CARACTERISTICAS Y PREPARACION DEL CICLISMO EN TRIATLON

1 CARACTERISTICAS Y PREPARACION DEL CICLISMO EN TRIATLONL...
Author: Paco Vides
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1 CARACTERISTICAS Y PREPARACION DEL CICLISMO EN TRIATLONLECCIÓN 2

2 Ejemplos de rendimientos CRI:Récord de la hora: Boardman 56,375 km/h CRI 35 km (VE 97): Mauri 51,02 km/h CRI 43 km (VE 97): Zulle 50,05 km/h CRI 12,5 km (CI 89): Indurain 50,86 km/h CRI 73 km (TF 91): Indurain 45,75 km/h CRI 96 km (QI 97): Sánchez 44 km/h CRI 8 km (TF 92): Indurain 51,2 km/h CRI 6,8 km (TF 93): Indurain 49,68 km/h CRI 6,8 km (TF 99): Armstrong 50,82 km/h CRI 57 km (TF 99): Armstrong 50,08 km/h CRI 33,2 km (CMs99): Gutiérrez 50,4 km/h

3 ESTRUCTURA TEMPORAL DE LA PRUEBA Y OTRAS CARACTERISTICASMediatizada por el perfil y clima (viento). A) Lucha individual contra la resistencia del aire al avance. B) Ritmo marcado por la táctica de los contrincantes Material y cualidades diferentes en A y B Duración dependiente de la longitud de la prueba (RDL I, II , III o IV) (20 min - 6 horas). A) Intensidad constante (una meseta) “submáxima” en torno al U. An. o Economía de esfuerzo B) “Variable” aunque predominantemente aeróbica

4 LA TECNICA I: CADENCIA AÑO NOMBRE VELOCIDAD DESARROLLO RPM BIELAS 42 Coppi 45,84 7,4 105,4 172,5 56 Anquetil 46,16 105,9 171 Baldini 46,39 106,6 175 57 Riviére 46,92 107,9 58 47,35 7,55 106,8 67 Bracke 48,09 7,69 104,2 69 Ritter 48,63 72 Merckx 49,43 7,93 103,9 177 84 Moser 50,81 8,08 104,8 180 51,15 8,11 105,1 93 Obree 51,596 9,25 92,9 Boardman 52,27 94 52,713 94,9 Indurain 53,04 8,78 99,7 Rominguer 53,832 8,86 101,2 55,291 9,02 102,1 96 Broadman 56,375 104 Trazado de curvas afinado en circuitos complicados Adecuada cadencia de pedaleo (+/- 100 r.p.m.) en llano Elevada cadencia también en ascenso Tabla de récords de la hora (cadencia estable)

5 LA TECNICA “A”: AERODINAMICATecnología del material y buena posición = mínima superficie frontal Área fija, lo más reducida posible Gran área, inevitable y con “efecto ventilador” a unas 100 r.p.m. en contra del avance más resistencia cuanto más rápido vamos

6 LA TECNICA “B”: TECNICA COLECTIVAChupar rueda Relevos Abanicos Descenso Seguridad y economía rodando en grupo

7 Perfil ideal para el segmento:VO2 max absoluto y relativo muy elevado Capacidad de rendimiento (intensidad de trabajo) a nivel de U. An. muy elevada ¿Talla alta?, ¿Fémur largo? % de grasa corporal muy bajo (< 9%) Gran capacidad de fuerza - resistencia específica absoluta Adaptación a la variabilidad energética Capacidad de recuperación en pleno esfuerzo Rendimiento alto con economía de esfuerzo

8 PLANTEAMIENTO TACTICO “A”:Crear una meseta de trabajo a la mayor intensidad posible Curve HR / bpm File Summary (%) Ejemplo 1: BTT 250 Limits 1 225 180 130 200 Max HR 175 Rest HR 0.0 % 150 125 100.0 % 100 0.0 % 75 0.0 % 50 25 0.0 % 0:00:00.0 0:20:00.0 0:40:00.0 1:00:00.0 1:20:00.0 Time / hh:mm:ss HR: 121 Time: 0:00:00.0 Person David Diego b298 Date 15/03/1996 Average 185 bpm Recovery -73 bpm Exercise Time 0:27:23.1 Duration of exercise: 5:56:11.0 Note Gl.M. BTT Fem. Un. An = +/- 183 pul/min FCM=195 Selected period: 0:00: :22:20.0 (1:22:20.0)

