1 Comparencia DGT Comisión de seguridad vial y movilidad sostenible. Congreso de los Diputados. Madrid, 18 de febrero de 2015

2 2013: 5; 5; 2; 1 N/A               (2012)

3 Tasa de Mortalidad por Millón de Habitantes, UE y otros países seleccionados, 2013

5 Porcentaje reducción muertos, Europa 2001-2013 Media UE = -53%

6 20102011201220132014 Dif % 2014/2013 Dif Nº 2014/2013 Dif % 2014/2012 Dif Nº 2014/2012 Accidentes mortales 1.5471.3431.1771.000980-2%-20-17%-197 Víctimas mortales 1.7291.4841.3011.1341.128-1%-6-13%-173 Heridos hospitalizados 7.8416.9446.1785.2784.909-7%-369-21%-1.269 Víctimas mortales + Heridos hospitalizados 9.5708.4287.4796.4126.037-6%-375-19%-1.442 Accidentes mortales, fallecidos y heridos hospitalizados en vías interurbanas. Notas: -Cómputo de fallecidos a 24 horas. -Datos de 2010-2013 consolidados. -Datos de 2014 provisionales, a 17/02/2015.

7 Total de pruebas de deteccion de drogas realizadas por los subsectores de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, según semana (20 abril a 28 de diciembre, 2014)

8 PAIS FALLECIDOS 2013 FALLECIDOS 2014 DIF. 2014-2013 % DIF. UK (ene-jul) 775820+45 6% FRANCIA (dic-nov) 3.2743.416+142 5% ALEMANIA (ene-sep) 3.3393.350+11 3%

9

10 Fallecidos en vías interubana, España 1960- Eneros 1960-2015Año completo 1960-2013 Notas: Cómputo de fallecidos a 24 horas. Datos de 2014 y 2015 provisionales a 17/02/2015.

11 Fallecidos a 24 hrs vía interubana España (salvo País Vasco y Cataluña), 2014 Índice epidémico Canal epidémico

12 Edad de los vehículos Edad media de los vehículos implicados en accidentes mortales. Enero 2014, 2015 Tipo de vehículo20142015 Turismos11,2 (n=47)12,3 (n=70) Motocicletas7,8 (n=6)12,7 (n=10) Furgonetas9,8 (n=13)9,8 (n=14) Camiones9,3 (n=6)17,0 (n=6) Vehículos articulados5 (n=2)9,2 (n=10) Nota: El número de observaciones no coincide necesariamente con el número de vehículos implicados, debido a los casos en los que se desconoce el año de matriculación. No se han tenido en cuenta otros tipos de vehículos debido al bajo número de observaciones. Edad media de los vehículos en los que se desplazaban las víctimas mortales. Enero 2014, 2015 Nota: El número de observaciones no coincide necesariamente con el número de vehículos implicados, debido a los casos en los que se desconoce el año de matriculación. No se han tenido en cuenta otros tipos de vehículos debido al bajo número de observaciones. Tipo de vehículo20142015 Turismos12,5 (n=27)13,6 (n=39) Motocicletas7,8 (n=6)13,0 (n=9) Furgonetas9,2 (n=6)11,8 (n=4) Camiones9,5 (n=2) (n=0) Vehículos articulados9,0 (n=1)

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14 Canal epidémico Índice epidémico Fallecidos a 24 hrs vía interubana España (salvo País Vasco y Cataluña), enero y ½ febrero 2015

15 Ejemplo de selección de vías

16 Manzanares, 2013

17 Gracias