1 Expositor: Ing. Carlos MedinaFUNDAMENTOS, MANTENIMIENTO Y TÉCNICA DE OPERACIÓN SEGURA DEL MONTACARGAS SKF Reliability Maintenance Institute Expositor: Ing. Carlos Medina

2 Objetivo video Capacitar a los operadores de montacargas sobre:Los Fundamentos del vehículo y Las Técnicas de operación segura para convertirse en un operador autorizado Promover Una Actitud Profesional y Atención Pro Activa constante hacia la seguridad. El Mantenimiento preventivo Realizar la evaluación y validación típica para operadores de montacargas. El curso esta basado en las normas de OSHA (Occupational Safety & Health Administration) para este tipo de unidades

3 Contenido del curso Introducción Características . El montacargas. Definición. Tipos. Sistemas y Partes principales - Principios, funcionamiento. Sistema de enfriamiento, lubricación, encendido, eléctrico, dirección, frenos, elevación e hidráulico. Controles de operación, panel de instrumentos Principio de equilibrio, estabilidad y capacidad El Operador. Cualidades Inspección/Revisión pre operacional. Importancia. Uso de fichas de inspección Procedimientos seguros de operación del Montacargas. Técnicas de manipulación segura de la carga. Riesgos, identificación y medidas preventivas.  Práctica de manejo seguro, con / sin carga. Mantenimiento preventivo del montacargas. Evaluación final teórica y práctica

4 El Montacargas y su importanciaUn montacargas es una poderosa herramienta que permite que una persona pueda levantar y colocar con precisión cargas grandes y pesadas con poco esfuerzo. Sin embargo, existe un gran riesgo de lesión o muerte cuando el operador del montacargas: No ha recibido capacitación sobre los principios físicos que permiten que levante cargas pesadas, No está familiarizado con el modo de funcionamiento, Opera de forma imprudente e insegura o, Utiliza una unidad que no es seguro debido a que no funciona bien o que le faltan partes. APRENDER A MANIOBRAR EL MONTACARGAS EN FORMA SEGURA LE PUEDE SALVAR LA VIDA 4 4

5 Introducción ¿Sabía usted que?Organizaciones especializadas en seguridad, calculan que los montacargas cada año causan aproximadamente 100 accidentes fatales y 36,400 accidentes con lesiones serias? ¿Que en la mayoría de accidentes fatales involucrando montacargas, es el operador quien se mata? Se estima que el % de accidentes son cuando causados por entrenamiento inadecuado De estas: 22% por volcadura del montacargas 20% porque el montacargas golpeo a los empleados 5

6 USTED ES RESPONSABLE DE SEGUIR SIEMPRE LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDADIntroducción Cuando se brinda capacitación para operadores de montacargas es necesario: Recalcar la importancia de la SEGURIDAD Todos los operadores autorizados deben estar concientes constantemente de la necesidad de realizar una operación completamente segura. LO QUE NO SEA ASÍ, PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE Únicamente las personas capacitadas y autorizadas podrán operar montacargas. Recuerde, una vez que lo han capacitado y autorizado, USTED ES RESPONSABLE DE SEGUIR SIEMPRE LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD 6 6

7 Montacargas - DefiniciónOSHA lo define como: “Un vehículo industrial motorizado cuyo propósito es trasladar, empujar, jalar y levantar una carga”, por lo tanto también apilarla, alinearla, colocarla en estantes y medios de almacenaje. ASME lo define como: “Es todo dispositivo mecánico empleado para el movimiento de suministros, materiales o productos terminados, accionados por un motor eléctrico o de combustión interna”. 7 7

8 MONTACARGAS SU FUNCION CLASIFICACION TIPOS ELEVAR TRANSPORTARACOMODAR, APILAR OTROS DISPOSITIVOS SU FUNCION POR SU CAPACIDAD DE CARGA TIPO DE LLANTAS ENERGIA QUE USA CLASIFICACION TIPOS EN EL PUNTO DE OTROS DISPOSITIVOS NOMBRAR ALGUNOS DE LOS DISPOSITIVOS ADICIONALES PARA CARGAR COMO SON TENAZAS PARA CARGAR TRONCOS, LA ESPADA QUE ES UN DISPOSITIVO PARA CARGAR ROLLOS DE TELA. Y AUN LAS CUCHILLAS NORMALES HAY LARGAS Y CORTAS DEPENDIENDO EL TIPO DE CARGA A MOVER LOS TIPOS DE MONTACARGAS SE DEFINEN POR SU CAPACIDAD TIPO DE CARGA TIPO DE RUEDA COMBUSTIBLE Y ESTO NOS DA COMO RESULTADO DONDE PODEMOS USAR EL MONTACARGAS DEPENDIENDO DE ESTAS CARACTERISTICAS. 8

