre el apoyo. 3 Selección modo Grúa carga pesada → se activa velocidad tortuga. 4 El control evita la extensión de la escalera. 5 Fijar carga en el ojal correspondiente. Procedimiento desconexión: Permite recogida automática. 1 Llevar la escalera hasta el apoyo. 2 Desactivar modo grúa cargas pesadas. 4.- MODO GRÚA CARGA LIGERA (500 kg) Permite hasta 300 Kg de carga (con cesta puesta). Permite hasta 500 Kg de carga (con cesta retirada). Permite cualquier movimiento de elevación y rotación. Procedimiento conexión (desde torreta o cesta): 1 Selección modo Grúa carga ligera (permite activar y desactivar en cualquier momento, no es necesario que este en el apoyo) → se activa velocidad tortuga. 2 El control evita la recogida completa de la escalera como protección del ojal y del equipo de elevación. 3 Fijar carga en el ojal correspondiente y moverla. Procedimiento desconexión: No permite recoger ni automáticamente ni de forma manual, cuando se termina la operación hay que desactivar el botón carga ligera. 1 Puede hacerse en cualquier momento dentro de los rangos de campo de trabajo. 5.- MODO POZO (ascenso y descenso vertical) Es una particularidad del Modo Grúa Cargas Ligeras. Se utiliza normalmente con la cesta puesta para el salvamento vertical. Se debe activar cuando tengamos la cesta en la posición deseada de trabajo (en la vertical). El movimiento mantiene constante el volado y la velocidad de elevación / descenso al enderezar/inclinar la escalera. Permite: 1 persona en cesta + 2 personas colgadas (tres personas en total, como si fueran en la cesta). Permite grabación (O), pero no funciona la reproducción. El funcionamiento es el mismo que el de grúa carga ligera, el control limita los valores de volado posibles al funcionamiento de cesta con 3 personas.

8 MODOS DE TRABAJO ACCESORIOS ACCESORIOS6.- MODO FUNCIÓN DE RECOGIDA Todos los movimientos de la escalera se memorizan de forma continua. La función de recogida permite ejecutar automáticamente en secuencia inversa las secuencias de movimientos memorizados. Se memorizan aproximadamente los 5 últimos minutos de movimientos (los tiempos de inactividad no cuentan). Procedimiento de conexión. 1 Pisar hombre muerto + tecla Función de Recogida. 2 La secuencia de movimientos memorizados se ejecutan en sentido inverso. 3 En pantalla aparece MEMORIA EN ACCIÓN. Procedimiento de interrupción / desconexión. 1 Pisar hombre muerto + tecla Función de Recogida → se desactiva. 2 Se puede desconectar soltando el pedal de hombre muerto o pulsando la seta de emergencia. 7.- MODO GRABACIÓN - REPRODUCCIÓN Desde torreta y cesta, puede hacerse una grabación intencionada, y la memoria debe estar vacía. 1 Hombre muerto + grabar secuencia (aparece texto: GRABAR MEMORIA) → Punto de partida. 2 Ejecutar maniobra (Movimiento o movimientos que se desean grabar). 3 En el punto de destino activar tecla Fin/parada/borrar. 4 Accionar tecla función hacia atrás. 5 Accionar tecla función hacia adelante. (Los pasos 4 y 5 permiten reproducir el movimiento grabado, se pulsarán los botones de PLAY hacia delante o PLAY hacia atrás para repetir las secuencias). 1 CESTA DE RESCATE (RC 300). Carga: 300 kg o 3 personas (3 personas: 270 kg + 30 kg material). Lleva un sistema automático de nivelación al enderezar e inclinar la escalera y el brazo articulado. Si falla el grupo electrohidráulico, los movimientos del brazo articulado se bloquean con una inclinación de la cesta +/-12º. Cuando recogemos apoyos la cesta se inclina a posición de transporte de forma automática. El manejo desde la cesta obliga a anclarse en los puntos coloreados de amarillo (máximo 1 persona por anclaje). Permite montar: focos, camilla y monitor. No plegar la cesta con camilla y monitor. En la cesta hay conexiones para 230 V y 400 V. Procedimiento para Descolar cesta 1 Posicionar la cesta para que apoye sobre el suelo. 2 Soltar conexiones de enchufe en la punta de la escalera (se apaga automáticamente el vehículo). Cuidado: tienen corriente!!. 3 Soltar bloqueos del estribo y fijarlas en sus soportes. 4 Soltar bloqueos de colgadura de cesta y mantenerlos abiertos. 