1 Charla Operadores/Rigger Área Grúas Móviles Minera Escondida Limitada CEIM CERTIFICACIONES Instructor / Certificador CEIM - FEE
2 CURSO DE SEÑALEROINDICE 1.Decreto Supremo Nº 132 2.Estándar operativo 2.15 y 2.15A 3.Reglas de Seguridad en Izajes 4.Cuándo debe estar presente el Rigger 5.Código de Señales Universales 6.Centro de Gravedad y centro de la carga 7.Recomendaciones en maniobras de izaje 8.Tabla de trabajo cercanía a líneas eléctricas 9.Uso de tabla de carga y cálculo del peso de carga 10.Clasificación Puentes Grúas y sus usos 11.Accidentes de Grúas
3 Artículo 28 Las Empresas Mineras deberán capacitar a sus trabajadores sobre el método y procedimiento para ejecutar correctamente su trabajo, implementando los registros de asistencia y asignaturas, que podrán ser requeridos por el Servicio. Artículo 39 Sin perjuicio de las mantenciones y/o revisiones realizadas por personal especialista; es obligación de todo trabajador verificar, al inicio de su jornada de trabajo, el buen funcionamiento de los equipos, maquinarias y elementos de control con que deba efectuar su labor. CURSO DE SEÑALERO DECRETO SUPREMO Nº 132 REGLAMENTO DE SEGURIDAD MINERA
4 Artículo 42 Sólo podrán conducir vehículos y maquinarias motorizadas, tanto livianos como pesados, las personas que, expresamente, la Administración de la faena haya autorizado. En todo caso, y cuando deban conducir estos equipos en caminos públicos o privados de uso público, dichas personas deberán cumplir con los requisitos establecidos por la legislación vigente tales como: Ley Nº 18.290 Artículo 46 Por motivo alguno deberá permitirse el tránsito de personal debajo de lugares con riesgo de caídas de cargas, herramientas, materiales o líquidos que puedan causar daños a la integridad física de las personas. CURSO DE SEÑALERO
5 Propósito: Asegurar que los equipos y accesorios de levante estén en condiciones seguras para trabajar y que sean operados por personal capacitado, calificado y certificado. Requisitos para Operadores y Rigger Responsabilidad de los Operadores y Rigger Levantes Complejos Reglas de seguridad en operaciones de levante Documentos previos a la maniobra de izaje CURSO DE SEÑALERO ESTANDAR OPERATIVO 2.15 Y 2.15A
6 Conocer el peso de la cargaConocer el peso de la carga Conocer el centro de gravedad de la cargaConocer el centro de gravedad de la carga Colocar el gancho sobre el centro de la cargaColocar el gancho sobre el centro de la carga Conocer la capacidad comprobada de las eslingas y grilletesConocer la capacidad comprobada de las eslingas y grilletes Seleccionar la eslinga mas adecuada a la cargaSeleccionar la eslinga mas adecuada a la carga No usar eslingas defectuosas o dañadasNo usar eslingas defectuosas o dañadas REGLAS DE SEGURIDAD EN EL IZAJE DE CARGA CURSO DE SEÑALERO
7 Área demarcada con barrera dura o conos con cadenas plásticas como mínimo.Área demarcada con barrera dura o conos con cadenas plásticas como mínimo. No transitar bajo carga suspendidaNo transitar bajo carga suspendida Mantener al personal alejado del área de montajeMantener al personal alejado del área de montaje Mantener el control de la cargaMantener el control de la carga Utilizar las señales manuales adecuadasUtilizar las señales manuales adecuadas REGLAS DE SEGURIDAD EN EL IZAJE DE CARGA CURSO DE SEÑALERO
8 ¿CUANDO DEBE ESTAR PRESENTE EL SEÑALERO? El operador NO PUEDE ver la cargaEl operador NO PUEDE ver la carga El operador NO PUEDE ver el lugar de descargaEl operador NO PUEDE ver el lugar de descarga El operador NO PUEDE ver el trayectoEl operador NO PUEDE ver el trayecto El operador NO PUEDE juzgar distanciasEl operador NO PUEDE juzgar distancias Cuando la grúa se opera cerca de cables eléctricosCuando la grúa se opera cerca de cables eléctricos Cuando otra grúa cercana este trabajandoCuando otra grúa cercana este trabajando CURSO DE SEÑALERO
9 EL SEÑALERO DEBE: Ser CAPAZ por experiencia y conocimientoSer CAPAZ por experiencia y conocimiento Estar SITUADO a vista plena del operadorEstar SITUADO a vista plena del operador TENER VISTA completa del trayecto de la cargaTENER VISTA completa del trayecto de la carga ESTAR FUERA del trayectoESTAR FUERA del trayecto USAR MANOS visibles para el operadorUSAR MANOS visibles para el operador SER RESPONSABLE de mantener al trabajador fuera del radio de operaciónSER RESPONSABLE de mantener al trabajador fuera del radio de operación NUNCA dirigir la carga sobre personasNUNCA dirigir la carga sobre personas AVISAR a las personas del trayecto de la cargaAVISAR a las personas del trayecto de la carga CURSO DE SEÑALERO
10 CALCULO PESO DE CARGA Volumen x peso específico material = Peso Carga
11 Peso específico de algunos materiales comunes (Kg/lts) / (Ton/m3) / (gr/cm3) Aceite0,92 Acero7,85 Agua1 Alquitrán1,2 Aluminio2,7 Arena muy mojada2,0 Arena naturalmente húmeda1,65 Arena seca1,45 Asfalto1,3 Bronce8,5 Cal en pasta1,3 Cal hidráulica viva, en polvo0,85 – 1,15 Cal viva en terrones0,9 - 1,1 Canto Rodado (Grava)1,75 Caucho en plancha1,7 Cemento1,51 Cemento Blanco1,1 Cemento fraguado2,7 - 3,0 Cemento Portland1,2 – 1,4 Cobre8,9 Escorias de Coque0,6 Estaño7,4 Gasolina0,68 Hormigón armado2,4 Hormigón de Cascotes1,8 Ladrillos Comunes1,35 – 1,6 Ladrillos de Maquina1,58 Latón8,5 Linóleo en plancha1,2 Madera0,9 Mampostería de Piedra2,25 Mármol2,7 – 2,8 Mercurio13,6 Mortero de Cal y Arena fraguado1,65 Mortero de Cemento, Cal y Arena fraguado1,7 – 1,9 Nieve congelada0,5 Nieve suelta0,15 Papel1,1 Papel en libros1,0 Plástico en plancha2,1 Plomo11,4 Polvo de ladrillos de demolición1,0 Porcelana2,4 Tierra arcillosa seca1,6 Tierra Húmeda1,85 Tiza1,0 Vidrio plano2,6 Yeso en polvo1,2 Zinc7,2 TABLA DE DENSIDADES PESO ESPECIFICO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Material Peso específico aparente Kg/m 3 A. Rocas Arenisca 2.600 Arenisca porosa y caliza porosa 2.400 Basalto, diorita 3.000 Calizas compactas y mármoles 2.800 Granito, sienita, diabosa, pérfido 3.800 Gneis 3.000 Pizarra de tejados 2.800 B. Piedras artificiales Adobe 1.600 Amiantocemento 2.000 Baldosa cerámica 1.800 Baldosa de gres 1.900 Baldosa hidráulica 2.100 Hormigón ordinario 2.200 Ladrillo cerámico macizo (0 a 10% de huecos) 1.800 Ladrillo cerámico perforado (20 a 30% de huecos) 1.400 Ladrillo cerámico hueco (40 a 50% de huecos) 1.000 Ladrillo de escorias 1.400 Ladrillo silicocalcáreo 1.900 C. Maderas Maderas resinosas: Pino, pinabete, abeto 600 Pino tea, pino melis 800 Maderas frondosas: Castaño, roble, nogal 800 D. Metales Acero 7.850 Aluminio 2.700 Bronce 8.500 Cobre 8.900 Estaño 7.400 Latón 8.500 Plomo 11.400 Zinc 7.200 E. Materiales diversos Alquitrán 1.200 Asfalto 1.300 Caucho en plancha 1.700 Linóleo en plancha 1.200 Papel 1.100 Plástico en plancha 2.100 Vidrio plano 2.600
12 CODIGOS DE SEÑALES CURSO DE SEÑALERO
13 Brazo extendido, palma hacia abajo, mover la mano rápidamente a la derecha e izquierda CURSO DE SEÑALERO DETENER EL MOVIMIENTO
14 SUSPENDA Y ASEGURE TODO Juntar ambas manos delante del cuerpo CURSO DE SEÑALERO
15 Con una mano se da la señal del movimiento, la otra se coloca quieta encima. SUBA LENTAMENTE EL GANCHO CURSO DE SEÑALERO
16 Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntado hacia arriba LEVANTE LA PLUMA CURSO DE SEÑALERO
17 Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntando hacia abajo BAJAR LA PLUMA CURSO DE SEÑALERO