9 TIPOS DE MONTACARGAS EXISTEN MONTACARGAS CON DIFERENTES CARACTERISTICAS DE ACUERDO A: CAPACIDAD TIPO DE LLANTA ENERGIA POSIBLE USO 1,000- 4,500 Kgs. SOLIDAS ELECTRICA EN LUGARES DE PISO SOLIDO INTERIOR Y EL EXTERIOR 1,000- 3,000 Kgs. NEUMATICAS EN LUGARES DE PISOS REGULAR, IRREGULAR. EXTERIOR E INTERIOR. 1, ,000 Kgs GLP, GASOLINA Y DIESEL EN EXTERIORES, INTERIORES, SUELOS IRREGULARES Y CONDICIONES EXTRAÑAS 1, ,000 kgs GRANDES VOLUMENES DE CARGA EM EXTERIORES, PISOS IRREGULARES 50,000 Kgs GRANDES VOLUMENES ENEXTERIORES Y TODO TIPO DE CONDICIONES LEER LA COLUMNA HORIZONTALMENTE CADA UNO DE LOS PUNTOS, REMARCAR QUE NOSOSTROS USAMOS EN LAS PLANTAS EL PRIMER TIPO. ES IMPORTANTE HACER ESTE COMENTARIO YA QUE A EL OPERADOR LE EMPEZAMOS A DAR UNA GUIA DE COMO ES EL EQUIPO QUE ESTAMOS USANDO

10 Clasificación de Montacargas*Están clasificados en 7 tipos, de acuerdo a sus características: Clase 1 Motor eléctrico- Pasajero, conductor sentado. Vehículo de contrapeso. Llantas neumáticas y sólidas Clase 2 Motor eléctrico para pasillo angosto. Llantas sólidas. Clase 3 Motor eléctrico o de Pasajero. Manual. Llantas sólidas. Clase 4 Motor de combustión interna. Llantas sólidas. Clase 5 Motor de combustión interna. Llantas neumáticas. Clase 6 Tractores de motor eléctricos y de combustión interna. Llantas sólidas y neumáticas. NO existen montacargas en esta clase. Clase 7 Montacargas para terreno escabroso. Llantas neumáticas. *Clasificación de vehículos industriales considerados por OSHA 10 10

11 Clase 1 - Motor eléctrico / conductor sentadoCLASE 1. Pasajero, conductor sentado. Motor eléctrico 11 11

12 Clase 2 - Motor eléctrico P/ pasillos/conductor paradoCLASE 1. Pasajero, conductor sentado. Motor eléctrico 12 12

13 Clase 3 - Motor eléctrico / manual o de pasajeroCLASE 1. Pasajero, conductor sentado. Motor eléctrico 13 13

14 Clase 4 - Motor de combustión interna Llantas sólidasCLASE 1. Pasajero, conductor sentado. Motor eléctrico 14 14

15 Clase 5 - Motor de combustión interna Llantas neumáticasCLASE 1. Pasajero, conductor sentado. Motor eléctrico 15 15

16 Clase 6 - Tractores eléctricos y de combustión internaConductor sentado 16 16

17 Clase 7 - Montacargas para terreno escabroso17 17

18 Sistemas principales del montacargasSistemas del vehículo Refer to the overlay in the student handbook or in the F.A.S. T. manual that shows the forklift diagram with control/lever location.

