1 EUROPEAN ROAD SAFETY CHARTERPresentation prepared on the basis of the internet information
2 EUROPEAN ROAD SAFETY CHARTERWhat is the European Road Safety Charter? Initiative launched by the European Commission – Directorate General for Energy andTransport Goal of halving the number of road fatalities on European roads by Road safety commitments for the period of 3 years Europejska Karta Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego jest jednym z priorytetowych projektów Komisji Europejskiej w zakresie poprawy stanu bezpieczeństwa na drogach całej Europy. Efektem podejmowanych działań ma być obniżenie o 50% wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym, a tym samym uratowanie 25 tysięcy istnień ludzkich rocznie. Inicjatywa Komisji Europejskiej skierowana jest zarówno do podmiotów zajmujących się statutowo poprawą bezpieczeństwa w ruchu drogowym, jak i do wszystkich instytucji, które w ramach swojej działalności chcą podjąć działania w tym zakresie. Dotychczas Europejska Karta Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego została podpisana przez 1700 różnego rodzaju sygnatariuszy, wśród których znajdują się zarówno międzynarodowe koncerny, europejskie miasta (Praga, Barcelona, Londyn, Ryga, Warszawa, Wiedeń, Kraków, Helsinki), ale również lokalne firmy, stowarzyszenia i instytucje edukacyjne. Aby przystąpić do tej inicjatywy, należało opracować Deklarację, zobowiązując się do określonych działań podejmowanych w ciągu najbliższych trzech lat. W Białej Księdze „Europejska polityka transportowa do roku 2010: czas na decyzje” znaczną uwagę poświęcono bezpieczeństwu transportu. W Europejskim Programie Działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego Wspólnota postawiła sobie za cel zmniejszenie o 50% liczby zabitych w wypadkach drogowych do 2010 roku. Europejska Karta Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego jest platformą, w której uczestniczą przedsiębiorstwa, stowarzyszenia, instytucje badawcze oraz organy administracji publicznej, które zobowiązały się podjąć konkretne działania i dzielić się dobrymi praktykami, w celu rozwiązania problemów bezpieczeństwa ruchu drogowego, z którymi spotykają się na co dzień. Celem Karty jest zmniejszenie liczby śmiertelnych wypadków drogowych. Karta posiada już ok sygnatariuszy. Cel Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego PODJĘCIE SIĘ PRZEZ SYGNATARIUSZY, W GRANICACH POSIADANYCH KOMPETENCJI, PROWADZENIA AKTYWNYCH DZIAŁAŃ ZMIERZAJĄCYCH DO PRZYSPIESZENIA POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO, W SZCZEGÓLNOŚCI ZAŚ PODJĘCIE SIĘ, W GRANICACH POSIADANYCH KOMPETENCJI I UWARUNKOWAŃ, DZIAŁAŃ ZGODNIE Z PRZYNAJMNIEJ JEDNĄ Z PONIŻSZYCH ZASAD: Zasady 1. Działać na rzecz zmniejszenia liczby zabitych na drogach. 2. Włączać poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego do głównych celów działania i kryteriów decyzyjnych, zwłaszcza w ramach prowadzonych prac badawczych, struktury organizacyjnej i inwestycji, jak również, w ujęciu bardziej ogólnym, w ramach organizacji całej działalności zawodowej, tak aby doprowadzić do powstania planu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. 3. Wymieniać z właściwymi organizacjami odpowiadającymi za stan bezpieczeństwa ruchu drogowego informacje merytoryczne i statystyczne, które mogą być pomocne w lepszym poznawaniu przyczyn wypadków, wynikających z nich obrażeń oraz skuteczności działań zapobiegawczych i łagodzących skutki wypadków. 4. Przyczyniać się do zapobiegania wypadkom drogowym poprzez prowadzenie na najwyższym poziomie działań w przynajmniej jednej z poniższych dziedzin: początkowe i ustawiczne szkolenie i informowanie kierowców, wyposażenie i ergonomia pojazdów silnikowych, projektowanie infrastruktury w sposób prowadzący do zminimalizowania ryzyka występowania wypadków, łagodzenia konsekwencji wypadków i skłaniający do bezpiecznego kierowania pojazdami. 5. Rozwijać i wdrażać technologie łagodzące skutki wypadków drogowych. 6. Przyczyniać się do opracowywania metod jednolitej, ciągłej i właściwej kontroli przestrzegania przepisów ruchu drogowego przez osoby działające w moim imieniu lub pod moim kierownictwem i karać wszystkie osoby łamiące te przepisy w sposób jednolity, natychmiastowy i proporcjonalny. 7. Umożliwiać i ułatwiać prowadzenie działań związanych z ustawicznym szkoleniem kierowców i reedukacją kierowców zachowujących się niebezpiecznie. 8. Dokładać starań, aby w miarę możliwości przyczyniać się do lepszego poznania przyczyn, okoliczności i skutków wypadków, co umożliwi wyciąganie wniosków, które pozwolą uniknąć powtórzenia takich zdarzeń w przyszłości. 9. Przyczyniać się do zapewnienia ofiarom wypadków drogowych dostępu do odpowiedniej i skutecznej pomocy medycznej, psychologicznej oraz prawnej. 10. Akceptować ocenę działań podejmowanych na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego dokonywaną ex post przez innych z zachowaniem odpowiednich przepisów o poufności i w razie potrzeby wyciągać z tej oceny wnioski celem skorygowania prowadzonych działań.