9 Ejemplo 2: CRI juvenil Curve HR / bpm File Summary (%) 250 Limits 1225 0.0 % 160 80 200 Max HR 98.6 % 204 175 Rest HR 70 150 125 1.4 % 100 75 0.0 % 50 0.0 % 25 0:00:00.0 0:10:00.0 0:20:00.0 0:30:00.0 0:40:00.0 Time / hh:mm:ss HR: 191 Time: 0:35:55.0 Person David Diego b298 Date 06/05/1998 Average 183 bpm Recovery -58 bpm Exercise Time 15:47:44.0 Duration of exercise: 0:39:55.8 Note 15 kms, Lactato final = 11,9 mMol/l. Un. An= +/- 184, FCM=191 Selected period: 0:13: :36:50.0 (0:23:00.0)

10 Ejemplo 3: CRI larga sub 23 Curve HR / bpm File Summary (%) 250Limits 1 225 165 3.0 % 140 200 Max HR 180 175 95.5 % Rest HR 40 150 1.5 % 125 100 0.0 % 75 50 25 0.0 % 0:00:00.0 0:30:00.0 1:00:00.0 1:30:00.0 2:00:00.0 Time / hh:mm:ss HR: 180 Time: 2:21:30.0 Person David Diego b298 Date 30/09/1997 Average 175 bpm Recovery -23 bpm Exercise Time 0:07:10.7 Duration of exercise: 3:33:17.0 Note D. S. CRI 96km. Vel med = 44km/h. Lactato final = 4,7 mMol/l Selected period: 0:07: :21:30.0 (2:14:00.0)

11 Planteamiento táctico B: “carrera en línea”Curve HR / bpm File Summary (%) 250 Limits 1 225 175 96.7 % 155 200 Max HR 0.0 % 190 175 Rest HR 0.0 % 40 150 125 100 0.0 % 75 50 25 3.3 % 0:00:00.0 0:30:00.0 1:00:00.0 1:30:00.0 2:00:00.0 2:30:00.0 3:00:00.0 Time / hh:mm:ss HR: 196 Time: 0:35:00.0 Person Alberto San José Date 01/10/1995 Average 152 bpm Recovery 0 bpm Exercise Time 0:06:30.3 Duration of exercise: 3:03:03.0 Note Selected period: 0:00: :07:00.0 (3:07:00.0)

12 Ejemplo 2: “carrera” más suaveCurve HR / bpm File Summary (%) 250 Limits 1 225 175 1.6 % 155 200 Max HR 0.0 % 190 175 Rest HR 78.7 % 40 150 125 100 18.0 % 75 50 25 1.7 % 0:10:00.0 0:30:00.0 0:50:00.0 1:10:00.0 1:30:00.0 Time / hh:mm:ss HR: 191 Time: 0:21:00.0 Person Bruno Date 01/10/1995 Average 134 bpm Recovery 0 bpm Exercise Time 0:24:45.4 Duration of exercise: 1:01:34.0 Note ¿Carrera Alsasua? Selected period: 0:00: :50:00.0 (1:50:00.0)

13 ¿RELACION CON CUALIDADES ANAEROBICAS?Armstrong, Obree, Boardman... Resultados acordes en distancias muy diferentes 6 a 75 km Curvas de rendimiento ¿Relación Vel final TAMRE vs Conconi?

14 Efecto de pedalear solo o a rueda:Factores CICLISMO CARRERA POSTERIOR Sin draft Con draft Unidades Tras CRI Tras draft Ventilación 162,2 112,1 l/min 161,4 141,4 VO2 64,2 55,2 ml/min/kg 70,9 67,1 FC 166,8 155 Lat/min 175,3 167,9 Lactato 8,4 4 mMol/l 8,1 7,6 Velocidad 39,6 39,4 Km/h 17,1 17,8

15 Comentarios añadidos Sin ninguna duda, el valor actual del segmento ciclista en triatlón ha perdido importancia relativa al resultado final de la prueba. Tanto respecto a la natación, como con respecto a la carrera a pié. “Teniendo como fondo el panorama de los grandes cambios mundiales, el ciclismo se encuentra en plena mutación... No obstante, no existe nada más sencillo que ponerse el calzón elástico, el maillot y los guantes, atarse los zapatos, llenar una cantimplora, hinchar los neumáticos a la presión adecuada, comprobar rápidamente que todo funciona y salir finalmente a la carretera, llueva, haga viento o luzca el sol, con el corazón lleno de alegría ante la idea de recorrer cien kilómetros. Y eso sigue siendo lo esencial” B. Hinault, 1987