19 Sistemas principales del montacargasPartes del motor Tipos Un motor incluye equipos de: Lubricación para cada pieza, Enfriamiento para prevenir el sobrecalentamiento, Combustible para suministrarlo, Admisión y escape para hacer la mezcla de aire combustible There are several forklift engine types: LP, battery or diesel. Understand the differences and advantages of each type. Refueling hazards are different depending on the type of fuel. Students must understand proper refueling procedures for each type of fuel source. Refueling should always be done in the designated area. No smoking when refueling. 19

20 Sistemas principales del montacargasPartes del motor There are several forklift engine types: LP, battery or diesel. Understand the differences and advantages of each type. Refueling hazards are different depending on the type of fuel. Students must understand proper refueling procedures for each type of fuel source. Refueling should always be done in the designated area. No smoking when refueling.

21 Sistemas principales del montacargasSistema Eléctrico There are several forklift engine types: LP, battery or diesel. Understand the differences and advantages of each type. Refueling hazards are different depending on the type of fuel. Students must understand proper refueling procedures for each type of fuel source. Refueling should always be done in the designated area. No smoking when refueling.

22 Sistemas principales del montacargasThere are several forklift engine types: LP, battery or diesel. Understand the differences and advantages of each type. Refueling hazards are different depending on the type of fuel. Students must understand proper refueling procedures for each type of fuel source. Refueling should always be done in the designated area. No smoking when refueling. Sistema Eléctrico

23 Sistemas principales del montacargasSistema de encendido There are several forklift engine types: LP, battery or diesel. Understand the differences and advantages of each type. Refueling hazards are different depending on the type of fuel. Students must understand proper refueling procedures for each type of fuel source. Refueling should always be done in the designated area. No smoking when refueling. 23

24 Sistemas principales del montacargasSistema de carga: El alternador Es el encargado de proporcionar la energía eléctrica necesaria a los consumidores del automóvil. (encendido, luces, motores de limpiaparabrisas, cierre centralizado, etc.), también sirve para cargar la batería. There are several forklift engine types: LP, battery or diesel. Understand the differences and advantages of each type. Refueling hazards are different depending on the type of fuel. Students must understand proper refueling procedures for each type of fuel source. Refueling should always be done in the designated area. No smoking when refueling. 24

25 Sistemas principales del montacargasSistema de Arranque: El arrancador El motor de arranque es un motor eléctrico que tiene la función de mover el motor térmico del vehículo hasta que éste se pone en marcha por sus propios medios There are several forklift engine types: LP, battery or diesel. Understand the differences and advantages of each type. Refueling hazards are different depending on the type of fuel. Students must understand proper refueling procedures for each type of fuel source. Refueling should always be done in the designated area. No smoking when refueling.

26 Sistemas principales del montacargas Sistema de Arranque: La BateríaLa batería es un acumulador de energía cuya función principal es poner en marcha el motor del vehículo. En el mantenimiento de baterías es importante comprobar el nivel del electrolito en cada uno de los seis vasos, debe estar un centímetro por encima de la parte más alta de las placas. There are several forklift engine types: LP, battery or diesel. Understand the differences and advantages of each type. Refueling hazards are different depending on the type of fuel. Students must understand proper refueling procedures for each type of fuel source. Refueling should always be done in the designated area. No smoking when refueling. 26

27 Sistemas principales del montacargasSistema de lubricación There are several forklift engine types: LP, battery or diesel. Understand the differences and advantages of each type. Refueling hazards are different depending on the type of fuel. Students must understand proper refueling procedures for each type of fuel source. Refueling should always be done in the designated area. No smoking when refueling. 7. Surtidores de aceite: fondo cabeza émbolo  8. Surtidores de aceite: Engranajes Distribución  9. Pasos de aceite árbol de levas y cojinetes 10. Pasos de aceite (balancines...) 1. Bomba de aceite 2. Filtro de Bomba 3. Varilla de empuje - Eje Bomba 4. Filtro de aceite 5. Orificios de engrase en cigüeñal  6. Orificios de engrase en biela (buje biela - bulón) 27