3 WHO CAN JOIN THE CHARTER?Enterprises (SMEs and large companies/ /multinationals) Associations NGOs Local & Public Authorities Institutions
4 SIGNATORIES OF THE CHARTEROn February 2010, nearly 1,700 organisations from all types had applied to become signatories of the European Road Safety Charter: 24% NGOs 23% small and medium companies 16% regions and cities 15% large companies and multinationals 13% professional associations or federations 9% institutions
5 EUROPEAN ROAD SAFETY CHARTER COMMITMENTSVEHICLE SAFETY INFRASTRUCTURE SAFETY USER BEHAVIOUR PROFESSIONAL TRANSPORT ACCIDENTOLOGY Wypadkowosc w ruchu drogowym VEHICLE SAFETY: - Innovation to increase the safety of cars and lorries - Safety devices to protect drivers, passengers and third parties in the event of an accident - Safety devices designed to avoid accidents using the latest information technology Policies to ensure that fleets are built according to safety regulations INFRASTRUCTURE SAFETY: - Innovation to construct safe road infrastructures: - „Self-explanatory” roads to influence and guide driver behaviour - Improvement in road safety maintenance - Road safety impact assessment and audits USER BEHAVIOUR: - Knowledge and understanding of traffic rules and situations - Improvement of skills through training and experience - Strengthening and/or changing attitudes towards risk: - at school, - in the workplace - in society as a whole
6 EUROPEAN ROAD SAFETY CHARTER COMMITMENTSUser behaviour: 61% Infrastructure safety: 18% Vehicle safety: 13% Accidentology: 12% Professional transport: 11%
7 EUROPEAN ROAD SAFETY CHARTER COMMITMENTSRoad safety commitments should: be concrete, feasible and able to be monitored, contribute directly or indirectly to the goal of halving the number of road fatalities, go beyond what you are obliged to do by law, lie within the organisation’s responsibility, have a three-year duration, involve a civil society group in its fulfilment (e.g. company, association, NGO, town council, institution etc.). Zobowiązania w ramach karty powinny: Być konkretne, wykonalne i mierzalne, Przyczyniac się bezpośrednio lub pośrednio do założonego celu zmniejszenia liczby wypadków śmiertelnych o połowę Być czymś więcej niż zobowiązaniami instytucji wynikającymi z przepisów prawa Leżec w kompetencjach danej organizacji Być zrealizowane w ciągu 3 lat Angażowac do ich realizacji grupy społeczne (firma, stowarzyszenie, organizacja pozarządowa, urząd miasta, instytucja itp.)
8 EUROPEAN ROAD SAFETY CHARTER COMMITMENTSThe European Road Safety Charter contributes to the development of your social responsibility, Your actions in favour of road safety are officially acknowledged by the European Commission, The European Road Safety Charter Website, a unique platform, brings signatories together and enables them to exchange ideas and experiences, You promote the principles of the European Road Safety Charter, You undertake to carry out the specific actions of your commitment, You are asked to share your good practices and submit them for assessment. Zobowiązania w ramach Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego – zobowiązanie oznacza jednocześnie dzielenie się swoimi doświadczeniami i korzystanie z osiągnięć innych organizacji: - Europejska Karta Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przyczynia się do rozwoju odpowiedzialności społecznej instytucji sygnatariusza karty. - działania instytucji na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego są oficjalnie uznane przez Komisję Europejską, - Strona internetowa Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, jako wspólna platforma łączy sygnatariuszy i umożliwia im wymianę pomysłów i doświadczeń, - Promocja zasad Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, - Realizacja konkretnych zadań zgodnie z przyjętymi zobowiązaniami, - zaproszenie do dzielenia się swoimi doświadczeniami i poddanie się ocenie innych osób.
