1 Discusiones Regulatorias Sesión 8 Retos de la infraestructura pública y la gestión empresarial para la mejora del servicio de autobús Enrique Muñoz Aguilar Intendente de Transporte 11 de marzo de 2015
2 Objetivo general Obtener insumos útiles de parte de todos los actores involucrados en el servicio de autobús, para que la ARESEP tome las decisiones técnicas apropiadas y emita una nueva metodología para el cálculo de las tarifas de este servicio, para que se ajusten al principio de servicio al costo y a las condiciones actuales y futuras de operación de este servicio, con el fin de propiciar su modernización.
3 Foros Miércoles 21 de enero Sesión 1Sesión 1 ¿Cuáles son las fortalezas y debilidades de la metodología vigente para el cálculo de tarifas de autobús? Un modelo a superar Miércoles 28 de enero Sesión 2 ¿Cómo mejorar el conteo de pasajeros movilizados y el registro de los ingresos que genera cada ruta? La importancia del registro automatizado de la demanda Lunes 2 de febrero Sesión 3 ¿Cómo mejorar la clasificación y valoración de la flota? Una realidad cambiante Miércoles 11 de febrero Sesión 4 ¿Cuál debe ser el método de depreciación de la flota y su valor de rescate? La necesidad de un esquema más justo para el usuario
4 Foros Miércoles 18 de febrero Sesión 5¿Se requieren ajustes en costos operativos, costos administrativos y otros costos de la prestación del servicio de autobús? Reconocimiento y actualización de costos legítimos Miércoles 25 de febrero Sesión 6 ¿Cuál debe ser la tasa de rentabilidad a reconocer en el servicio público de autobús? Un reconocimiento justo del costo de oportunidad Miércoles 4 de marzo Sesión 7 ¿Cuál es la relación entre la tarifa y la calidad del servicio de autobús? Un deber del prestador, un derecho del usuario Miércoles 11 de marzo Sesión 8 Retos de la infraestructura pública y la gestión empresarial para la mejora del servicio de autobús Costos no contabilizados
5 Sesiones de trabajo Coordinación institucionalMartes 3 de marzo Taller 1 Normativa aplicable a la depreciación de autobuses Lunes 9 de marzo Taller 2 Modificación de los requisitos de admisibilidad para estudios tarifarios del transporte público modalidad autobús: demanda de pasajeros
6 Objetivo de la sesión 8 Plantear una posible agenda de los principales retos en infraestructura pública y la gestión empresarial, como elementos de contexto de la modernización del sistema de transporte público, como corolario del debate sobre la metodología ordinaria para el cálculo de las tarifas de autobús.
7 “(…) un país que progresa no es uno donde los pobres tienen automóvil propio. Es uno donde los ricos prefieren usar el transporte público” citado por Carlos Denton columnista de La República