28 Sistemas principales del montacargasSistema de Enfriamiento Termostato: Para el óptimo funcionamiento del motor, es indispensable mantener una temperatura entre 86 y 98 ºC Radiador: Su misión es la de enfriar el agua que se ha calentado al circular por el interior del bloque de cilindros al absorber el calor de este. There are several forklift engine types: LP, battery or diesel. Understand the differences and advantages of each type. Refueling hazards are different depending on the type of fuel. Students must understand proper refueling procedures for each type of fuel source. Refueling should always be done in the designated area. No smoking when refueling. Ventilador: Mueve una masa de aire que enfría el radiador retirando el calor del agua. Se mueve por medio de una correa conectada a la polea del cigüeñal Bomba de agua: Es la encargada de mover el agua hacia el interior del bloque y de regreso al radiador. (es movida por una correa conectada a la polea del cigüeñal. 28

29 ACCESORIOS PARA MANTACARGASThe additional weight and length of attachments changes the center of gravity, load center, lifting height, and lifting capacity of the PIT. A safe truck operator will take the time to learn how a particular attachment will affect the operation of their PIT. Information about lifting capacity and lifting height is found on the data plate as well as in the operator’s manual.

30 CONOZCA SU MONTACARGASEs el vehículo moderno para mover y trasladar cargas Usted sabía que el montacargas: Pesa a menudo más que un carro ligero Son de gran capacidad de maniobra Utiliza como dirección la rueda posterior Puede dar vuelta en un círculo más pequeño que la mayoría de los vehículos Son a menudo menos de cuatro pies de ancho (1.20 metros) Tomemos algunos momentos para mirar más de cerca las partes principales de un montacargas.

31 CONOZCA SU MONTACARGASVELOCIDAD Tenga presente que usted está manejando un vehículo de carga “Un Montacargas” No un coche de carrera. En caso de un accidente, usted no tiene un asiento eyectable. ¡Comience y pare suavemente, y ¡CONSERVE SIEMPRE BAJA VELOCIDAD ! (5 Km/hora)

32 CONOZCA SU MONTACARGASPuntos de riesgo Cuide donde pone usted: Sus manos Los pies. Evalué y conozca el riesgo                                      

33 COMPONENTES BÁSICOS 33 33

34 COMPONENTES BÁSICOS 34 34

35 CONOZCA SU MONTACARGAS35 35

36 CONOZCA SU MONTACARGAS36 36

37 Placas de IdentificaciónCONOZCA SU MONTACARGAS Placas de Identificación Cada montacargas cuenta con una placa de identificación (especificaciones del fabricante). Esta placa contiene información sobre el diseño y capacidad del montacargas. El contenido de la placa es: - Información del motor Peso del vehículo - Capacidad de carga Tipo de montacargas - Numero de serie La placa podrá contener mas información especifica sobre esa clase de montacargas. 37

38 CONOZCA SU MONTACARGASPARTES DEL MONTACARGAS Mástil Elevador Espaldar Techo protector Cilindro hidráulico Llantas Cinturón de seguridad Cuchillas 38 38

39 CONOZCA SU MONTACARGASPlaca de identificación Batería Chapa de contacto Niveles de fluido Aceite del motor Aceite del sistema hidráulico Liquido de freno 39 39

40 CONOZCA SU MONTACARGASElementos de control Chapa de contacto Freno de servicio o estacionamiento (Freno de mano) Palancas para control de marcha y velocidad Palancas para controlar elevación e inclinación Bocina o claxon Horómetro Control de combustible, Control de temperatura, Carga de energía, Presión de aceite 40 40

41 CONOZCA SU MONTACARGASPedales para control de movimiento Embrague Acelerador Freno Sistema eléctrico Luces delanteras Luces direccionales Señal de retroceso Liquido de freno Claxon 41 41

42 CONOZCA SU MONTACARGASControles e Instrumentos El volante Palanca de elevación del mástil Palanca de inclinación del mástil Otros implementos del montacargas Freno de mano acelerador Freno Refer to the overlay in the student handbook or in the F.A.S. T. manual that shows the forklift diagram with control/lever location. 42 42

43 CONOZCA SU MONTACARGASControles e Instrumentos Hay símbolos, que son de uso común, en diversos tipos de vehículos; se encienden para advertir, problemas en el área especifica. Se ubican en el tablero de control Refer to the overlay in the student handbook or in the F.A.S. T. manual that shows the forklift diagram with control/lever location. TEMPERATURA COMBUSTIBLE AMPERAJE PRESION DE ACEITE CARGA ELECTRICA 43 43

44 Controles e Instrumentos(Continuación) Refer to the overlay in the student handbook or in the F.A.S. T. manual that shows the forklift diagram with control/lever location. 44 44

45 Montacargas Vs. AutomóvilesEl sistema de dirección del automóvil actúa sobre las ruedas delanteras, El montacargas sobre las ruedas traseras. Esto le permite al montacargas maniobrar con menor radio de giro que el automóvil. También significa que la parte trasera del montacargas gira mucho mas que la parte trasera de un auto.