9 SIGNATORY KIT A European Road Safety Charter Certificate detailing your commitment A European Road Safety Plaque in recognition of your support of the charter A CD-Rom containing the European Road Safety Charter logo and graphics with instructions for use A copy of the European Road Safety Action Programme, published by the European Commission (2003) Zestaw Sygnatariusza karty: Świadectwo EKBRD podpisane przez Komisję Europejską, zawierające zoboawiązania sygnatariusza, Dyplom w uznaniu wkładu instytucji w poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, Płyta CD z logotypem karty, grafiką i instrukcjami użytkowania Egzemplarz Europejskiego programu działań w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego opublikowanego przez Komisję Europejską
10 COMMITMENTS OF GDYNIA Identification of high-risk areas in the city. On the basis of the data obtained, the following measures to be implemented: Reconstruct five intersections, identified as high-risk areas in the city, Erect traffic lights where they are most needed, Create pedestrian shelters and guard rails for pedestrian safety, according to the identified high-risk areas, Implement a traffic and parking management system together with a monitoring system at high-risk intersections, Increase traffic safety by building bicycle routes to ensure safer travel by bicycle. Gdynia zobowiązała się poprawić bezpieczeństwo infrastruktury drogowej miasta, poprzez: 1) zidentyfikowanie wszystkich miejsc zagrożonych wypadkami, (z czynną pomocą mieszkańców) 2) przebudowę 5 skrzyżowań i budowę 5 nowych sygnalizacji świetlnych, 3) budowę progów zwalniających i azyli dla pieszych, 4) wdrożenie systemu zarządzania ruchem oraz zastosowaniu monitoringu na najbardziej niebezpiecznych skrzyżowaniech, 5) budowę ścieżek rowerowych. Działania te pozwolą do 2010 roku osiągnąć spadek liczby wypadków, ofiar śmiertelnych i ciężko rannych o 20%.
11 COMMITMENTS OF THE UBC Union of Baltic Cities (UBC) will aim to raise awareness of road safety issues and inform its members about the European Road Safety Charter in the Baltic Sea Region. The final aim of these activities will be to raise awareness of all traffic participants: pedestrians, cyclists and drivers. UBC is to implement the following measures: - presenting articles on road safety on the UBC Commission on Transportation website as well as in the Baltic Cities Bulletin published by the Union of the Baltic Cities, - including the presentation of the European Road Safety Charter as well as traffic safety issues in the annual meetings and seminars of the UBC Commission onTransportation - producing road safety leaflets - awarding the best projects on road safety implemented by NGOs or other institutions of UBC member cities by organising two grant competitions: 'Road Safety Contest' and 'Bike to School'. Związek Miast Bałtyckich (ZMB) będzie dążyć do zwiększania świadomości społecznej w kwestii bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz informować swych członków o Europejskiej Karcie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Nadrzędnym celem tych działań jest zwiększenie świadomości wszystkich uczestników ruchu drogowego: pieszych, rowerzystów oraz kierowców. Dlatego też ZMB w ciągu najbliższych 3 lat podejmie następujące działania: - publikacja artykułów na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego na stronie internetowej Komisji Transportu ZMB oraz w „Baltic Cities Bulletin” wydawanym przez Związek Miast Bałtyckich 2 razy w roku w nakładzie 6000 egzemplarzy - prezentacja Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i kwestii związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego podczas corocznych spotkań Komisji Transportu ZMB w latach ; publikacja ulotki o bezpieczeństwie ruchu drogowego w nakładzie 1000 egz. - przyznawanie grantów najlepszym projektom dot. bezpieczeństwa ruchu drogowego realizowanym przez organizacje pozarządowe lub inne instytucje z miast członkowskich ZMB w ramach dwóch konkursów grantowych: „Konkurs o bezpieczeństwie ruchu drogowego” oraz „Rowerem do szkoły”. Celem tych konkursów jest zwiększanie świadomości dzieci w kwestiach związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego, zwiększanie znajomości znaków drogowych, polepszenie umiejętności przewidywania niebezpieczeństw oraz prawidłowej oceny trudnych sytuacji na drogach jak również podniesienie poziomu wiedzy uczniów na temat zasad bezpiecznej jazdy rowerem po ulicy.
12 EXCELLENCE IN ROAD SAFETY AWARDSSix excellent innovative schemes Schemes within the framework of the European Road Safety Charter Six categories: - NGOs - federations - regions and cities - SMEs - large companies and multinationals - institutions Uroczystość przyznania nagrody za wybitne osiągnięcia w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego w ramach Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego – inicjatywa organizowana jest corocznie dla sygnatariuszy karty, którzy podpisali ją w przeciągu ostatniego roku. Ma na celu wyróżnienie najlepszych, najbardziej innowacyjnych rozwiązań przyjętych do realizacji przez różne instytucje . Nagroda przyznawana jest w 6 kategoriach. Forma nagrody to tablica pamiątkowa z umieszczoną na niej nazwą firmy/instytucji oraz nazwą kategorii, w której została przyznana. Nagrodę przyznaje Komisja Europejska – Wydział ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, na podstawie opracowanych kryteriów oceny. The Excellence in Road Safety Awards, organized yearly, is a ceremony that recognises "the best" commitments approved within the current year. A total of size prizes are awarded for each different category of stakeholders. The prize is a commemorative plaque with the name of the company and the category. The selection includes all the entities that have signed the European Road safety Charter on the last year. The evaluation is made by the European Commission road safety unit following very specific criteria.
13 MORE INFORMATION: The European Road Safety Charter TeamTel: Fax: c/Muntanter, 262, Barcelona, Spain