18 Levantar la mano por encima de la cabeza para solicitar y usar gancho principal USE WINCHE PRINCIPAL CURSO DE SEÑALERO
19 Golpear ligeramente en el codo con una mano para solicitar y usar el gancho auxiliar USE WINCHE AUXILIAR CURSO DE SEÑALERO
20 Brazo extendido apuntando con el dedo en la dirección de giro de la tornamesa (grúas móviles) GIRARTORNAMESA CURSO DE SEÑALERO
21 Brazo extendido hacia delante, mano abierta y algo elevada, hacer movimiento de empuje en la dirección del avance (puentes grúas) AVANCE CURSO DE SEÑALERO
22 AVANCE UNA ORUGA (para girar) Bloquear la oruga del lado indicado por el puño levantado, el desplazamiento de la otra oruga se indica por el movimiento de la otra mano CURSO DE SEÑALERO
23 AVANCE CON LAS DOS ORUGAS Con ambos puños delante del cuerpo, haciendo un movimiento circular uno alrededor del otro, indicando la dirección del movimiento, hacia delante o hacia atrás (para grúas de oruga solamente) CURSO DE SEÑALERO
24 SUBA GANCHO Con el brazo vertical y el dedo índice apuntando hacia arriba, mover la mano en un pequeño circulo horizontal CURSO DE SEÑALERO
25 BAJE GANCHO Con el brazo vertical hacia abajo y el dedo índice apuntando hacia abajo, mover la mano en un pequeño circulo horizontal CURSO DE SEÑALERO
26 Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia arriba, cerrar y abrir la mano, alternativamente durante el tiempo que se desee que baje la carga BAJE LA CARGA Y SUBA LA PLUMA CURSO DE SEÑALERO
27 Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia abajo, cerrar y abrir la mano, alternativamente durante el tiempo que se desee que suba la carga SUBA LA CARGA Y BAJE LA PLUMA CURSO DE SEÑALERO
28 RETRAIGA EL TELESCOPIO Con el puño delante del pecho, con el pulgar que apunta al interior, retraiga el telescopio de la grúa. CURSO DE SEÑALERO
29 EXTIENDA EL TELESCOPIO Con el puño delante del pecho, con el dedo pulgar que apunta al exterior, extienda el telescopio de la grúa. CURSO DE SEÑALERO
30 EXTIENDAPLUMA Ambas manos empuñadas al costado del cuerpo con los dos dedos pulgares apuntando hacia fuera CURSO DE SEÑALERO
31 RETRAIGAPLUMA Ambas manos empuñadas al costado del cuerpo con los dos dedos pulgares apuntando hacia adentro CURSO DE SEÑALERO
32 SEÑALES ESPECIALES Para operaciones no cubiertas o para condiciones especiales que ocurren de tiempo en tiempo, pueden requerirse adiciones o modificaciones de las señales standard. En tales casos estas señales especiales deben acordarse anticipadamente entre el operador y el señalero y no deberían estar en conflicto con las señales standard. Si el operador de una grúa considera que las señales que le son hechas no son precisas y no corresponden al código de señales estándar, deberá detener la operación de la grúa y solicitar al jefe de área correspondiente que destine como señalero a una persona con conocimientos plenos en la materia. CURSO DE SEÑALERO
33 RECOMENDACIONES EN MANIOBRAS DE IZAJE CURSO DE SEÑALERO
34 ¡ NO OLVIDE CENTRAR EL GANCHO A LA CARGA ! CURSO DE SEÑALERO
35 CUIDADO CON LAS CARGAS SUSPENDIDAS CURSO DE SEÑALERO
36 RIESGO DE ELECTROCUCION CERCANIA DE LINEAS DE ALTA TENSION VOLTAJE NOMINAL (kV) (entre fases) DISTANCIA MINIMA OBLIGATORIA 0 a 503,05 m Mas de 50 a 2004,58 m Mas de 200 a 3506,10 m Mas de 350 a 5007,62 m Mas de 500 a 75010,67 m Mas de 750 a 100013,72 m CURSO DE SEÑALERO
37 Clase A (Servicio de espera o poco frecuentes) Clase B (servicio ligero) Clase C (servicio moderado) Clase D (Servicio Pesado) Clase E (servicio severo) Clase F (Servicio Severo continua) CURSO DE SEÑALERO CLASIFICACION DE PUENTES GRUA