5 Tres bomberos de forma manual quitan cesta (levantar frontal de cesta y descolgar laterales) < dibujo>. Procedimiento para colgar cesta (inverso al anterior) 2 SOPORTE DE CAMILLA Permite hasta 200 Kg en camilla + 1 operario en cesta. Debe anclarse en la cesta. Puede rotar. Procedimiento. 1 Colocar la camilla en el anclaje 2 Aproximar al lugar (puede rotar para facilitar la aproximación al herido). 3 Asegurar la camilla. 4 Fijar los cinturones de seguridad. 5 Proceder al salvamento. 6 Después de la misión desbloquear el alojamiento multiuso y sacar el soporte de la camilla. 3 SISTEMA DE EXTINCIÓN Colocación monitor. 1 Retirar el monitor del soporte. 2 Colocar monitor en alojamiento multiuso (derecho) en la cesta y girar hasta que encaje en la clavija de retención. 3 Quitar de su soporte la manguera de presión rígida y empalmar al acoplamiento del monitor. 4 Conectar el cable de conexión del control a la caja de enchufe de la cesta. 5 Abrir válvula de cierre del monitor (con manejo desde torre tapar mandos de cesta) 6 Colocar tendido de conducción de agua con la escalera recogida. 7 Con el monitor colocado aparece en pantalla FUNCIONAMIENTO DE MONITOR ACTIVO. 8 El manejo del monitor se hace sin pisar hombre muerto (desde la cesta o desde la torreta): Joystick derecho: chorro – Niebla. Joystick izquierdo: giro derecha-izquierda-arriba-abajo Si accionamos hombre muerto + joystick, se mueve la escalera. Instalación de agua 1 Descentrar escalera del vehículo. 2 Tomar el mando desde la torreta para garantizar que nadie en cesta gira o mueve la escalera. 3 Posicionar escalera portátil en trasera de torreta o directamente acceder desde escalera. 4 Conectar mangaje a columna fija de último tramo de escalera 5 Retirar escalera portátil si se prevé el giro de la torreta. BB1 BB3 BB2

9 ACCESORIOS ACCESORIOS ACCESORIOS4 SISTEMA ELÉCTRICO. tensión en el sistema es de 24 voltios. Esta compuesto de: Enchufe de carga para alimentación externa de 24 V (junto a los peldaños de acceso a la cabina del lado del conductor). Está unido a las baterías del vehículo. 1 Enchufe de 24 V para foco pirata. 1 Enchufe de 24 V en cesta. 1 Enchufe de 400 v en cesta y uno al final de la escalera. 3 enchufes de 220 V en cesta y uno al final de la escalera. 5 GENERADOR ELÉCTRICO. En el lateral derecho de la torreta va ubicado un generador portátil de corriente (> 5 KVA) como fuente de alimentación para consumidores de 230 y 400 V. El encendido y apagado son manuales. 6 INCLINACIÓN PUESTO DE MANDO. El asiento de la torreta dispone de un botón que permite reclinar el asiento hacia delante o hacia atrás. 7 ESCALERA DE EVACUACIÓN Como accesorio lleva una escalera portátil que permite engancharla en la parte inferior de la escalera para evacuar y subir personas. Cuando la escalera está funcionando (movimientos de rotación), la escalera portátil debe estar quitada. 8 INTERCOMUNICACIÓN. Lleva instalados intercomunicadores en cesta y torreta que se activan pulsando el botón verde instalado en el Joystick. 9 COLOCACIÓN DE VIENTOS. La utilización de la escalera es posible con tiempo ventoso, sin restricciones con vientos de velocidad hasta 12 m/s. Con velocidad de viento superior a 12 m/s hay que utilizar cables de retención, instalados conforme indica el croquís, aunque esta operación solo debe hacerse en situaciones extremas. A partir de 14 m/s hay además que recoger parcialmente la escalera. Procedimiento. Antes de extender la escalera hay que enganchar el mosquetón de los cables de retención en los ojales de la punta de la escalera, y hacer que dos personas mantengan los cables ligeramente tensos durante la maniobra de la escalera. 10 ILUMINACIÓN Todas las opciones de iluminación funcionan con el contacto puesto, no hace falta arrancar el motor. ILUMINACIÓN DE TRABAJO. Focos: Dos faros orientables en la escalera (permite girar en sentido vertical) Un faro delante de la torre. Un faro frontal en la cesta. Teclas: Tecla del cuadro de control → se encienden y apagan todos los focos de trabajo. Tecla del submenú del cuadro de control → podemos activar y desactivar las distintas funciones para cada uno de los tres focos de trabajo (individual). ILUMINACIÓN FIJA Iluminación del entorno (Tecla en cabina). Foco pirata (Tecla en cabina). Iluminación del puesto de mando (pantalla) Faro cesta Faros orientables escalera Faro delante torreta

