1 ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITODIRECCIÓN DE POSTGRADOS PLAN ESTRATÉGICO DE MARKETING PARA LA COMERCIALIZACIÓN DE COMBUSTIBLE ECOLÓGICO PARA LA CIUDAD DE QUITO EDGAR FERNANDO JAYA UGSHA MAESTRIA EN PLANIFICACIÓN Y DIRECCIONAMIENTO ESTRATÉGICO MAYO 2012
2 Etapas de la investigaciónCAPITULO 1 Determinación de la investigación CAPITULO 2 Macroambiente CAPITULO 3 Microambiente CAPITULO 4 Investigación de Mercado CAPITULO 5 Plan Estratégico de Marketing CAPITULO 6 Conclusiones y Recomendaciones
3 Identificación y justificación del problema
4 Organigrama ep petroecuadorGERENCIA GENERAL EGER RGER TYM GER CGER SSA GER DEO GER IGER
5 Actividades de la gerencia de comercialización
6 Distribución de combustiblesen el ecuador
7 OBJETIVOS ESPECÍFICOSOBJETIVO GENERAL DESARROLLAR EL PLAN ESTRATÉGICO DE MARKETING PARA LA COMERCIALIZACIÓN DE GASOLINA ECOLÓGICA POR LA GERENCIA DE COMERCIALIZACIÓN DE EPPETROECUADOR EN LA CIUDAD DE QUITO. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Realizar un análisis situacional y ambiental del consumo de combustibles en la ciudad de Quito, durante los últimos cinco años. Conocer el beneficio de la utilización de los combustibles ecológicos. Diseñar un conjunto de estrategias de marketing para introducir el combustible ecológico en la ciudad de Quito que cumplan con las exigencias del cliente. Determinar el posicionamiento de los combustibles en la ciudad de Quito
8 Objetivos plan nacional del buen vivir
9 Programas plan maestro petroecuador
10 Diagnostico comercialización de combustibles en la ciudad de quitoCrecimiento de combustibles del 6,2% INCREMENTO DE LA CONTAMINACIÓN
11 INVESTIGACIÓN DE MERCADOConsumo promedio de combustibles Beneficios de la utilización de combustibles ecológicos Impacto ambiental con la utilización de combustibles ecológicos Impacto en el precio de los combustibles por la utilización de la caña de azúcar
12 INVESTIGACIÓN DE MERCADOTipo de combustible a utilizar
13 Potenciales EntrantesANALISIS DEL ENTORNO MACRO ENTORNO Económico Amenazas Social Potenciales Entrantes Proveedores Oportunidades EMPRESA Fortalezas Debilidades Ventajas Competitivas Político Amenazas Oportunidades Oportunidades Sustitutos Clientes Ambiental Competidores Tecnológico Amenazas
14 F D A O - Instalaciones Propias - Producción - Red de gasolineras- Generación de ingresos - Monopolio - Producción - Importadores - Disminución Calentamiento Global - Mejor calidad de productos - Encarecimiento de productos WTI - Falta de insumos para elaborar gasolina
15 ANÁLISIS FODA ESTRATEG I AS CRUCE DE VARIABLES Fortalezas DebilidadesInternos Externos Oportunidades F - O D - O Amenazas F - A D - A
16 IMPLANTACIÓN DE ESTRATEGÍASPlanes de mejora en plantas industriales Socialización de beneficios de combustibles Generación de ingresos Contratos volumétricos Calidad y cantidad en combustible por marca
17 AL MISMO PRECIO QUE LA GASOLINA EXTRAPLAN DE MARKETING CICLO DE VIDA Gestación Introducción Crecimiento Madurez Declinación Nuevo Producto Medición volumétrica Incremento de volúmenes Relanzamiento del producto Garantizar satisfacción PRODUCTO Y MARCA AL MISMO PRECIO QUE LA GASOLINA EXTRA
18 PLAN DE MARKETING PUBLICIDAD Captar preferencias del consumidorConocer el producto Consolidar una marca Establecer puente Empresa y mercado Destacar características positivas y neutralizar las negativas
19 PLAN DE MARKETING
20 PRODUCCIÓN DE GASOLINA CON ETANOL AHORRO AL ESTADO EN 5 AÑOSACTUAL PROPUESTA NAO 92 OCT 71% + NBO 68 OCT 24% ETANOL 110 OCT 5% NAO 92 OCT 80% + NBO 68 OCT 20% GASOLINA EXTRA 87 OCTANOS 650 ppm (S) GASOLINA ETANOL 87 OCTANOS 200 ppm (S) US $ MM 379 US $ MM 366 AHORRO AL ESTADO EN 5 AÑOS US$ MM 70 ppm = partes por millón ppm = miligramos de azufre por litro de combustible
21 PRESUPUESTO DEL PROYECTO
22 CONCLUSIONES El incremento de la contaminación por parte de la utilización de combustibles fósiles como es el caso de la gasolina extra y el diesel a pesar de contar con el cumplimiento de las normas INEN, pero a pesar de cumplir con estas exigencia ambientales de igual manera se ha incrementado esta contaminación. El crecimiento en los últimos diez años del parque automotor en la ciudad de Quito, han generado en mayores consumos de combustibles como la gasolina súper y extra crezcan alrededor del 6,2% en forma anual. Mediante la investigación de mercado realizada se han obtenido muy buenos resultados sobre la necesitad de contar con un combustible de tipo ecológico, el mismo que debe cubrir las expectativas de los consumidores de este producto y además contribuye a detener el aceleramiento del calentamiento global. El Estado por la aplicación de este proyecto ahorrara al estado aproximadamente US $ 12 millones anuales y la inversión sería de aproximadamente US $ 24 millones el primer año, ya que los siguientes años dependerá mucho de los precios de importación para que baje mas el ahorro
23 recomendaciones Utilizar combustibles importados y producidos de mejor calidad, con la finalidad que mediante mezclas se obtengan productos con mejor octanaje y menor contenido de azufre responsable de la contaminación existente en la ciudad de Quito. Hasta la construcción de proyectos de mejoramiento de combustibles la importación de nafta de alto octano deberá hacerse mediante contrato volumétricos por lotes con la finalidad de congelar el precio de los combustibles ya que el precio de éstos varia de acuerdo con el precio del crudo marcador WTI. Distribuir la gasolina con etanol a la red de gasolineras afiliadas a la marca EP PETROECUADOR, con la finalidad de que los clientes a lo largo de toda la ciudad tengan la comodidad de cargar éste combustible sin ninguna dificultad, y en el momento que necesiten. Estaciones deberán tener claramente identificados misión, visión y valores, aspectos muy importantes para el mejoramiento de la imagen institucional. Medir en forma periódica el nivel de satisfacción de los clientes que consumen gasolina con etanol para realizar las correcciones necesarias de ser del caso para que no suceda los mismo que la gasolina Eco 85 en el año 1993.