46 Montacargas Vs. AutomóvilesLos automóviles usan suspensión de 4 apoyos. Los montacargas cuentan con una suspensión de 3 apoyos. Esto permite que el centro de gravedad CG de un montacargas se desplace significativamente y a la vez que pueda volcarse mas fácilmente que un automóvil.

47 Estabilidad de un MontacargasTriangulo de Estabilidad El triángulo formado entre los puntos A, B, y C se llama. TRIANGULO DE LA ESTABILIDAD y sus puntos de apoyo están situados en los puntos A, B, y C. El montacargas no se inclinara mientras el CENTRO DE GRAVEDAD este dentro de triangulo de estabilidad

48 Estabilidad de un MontacargasSuspensión de 3 Apoyos El CG de un montacargas se desplaza dependiendo de la carga y de su posición. Siempre que el CG permanezca dentro del triangulo formado por estos tres puntos, el montacargas deberá quedar estable. Si el CG se mueve fuera del triangulo, el montacargas se volcara. El CG se moverá al acelerar, frenar y girar. Es muy importante evitar acelerar o frenar repentinamente o girar en una esquina a una velocidad demasiado alta.

49 Triangulo de EstabilidadEstabilidad de un Montacargas Triangulo de Estabilidad A B C Centro de Gravedad - CG (Sin Carga) (Máxima Carga con mástil vertical) Notas: 1. Cuando el vehículo esta cargado, el Centro de Gravedad (CG) se mueve en la línea B-C. Teóricamente la máxima carga provocara que el CG quede en la línea B-C. En la practica, el CG no deberá de estar en la línea B-C. 2. La adición de contrapeso (carga) provocara que el CG del montacargas se mueva hacia el punto A, resultando esto en que se vuelva mas inestable y riesgoso.

50 Estabilidad de un MontacargasLínea de Estabilidad. Es una línea vertical imaginaria que pasa por el CG. Si la línea sale del triangulo, la montacargas se volverá inestable y volcara. Esto es importante para el operador, si debe recoger una carga mientras está en pendiente.

51 Estabilidad de un MontacargasEl centro de gravedad de la combinación montacargas -carga puede moverse fuera del triángulo de estabilidad si: La carga se levanta con los extremos de las horquillas. La carga se inclina hacia delante. La carga se inclina demasiado hacia atrás cuando se levanta. La carga es ancha o, El movimiento del montacargas causa que el centro de gravedad cambie. Montacargas + centro de gravedad carga INESTABLE ESTABLE Centro de gravedad del montacargas descargado

52 Estabilidad de un MontacargasOtro factor que afectara el CG es la altura de la carga. NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo necesario para que no toque el piso. 15 a 20 centímetros del piso, es una distancia segura. Los montacargas están diseñados para desplazarse con cargas. Los montacargas sin carga posiblemente pueda volcarse debido a que el peso del contrapeso es muy elevado. Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin carga como uno cargado.

53 Estabilidad de un MontacargasCG de la carga Línea Vertical de Estabilidad (Línea de Acción) CG Combinado CG del Montacargas CG combinado Línea Vertical de Estabilidad (Línea de Acción) CG del montacargas El vehiculo es ESTABLE El vehículo es INESTABLE y continuara inclinándose hasta volcarse

54 Estabilidad del montacargasPONTO DE APOYO CENTRO DE GRAVEDAD PARA EL MONTACARGAS Y LA CARGA Las ruedas delanteras del montacargas sirven como PUNTO DE APOYO entre el peso del carro y el peso de la carga Si cambiamos la carga de modo que el CG de la carga sea más lejano del punto de apoyo, éste causará que el CG del conjunto cambie más allá de las ruedas delanteras, el montacargas se inclinará hacia adelante. Si, arreglamos la carga de modo que el CG de la carga esté más cercano al punto de apoyo, éste causará que el CG del conjunto cambie detrás de las ruedas delanteras. Con este arreglo, no hay peligro que el montacargas se inclina hacia adelante.