10 RECOGIDA MANUAL ESCALERA (con Joystick) RECOGIDAS DE EMERGENCIA El vehículo entra en MODO DE EMERGENCIA en cuanto hay un fallo reconocido. Con este modo las protecciones están desactivadas, y el campo de trabajo puede sobrepasarse. SOLO USAR PARA RECOGER. Con esta recogida la cesta no nivela automáticamente, por lo que habrá que recogerla de forma manual (en el momento que se pueda accionar la bomba hidráulica -principal o auxiliar-, cuando pisemos hombre muerto se nivelará automáticamente la cesta). 1.- FALLO DEL SISTEMA ELÉCTRICO DEL CONTROL En caso de fallo del sistema eléctrico del control, este modo permite: Recogida y colocación de la escalera sobre su apoyo a velocidad reducida. Recogida de los apoyos a la posición de conducción. Puede hacerse con el vehículo arrancado y con la toma de fuerza puesta, o con el generador externo conectado. Este sistema se acciona a través del motor hidráulico. Durante todo el tiempo que está accionada la palanca de marcha de emergencia (Hombre Muerto 2), suena sin cesar una señal electrónica de emergencia. Procedimiento de recogida de ESCALERA 1 Mantener accionada la palanca de hombre muerto 2 (bajo asiento torreta), hacia ABAJO 2 Accionar los mandos manuales de manejo de la escalera (en lateral izquierdo del asiento de torreta). Cuadro control de movimientos de escalera. 3 Movilizar el bogie para alinearlo con el techo de cabina del vehículo. 4 La cesta deberá recogerse manualmente según el procedimiento de recogida manual de cesta. Procedimiento de recogida de APOYOS 1 Mantener accionada la palanca de hombre muerto 2 (bajo asiento torreta), hacia ARRIBA 2 Accionar los mandos manuales de manejo de los apoyos (en tapa accesible desde la trasera del vehículo). Cuadro control de apoyos. 3 En este punto, el vehículo no ha activado el bloqueo de deslizamiento de los tramos de escalera. Si es posible, debe apagarse y rearrancarse el vehículo: - Desactivar toma de fuerza - Quitar contacto + sacar llave + esperar 3 segundos - Poner llave + poner contacto + arrancar vehículo - Activar toma de fuerza 4 Seguidamente, ir a la parte trasera para pulsar el botón de recogida hasta que el testigo “estado funcionamiento de apoyos” se apague. 2.- FALLO SUMINISTRO HIDRÁULICO PRINCIPAL En caso de fallo en el suministro hidráulico principal (ejemplo debido a un fallo en el motor), el funcionamiento de bomba de emergencia permite: Recogida y colocación de la escalera sobre su apoyo a velocidad reducida. La recogida de los apoyos a la posición de conducción. El suministro hidráulico tiene lugar por una bomba de emergencia que se conecta a un generador eléctrico (230 – 400 V). Hacen falta 2/3 personas para poder llevar a cabo esta maniobra. Procedimiento. 1 Conectar generador externo a toma de corriente (220v) de emergencia en lado central izquierdo del vehículo. 2 Arrancar generador externo. 3 Mantener accionado el hombre muerto 3 (bomba hidráulica de emergencia) de apertura de alimentación externa. Cuidado: se calienta. Sólo debe mantenerse activo cuando se hagan los movimientos. 4 Seguir el procedimiento de recogida manual por fallo del sistema eléctrico del control (cuadro de control de movimientos de escalera y cuadro de control de apoyos). La recogida manual con joystick no funcionará. 5 Terminada la operación poner el tapón en el conector de alimentación. La maniobra se puede hacer igual desde los puestos de control de torre y cesta. Procedimiento. 1 Llevar la escalera a una posición no centrada (entre las patas o en la zona trasera del vehículo) 2 Poner vertical con ángulo de inclinación < 35º. 3 Recoger longitudinalmente la escalera. 4 Girar para centrar escalera con vehículo y descender hasta que se encuentre cerca de la cabina. Bajar hasta alinear con techo de cabina. Movilizar bogie para que quede alineado con la horizontal del vehículo (tomar la referencia del techo de cabina). Maniobrar hasta que se lleve a la cuna de recogida. 5 Vaciar la cesta de material y descender bombero. 6 Recoger apoyos de un lateral (comprobar corte aceleración). 7 Recoger apoyos del otro lateral (comprobar corte aceleración). 8 Se apaga LED de control de apoyos. 9 Cerrar persianas y comprobar que las luces indicadoras se apagan. 10 Desconectar toma de fuerza.

