1 Czysty transport miejskiMożliwości i warunki finansowania projektów transportowych z funduszu CIVITAS II 6 Programu Ramowego UE
2 Inicjatywa CIVITAS II kierowana jest do ambitnych miast, zainteresowanych wprowadzeniem nowoczesnych rozwiązań w transporcie miejskim, w tym strategii zrównoważonego transportu miejskiego
3 CIVITAS I
4 CIVITAS II - Cele testowanie innowacyjnych strategiii zintegrowanych rozwiązań obejmujących: politykę transportową i technologie utrzymanie (lub poprawa) obecnego udziału środków transportu, zwłaszcza w odniesieniu do „środków alternatywnych”
5 CIVITAS II - Zakres technologie i dostępna infrastruktura(pojazdy, rodzaje paliw, stacje paliwowe) narzędzia polityczne
6 Technologie Cel: poprawa jakości usług transportowych poprzez obniżenie emisji i redukcję hałasu transport pasażerski i przewozy ładunków: efektywny energetycznie ekonomiczny czysty wykorzystujący paliwa alternatywne
7 Technologie - czysty transportwymiana filtrów w pojazdach służb oczyszczania miasta zakup pojazdów o napędzie elektrycznym do dystrybucji towarów w centrum miasta
8 Technologie - czysty transportwprowadzenie autobusów i taksówek na CNG poprawienie połączeń pomiędzy centrami i odległymi częściami miast
9 Strategie zarządzania popytemwjazd tylko dla pojazdów ekologicznych wydzielenie pasów tylko dla autobusów
10 Strategie zarządzania popytempromocja ruchu rowerowego – wytyczenie ścieżek rowerowych wiodących do centrum miasta ograniczenia wjazdu dla samochodów osobowych, zwiększenie częstotliwości kursowania trolejbusów ograniczenia czasu parkowania dla ciężarówek
11 Pozyskiwanie środków na cele transportoweCel: wprowadzenie Strategii Zintegrowanych Opłat – zmniejszenie zatłoczenia zwiększenie korzystania z transportu publicznego ustanowienie schematów opłat za parkowanie i korzystanie z transportu publicznego zapewnienie miejsc parkowania dla osób korzystających z transportu publicznego
12 Pozyskiwanie środków na cele transportoweopracowanie strategii partnerstwa publiczno-prywatnego dla budowy i eksploatacji infrastruktury drogowej redukcja NOx i cząstek stałych poprzez wprowadzenie zachęt cenowych dla firm transportowych na zakup ciężarówek z napędem CNG
13 integracja transportu publicznego i rowerowegoZbiorowy transport pasażerski - stymulowanie poprawy świadczonych usług integracja transportu publicznego i rowerowego
14 Zbiorowy transport pasażerski - stymulowanie poprawy świadczonych usługtransport rzeczny zintegrowana karta miejska
15 Nowe formy korzystania i własności samochodów„car-pooling” Innowacyjne ‘miękkie’ środki zarządzania mobilnością kampania promująca zrównoważoną mobilność
16 Nowe koncepcje dystrybucji towarówwykorzystanie istniejącej infrastruktury logistyka B2B i B2C opracowanie modelu finansowania modernizacji taboru w kierunku napędu CNG zachęty dla przewoźników w celu poprawy wskaźnika wykorzystania taboru w przewozach wewnątrz miasta
17 Systemy zarządzania transportem i usługi dla podróżującychsystem informacji na przystankach o dostępnych połączeniach
18 Systemy zarządzania transportem i usługi dla podróżującychwprowadzenie systemów sterowania ruchem, co prowadzi do zwiększenia przepustowości dróg system informacji w czasie rzeczywistym zarządzanie taborem za pomocą systemu GPS usprawnienia w systemie opłat za transport publiczny
19 CIVITAS Forum – kontakty i dyskusjeCelem jest rozpowszechnianie informacji i dobrych praktyk. Forum otwarte jest dla wszystkich zainteresowanych
20 Kto może uczestniczyć? preferowane miasta średniej wielkości (do 500 tysięcy mieszkańców) zwłaszcza miasta z Krajów Kandydujących pary miast: miasto-lider – w tej roli mile widziane miasta z Krajów Kandydujących miasto-naśladowca
21 Budżet i dofinansowanie50 milionów euro badania 50% inwestycje 35% zarządzanie projektem 100% (<7% dofinansowania UE)
22 Oczekiwane rezultaty zaproponowany pakiet działań powinien doprowadzić do istotnych zmian w zakresie udziału różnych środków transportu w realizacji potrzeb transportowych oraz zmniejszenia zatłoczenia i korków ulicznych w całym mieście lub na wybranym obszarze miasta rekomendacje dotyczące zmian w zakresie polityki transportowej w miastach
23 Ważne terminy 17 czerwca 2003 otwarcie konkursutermin zamknięcia – 17 grudnia 2003
24 Ważne adresy informacjena stronie KPK: na stronie KE: