1 Estudio de los factores críticos que influyen en la decisión de compra en el servicio de las escuelas de conducción en el Distrito Metropolitano de Quito. DEPARTAMENTO DE CIENCIAS ECONÓMICAS, ADMINISTRATIVAS Y DE COMERCIO Zambrano Andrade Diego Xavier Sangolqui, Febrero 2011

2 Introducción Automóvil Club de Catalunya (RACC) Automóvil Club Argentino. Asociación Nacional Ecuatoriana de Turismo y Automovilismo

3 Aneta creó la primera Escuela de Conducción Sportman En la Ley de Tránsito de agosto de 1996 se establecía como requisito previo a la obtención de la licencia Contribuir a la disminución del número de accidentes

4 Creciente demanda de estudiantes Existe 39 Escuelas Aprobadas 11 de Pichincha 9 Pertenecen a Quito

5 Objetivo Determinar los factores críticos que influyen en la decisión de compra en el servicio de las escuelas de conducción en el Distrito Metropolitano de Quito.

6 Estudio de Mercado Análisis Histórico Destrezas y habilidades Fase Obligatoria Escuelas aprobadas

7 ACAME Agosto 20087 Vehículos Pasaje Espinoza y calle Carondelet, Sector Voz de los Andes ANETA 19503 Vehículos Pradera N 30-39 y San Salvador CENECC Mayo del 20073 Vehículos Hidalgo de Pinto Oe4- 49, entre Av. Brasil y Pedro Gósseal CONDUFACIL Agosto del 20076 Vehículos Av. De los Shyris N43- 69 y Tomás de Berlanga CEVIAL Mayo del 20103 Vehículos Av. Luis Tufiño Oe 4- 124 y Putumayo AUTOCLUB SAN FRANCISCO 20053 Vehículos Cumbayá, Diego de Robles S/N Pampite, Urb. Jardines del Este ECUACONDU Febrero del 20084 Vehículos Whimper E7-197 y Diego de Almagro ESCUT Diciembre del 20063 Vehículos Monte Olivo S20-24 y El Progreso, Sector Mercado Mayorista MASEGUR Enero del 2007 y la sucursal Marzo 2010 3 Vehículos Av. 6 de Diciembre N 5008 y de los Álamos

8 Sucursales ANETACENECC AUTOCLUB SAN FRANCISCO ESCUT Situación Actual

9 Escuelas Formas de Pago Valor del Curso Número de vehículos Marca de vehículos Número promedio de estudiantes mensuales Efectivo ChequeDeposito Tarjeta de crédito Totalidad Dos pagos ACAME DINERS-VISA- MASTERCARD $ 165,008CHEVROLET SPARK150 ANETA VISA BANKARD$ 173,44*500 PEUGOT 206- CHEVROLET AVEO *2000 CENECC $ 165,3220CHEVROLET SPARK400 CEVIAL VISA- MASTERCARD $ 164,009CHEVROLET SPARK100 CONDUFACIL $ 164,0018CHEVROLET SPARK200 CPU-USFQ DINERS$ 174,0025 FIAT PALIO-KIA PICANTO-CHEVROLET AVEO 450 ECUACONDU DINERS-VISA- MASTERCARD $ 165,004HYUNDAI ATOS70 ESCUT DINERS-VISA- MASTERCARD $ 159,4420CHEVROLET SPARK300 MASEGUR DINERS-VISA- MASTERCARD $ 162,0010CHEVROLET SPARK200 * Dato aproximado

10 N° Escuelas Servicios que Ofrece Cursos de conducción Sportman Cursos de conducción de motos Cursos Corporativos Conduccion Deportiva Practicas Conducción Defensiva Capacitacion a Instituciones 1 ACAME 2 ANETA 3 CENECC 4 CEVIAL 5 CONDUFACIL 6 CPU-USFQ 7 ECUACONDU 8 ESCUT 9 MASEGUR

11 N° Escuelas Servicios que Ofrece Evaluación Psicosensorial Curso de actualización de leyes Parque vial Servicio de Grúa Auxilio Mecánico Servicio Automotriz Tarjeta de beneficios Consultoría 1 ACAME 2 ANETA 3 CENECC 4 CEVIAL 5 CONDUFACIL 6 CPU-USFQ 7 ECUACONDU 8 ESCUT 9 MASEGUR

12 Tendencias del Mercado Crecimiento del parque automotor Es un requisito obligatorio previo la obtención de la licencia

13 Características del servicio Curso de conducciónPrácticas de conducción defensiva Curso de conducción de Motos defensivo Curso de conducción avanzada o deportiva Parque Vial Evaluación Psicotécnica

14 Investigación de Mercados Entrevistas Encuestas

15 Entrevistas Los usuarios eligen una Escuela por: Necesidad, Comentarios, Calidad y Servicio. Asisten por: el sector, color del automóvil, facilidades que brinda la escuela. Los usuarios buscan flexibilidad de tiempo, capacitarse y aprender. Inconvenientes falta de Publicidad. La competencia obliga a esforzarse mas y brindar un mejor servicio. Se puede mejorar el servicio siendo más responsables. Cada escuela se ve con buenas perspectivas de crecimiento a futuro. Son Vehículos económicos y comerciales.

16 Encuestas Resumen General de Resultados No.VariableRespuestaPorcentaje 1Género Masculino64.37% Femenino35.6% 2Edad 17 - 23 años 39.7% 24 - 30 años 36,00% 3Grado de Instrucción Superior 47.8% Secundaria 36.8% 4Profesión u ocupación Estudiantes 33,00%

17 Resumen General de Resultados No.VariableRespuestaPorcentaje 5Estado civil Soltero (a)55.9% Casado (a)32.4% 6Sector donde reside Norte34.4% Sur32.4% 7Sabe ConducirSi74.9% 8 Esta asistiendo a una escuela o posee licencia de conducir tipo B Si 77.73% 9 Motivo que le incentivo a obtener la licencia Conducir su vehículo44.94% Trabajo27.13%

18 Resumen General de Resultados No.VariableRespuestaPorcentaje 10 Tiempo en decidir ir a una escuela de conducción Una semana43.72% 11 Porque selecciono la escuela de conducción Decisión propia50.6% Recomendaciones15.8% 12 Calificación del servicio de la escuela de conducción Muy Bueno40.08% Ni Bueno Ni Malo10.53% Muy Malo8.10% 13 Nombre de una escuela de conducción ANETA55.47% CENECC17.81% ESCUT14.57%

19 Resumen General de Resultados No.VariableRespuestaPorcentaje 14 Conoce los servicios ofertados de una escuela de conducción Si54,66% 15 Servicios más conocidos Auxilio mecánico48.5% Evaluación Psicosensorial47.8% Prácticas de conducción defensiva 38.8% Parque Vial35.8% Servicio automotriz35.1% 16 Porque elije una escuela de conducción Prestigio27.53% Tiempo de aprendizaje27.13% 17 Tiempo adecuado del curso 3 Semanas62.75% 2 Semanas30.4% 18Preferencia de pagoEfectivo75,70%

20 Género Masculino El 83% sabe conducir, busca información en el internet No conoce el 40 % de los usuarios los servicios Género Femenino El 59% sabe conducir, busca información en familiares y amigos No conoce el 50 % de los usuario los servicios Preferencia de pago Efectivo Conducir su vehículo Prestigio ANETA, CENECC, ESCUT

21 Modelo básico de toma de decisiones del consumidor Resultado CompraEvaluación después de la compra Proceso Reconocimiento de la necesidad Búsqueda de Información Evaluación de alternativas Insumos Campañas de MarketingAmbiente Socio Cultural

22 Georreferenciación Proceso mediante el cual se identifica una posición en la superficie terrestre. Los sectores de mayor concentración de Escuelas es el Norte

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26 CONCLUSIONES Las Escuelas de Conducción del Distrito Metropolitano de Quito empiezan a crearse a partir del año 2005, generando más facilidades de ingreso así como servicios adicionales, permitiendo así que cubran sus necesidades los automovilistas no profesionales. Contando cinco años desde la creación de las Escuelas de Conducción, en el mercado ANETA es la marca que primero se viene a la mente al consumidor, seguido de CENECC y ESCUT.

27 Los usuarios de una escuela de conducción están comprendidos por el 64% Género Masculino y el 36% Femenino, los cuales conocen parcialmente todos los servicios que ofrece una Escuela de Conducción. El conocimiento del comportamiento del consumidor permitirá a las Escuelas de Conducción establecer las más correctas estrategias para atraer a más clientes y de esta manera ganar participación de mercado y posicionarse en la mente de los consumidores CONCLUSIONES

28 RECOMENDACIONES Las facilidades que otorgan las Escuelas de Conducción deben estar alineadas bajo las leyes y reglamentos que se establecen para su correcto funcionamiento. Comunicar de una manera acertada a las personas los servicios que ofrece cada Escuela de Conducción, para que de esta manera sean demandados. Las estrategias que establezcan cada una de las Escuelas no deben generar una competencia desleal, sino una competencia sana en la cual gane la empresa y los consumidores.