11 FUNCIONAMIENTO DE EMERGENCIA ESCALERA FUNCIONAMIENTO DE EMERGENCIA APOYOS Como norma general solo se utilizará para recoger apoyos, no para desplegar, puesto que los sistemas de seguridad quedan anulados. SECUENCIA PARA DESPLEGAR APOYOS Son raras las situaciones en las que sea necesario hacer una estabilización manual, además de ser muy compleja. Entre otras razones puede ser necesaria porque la última vez que se recogieron los apoyos no se hizo de forma correcta y el LED de control de apoyos se quede encendido. Esto es lo que el vehículo hace automáticamente para desplegar los apoyos, y lo que hay que replicar al hacerlo manualmente. El despliegue se hace desde el exterior de hacia el interior: 1 Extender apoyos delanteros (simultáneo). 2 Extender apoyos traseros (simultáneo). 3 Bajar apoyos de los dos laterales (simultáneo), solo deben apoyar, las ruedas también deben apoyar. 4 Bloqueo de ballestas. SECUENCIA PARA REPLEGAR APOYOS El repliegue se hace desde el interior hacia el exterior 1 Desbloqueo de ballestas 2 Subir apoyos de los dos laterales (simultáneo). 3 Recoger apoyos traseros (simultáneo). 4 Recoger apoyos delanteros (simultáneo). Es importante que la recogida se realice hasta el final. Visualmente pueden parecer recogidos y que los sensores del vehículo no lo entiendan como tal. Asignación de palancas CUIDADO!! Mandos de la dcha controlan Extender Extender Bajar Desbloquear CONTROL DE LOS MOVIMIENTOS DE LA ESCALERA. Iconos de palancas de emergencia para movimientos de la escalera y letrero con asignación de las mismas; vista desde el puesto de mando principal. Activar funcionamiento de emergencia B Nivelación hacia derecha → tirar hacia arriba. Nivelación hacia izquierda → apretar hacia abajo. A Enderezamiento del brazo articulado → tirar hacia arriba. Acodado del brazo articulado → apretar hacia abajo. C Giro hacia la derecha de la escalera → tirar hacia arriba. Giro hacia la izquierda de la escalera → apretar hacia abajo. D Enderezamiento de la escalera → tirar hacia arriba. Inclinación de la escalera → apretar hacia abajo. E Extensión de la escalera → tirar hacia arriba. Recogida de la escalera → apretar hacia abajo. Procedimiento. 1 Hombre muerto (acciona pitido y aumento de revoluciones) 2 Enderezar brazo articulado. 3 Recoger escalera 4 Girar y alinear 5 Nivelar bogie 6 Bajar escalera (enderezar) 7 Apoyar en cama → no hace corte de aceleración. Recoger Recoger Elevar Bloquear Bajar Extender Extender Elevar Recoger Recoger CONTROL DEL APOYOS Procedimiento. 1 Asegurarse de que la escalera se encuentra en su apoyo. 2 Recoger cesta manualmente hasta posición de conducción. 3 Activar el funcionamiento de emergencia. 4 Accionar válvulas de control mediante palanca de emergencia según sea necesario. 5 Comprobar que todos los apoyos están recogidos. 6 Comprobar desbloqueo de suspensión (Visual). CUIDADO!! Mandos de la dcha Controlan apoyos de la izqda (y viceversa)