38 Clase A (Servicio de espera o poco frecuentes) Esta clase de servicio cubre grúas donde se requiere un manejo preciso de los equipos a baja velocidad con largos períodos de inactividad entre los izajes requeridos. La capacidad de carga puede ser utilizada para la instalación inicial del equipo y para mantenimiento poco frecuente. Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en centrales eléctricas, servicios públicos, salas de turbinas, salas de motores y centros de transformación. Esta es la grúa más ligera en lo que en ciclo de trabajo se refiere. CURSO DE SEÑALERO
39 Clase B (servicio ligero): Esta clase de servicio cubre grúas en que los requisitos de servicio son ligeros y la velocidad es lenta. Las cargas pueden variar de vez en cuando sin carga, a una carga nominal total de 2 a 5 levantes por hora, con un promedio de 10 pies por levante. Ejemplos típicos son las grúas en los talleres de reparaciones, las operaciones de ensamblaje ligero, edificios de servicios, almacenamientos livianos, etc. CLASIFICACION DE PUENTES GRUA CURSO DE SEÑALERO
40 Clase C (servicio moderado): Este servicio cubre grúas cuyo servicios o requerimientos se consideran moderados, con la manipulación de carga a un promedio de 50 por ciento de la capacidad nominal de 5 a 10 levantamientos por hora, con un promedio de 15 pies, con no más de 50 por ciento de izajes a la capacidad nominal. Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en los talleres de máquinas, salas de máquinas papeleras, etc. CLASIFICACION DE PUENTES GRUA CURSO DE SEÑALERO
41 CLASIFICACION DE PUENTES GRUA Clase D (Servicio Pesado): En este tipo de servicio, la carga de casi 50 por ciento de la capacidad nominal será manejada constantemente durante el período de trabajo. Las altas velocidades son deseables para este tipo de servicio con 10 a 20 ascensos por hora promedio de 15 pies, con no más de 65 por ciento de los levantamientos a la capacidad nominal. Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en las tiendas de maquinaria pesada, fundiciones, plantas de fabricación, almacenes de acero, patios de contenedores, aserraderos, etc, cucharón de servicio estándar y las operaciones de imán donde se requiere la producción de trabajo pesado. CURSO DE SEÑALERO
42 CLASIFICACION DE PUENTES GRUA Clase E (servicio severo): Este tipo de servicio requiere de una grúa capaz de manejar cargas de cercanas a la capacidad nominal a lo largo de su vida con 20 o más levantamientos por hora en o cerca de la capacidad nominal. Ejemplos típicos son el imán, la cuchara, imán / cubeta grúas combinación de depósitos de chatarra, fábricas de cemento, aserraderos, plantas de fertilizantes, manejo de contenedores, etc. CURSO DE SEÑALERO
43 CLASIFICACION DE PUENTES GRUA Clase F (Servicio Severo continua): En este tipo de servicio, la grúa debe ser capaz de manejar cargas de cercanas a la capacidad nominal continuamente bajo condiciones severas de servicio a lo largo de su vida. Ejemplos típicos se diseñan a medida grúas especiales esenciales para realizar las tareas de trabajo fundamentales que afectan a la planta de producción total, proporcionando la máxima fiabilidad, con especial atención a la facilidad de las características de mantenimiento. CURSO DE SEÑALERO
44 Lecciones Aprendidas Eventos Significativos Exposición del caso análisis de grupo: Descripción del Incidente : En trabajo de limpieza de filtro de succión de bomba, en circunstancias que el equipo de mantención de empresa contratista se disponía a retirar tapa del filtro, operador de puente grúa efectúa maniobra de levante inadecuada contacta la eslinga de fibra con canto filoso, provocando el corte de esta última. Estas situaciones ocasionan el descarrilamiento del carro generando el riesgo de su caída, desde una altura de 6 metros, pudiendo ocasionar lesiones graves al operador del equipo.