12 RECOGIDA DE EMERGENCIA DE LA CESTAEl grupo electrohidráulico de debajo del puesto de mando de la cesta mantiene la cesta siempre en vertical cuando se mueven la escalera y el brazo articulado. En caso de que falle el control, el enderezamiento o la inclinación de la escalera y los movimientos del brazo articulado se bloquean a lo más tardar con una inclinación de la cesta de + / - 12º, dependiendo del ángulo de enderezamiento. Entonces es posible poner la cesta en posición vertical por medio de un dispositivo de marcha de emergencia que se encuentra junto al hombre muerto de cesta. Procedimiento. 1 Recoger la escalera completamente. 2 Desplegar el pedal de la bomba de emergencia (A). 3 Posicionar válvula de distribución (B). 4 Posición I: Inclinar cesta. 5 Posición 2: Enderezar cesta. 6 Posición 0: Ningún movimiento. 7 Accionar pedal hasta posición deseada. 8 Enderezar o inclinar la escalera lentamente y compensar posición vertical. 9 Si fuera necesario la bomba de emergencia se puede accionar desde fuera (insertando un tubo en el hueco de la bomba) (croquis C-D) Procedimiento recogida: Terminado el procedimiento de estabilización, volver a colocar la llave selectora en posición neutra (0), de otra forma no funcionará en adelante la estabilización automática, fallo que suele ser bastante frecuente. CROQUIS C-D C D

13 SÍMBOLOS DE FUNCIÓN (pantallas 1-2-3)CUADRO MANDOS TORRETA SÍMBOLOS SÍMBOLOS DE CONTROL A Conecta nivelación automática B Iguala peldaños Seleccionamos tecla, LED parpadea Con Joystik derecho selecciono en extensión o recogida Se igualan peldaños y LED se ilumina Con cualquier movimiento se desconecta automáticamente. C Conecta alumbrado en el engranaje de la escalera, en la escalera y cesta D Arranca y para motor E Menú, cambia entre los menús principales F Teclas función (selección de opciones) G Símbolos de función, indican ocupación actual de las teclas de función (en torreta hay 3 pantallas y en cesta 4 pantallas). H Indicación de barras de carga. Indica carga actual en posición de la barra y distancia al límite de sobrecarga. I Indica barras de volado. Distancia con respecto al límite de volado K Indica valores de Volado, Longitud y Altura MAX: valores máximos alcanzables (vertical, horizontal y longitud escalera) AKT: valores actuales (vertical, horizontal y longitud escalera) L Símbolos de control, indican estados de funcionamiento y advertencias actuales. M Campo de trabajo gráfico. Indica campo de utilización con la posición actual. Se puede cambiar entre representación horizontal y vertical. Presión de aceite Motor en marcha L Prohibido cargar Velocidad rápida Carga de la cesta 3 personas 75º Sobrecarga, recoger escalera 29,7 m 02,4 m 14,4 m 06,3 m 30,1 m 09,4 m A 50º K MAX AKT Funcionamiento de puente B SÍMBOLOS DE FUNCIÓN (pantallas 1-2-3) 30º Pantalla que informa sobre las distintas acciones que se ejecutan Texto de indicación, aviso de error Guardar secuencia M C Submenu, volumen en torreta Repetir movimientos grabados 0º I +5 +4 +3 +2 +1 m D H Submenu, volumen en punta escalera Funcionamiento grúa cargas pesadas 15º 30º + + + + kg Ángulo de trabajo Velocidad lenta/rápida Funcionamiento grúa cargas ligeras Pantalla 1 E Cambio de indicación, campo trabajo horizontal/vertical Tono advertencia desactivado G Función de marcha libre Submenú, conectar faros Apoyo automático de la escalera F Pantalla 2 Asiento térmico en torreta Función de subida directa Claridad / contraste Pantalla 3 Cambio idioma