45 CURSO DE SEÑALERO Análisis del caso: Qué pudo haber ocasionado el corte de la eslinga? Por qué el carro del puente grúa se descarriló? Qué conocimientos debe tener el operador en relación al Estándar Operativo 2.15? Foto recreación
46 CURSO DE SEÑALERO Conclusiones: Operación Segura: Conocimiento del Equipo y sus limitaciones: Conocimiento de los accesorios de izaje y sus limitaciones Conocimiento del Estándar Operativo 2.15 Revisión acuciosa de los elementos de izaje antes de ser utilizados Revisión acuciosa del equipo a operar (correcta realización del Check-List)
47 Compañeros ¿Han visto al Lucho y al Vitoco? CURSO DE SEÑALERO Mantenga concentración en el trabajo
48 CURSO DE SEÑALERO ¡ PRECAUCION CON LAS MANIOBRAS AL GANCHO !
49 Approximately 1.2m Approximately 1.5m Se utilizan para mantener las manos fuera del contacto con el equipo que se esta izando y manipular las maniobras de izaje desde una distancia segura para nuestras manos. CURSO DE SEÑALERO
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52 «El Rigger tiene toda la autoridad durante el izaje» De acuerdo a Estándar Operativo 2.15: “El operador y el Rigger son responsables de la operación una vez que la carga despega del piso” ¡ RESPONSABILIDAD EN ZONA DE LEVANTE !
53 CURSO DE SEÑALERO ACCESORIOS DE IZAJE
54 CURSO DE SEÑALERO ACCESORIOS DE IZAJE
55 CURSO DE SEÑALERO ACCESORIOS DE IZAJE
56 CURSO DE SEÑALERO PRECAUCIONES CON ESTROBOS Y ESLINGAS
57 CURSO DE SEÑALERO POSICION INCORRECTA En la posición que se encuentra el grillete, al tensar el estrobo, hay una probabilidad que se aprete el pasador. En la posición que se encuentra el grillete, al tensar el estrobo, hay una probabilidad que se suelte el pasador.
58 CURSO DE SEÑALERO POSICION CORRECTA No olvidar la posición correcta del grillete, con esto evitas que se aprete o suelte el pasador.
59 CURSO DE SEÑALERO PARA DOBLE CAPACIDAD Siempre se debe colocar la mitad del largo del estrobo al gancho y las gasas van hacia la carga. Con esto evitamos que se quiebre el estrobo, o se habran los torones si se invierte la posicion de los cables.
60 USO INADECUADO DE ESLINGAS La faja en esta posición, lo mas probable es que se rompa la costura antes de levantar una carga. La gasa busca el centro del gacho. Siempre se debe considerar una gasa de mayor diámetro con respecto al gancho. A simple vista no es una buena imagen la que estamos viendo. CURSO DE SEÑALERO
61 Recuerde siempre usar elementos de izaje con placas de identificación CURSO DE SEÑALERO
62 DAÑOS A ESLINGASSINTENTICAS CURSO DE SEÑALERO
63 ACIDOSTEMPERATURACORTE CORTE POR ELEMENTOS FILOSOS ABRASION POR SOBRECARGA CORTE EN AMBOS COSTADOS DE LA ESLINGA
64 DAÑADA POR ELEMENTOS PUNZANTES CURSO DE SEÑALERO SOBRECARGAETIQUETA ILEGIBLE
65 CURSO DE SEÑALEROCORRECTO INCORRECTO
66 Siempre las maniobras deben estar en el centro de la carga Asegure la maniobra antes de izarla
67 CURSO DE SEÑALERO Maniobras adecuadas para trabajos con cañerías y ductos de mayor diámetro Elementos de protección para los cantos vivos
68 CURSO DE SEÑALERO Proteja siempre los cantos vivos con medias cañas, gomas o madera Recuerde que siempre debemos utilizar los elementos mas apropiados para trabajar
69 CURSO DE SEÑALERO Siempre use la eslinga adecuada para cada trabajo Toda eslinga o faja debe tener rotulado la capacidad vertical, estrangulación y doble capacidad
70 CURSO DE SEÑALERO NO USAR NUNCA ELEMENTOS DEFECTUOSOS
71 CURSO DE SEÑALERO Toda eslinga debe ser inspeccionada y revisada antes de ser usada en una maniobra. Una vez terminado su uso se debe revisar y guardar. Si se detecta un daño informar al equipo para que no sea usada y darla de baja.
72 CURSO DE SEÑALERO ACCIDENTES DE GRUAS
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