55 Estabilidad del montacargasINCORRECTO CORRECTO

56 Estabilidad del montacargasINCORRECTO CORRECTO

57 Como deben ser el Operador:Cualidades Físicas Visión. 7/10 mínimo en cada ojo con o sin corrección. Oído. Percibir conversación normal a la distancia de 7m. Corazón. No estar afecto de ninguna deficiencia que genere pérdida de consciencia. Psico-Fisiológicas Campo visual. Ángulo de visión normal. Colores. Distinguir de forma precisa los colores. Reflejos. Reaccionar rápidamente frente a una agresión de tipo visual, auditiva o de movimientos. Psico-técnicos. Superar pruebas técnicas de aptitud. Técnicas Conocimiento de todos los mandos y funciones del montacargas. Conocimientos de mecánica para resolver pequeñas incidencias. 57 57

58 Como deben ser el Operador:Responsabilidades del operador Un operador seguro será responsable de: Las operaciones que efectúa. La maquina. La carga. Los equipos. Los operarios.(?) 58 58

59 Ficha De Inspección Diaria

60 Inspección Pre Operacional¿Funcionan normalmente todos los controles? descenso e inclinación, levantamiento, ¿Están bien rotulados? ¿Funciona la bocina? ¿Funcionan las luces? ¿Responde bien el volante? ¿Funcionan los frenos sin problemas y son confiables? ¿Detiene el freno de mano sobre una inclinación al montacargas? ¿Funcionan y es accesible el cinturón de seguridad? ¿Se puede leer con facilidad la placa de capacidad de carga?

61 Inspección Pre Operacional¿Existen deformaciones o resquebraduras en las horquillas, mástil, guarda de protección superior o respaldo? ¿Están las llantas sin daños, presión de aire adecuada? ¿Hay un escape hidráulico en el mástil o en otro lugar? ¿Están las conexiones del combustible bien apretadas y los terminales de la batería cubiertas? ¿Hay mucha hilacha, grasa, aceite u otro material en el montacargas que pudiera incendiarse? ¿Salen chispas o llamas del tubo de escape? ¿El motor tiene señales de sobrecalentamiento?

62 Inspección Pre OperacionalAl inicio de cada turno, se deberá realizar una verificación a los montacargas; de las condiciones que se encuentra en ese momento, antes de operarla. Esta verificación deberá quedar registrada en el formato o ficha denominado “Revision o Inspección de vehiculos” . Cada empresa tiene un procedimiento para este tema

63 Inspección Pre OperacionalLa inspección del montacargas no es opcional. SIEMPRE se deberá realizar antes de operarla. Si al revisarla encuentra algún problema, NO la haga funcionar hasta que se haya solucionado el problema. USTED ES RESPONSABLE de la operación del montacargas. Una vez que cuente con la capacitación adecuada, el OPERADOR ES RESPONSABLE DEBE SEGUIR SIEMPRE LOS PROCEDIMIENTOS que se explican durante su capacitación.

64 Inspección Pre OperacionalSe realiza en 3 pasos: CON EL MOTOR APAGADO Verifica niveles de Fluido: Aceite, Combustible, agua, L. Freno Tablero, Batería, Claxon Condiciones de la estructura, Llantas Volante, Dirección CON EL MOTOR ENCENDIDO Controles hidráulicos: Elevación, Inclinación, movimientos Frenos Indicadores, Luces de advertencia Controles de mando y eléctricos ANTES DE PONERSE EN MOVIMIENTO Verifica recorrido libre Elementos preventivos 64 64

65 Lista de Comprobación Diaria del OperadorInspección Pre Operacional INICIE SU DIA CON UNA INSPECCIÓN DE LA SEGURIDAD EN SU UNIDAD Lista de Comprobación Diaria del Operador Montacargas de Combustible o Gas Propano Partes mínimas que usted debe examinar antes de operar un montacargas: Llantas están infladas y sin desgaste o daño excesivo. Tuercas están bien apretadas. Horquillas y mástil no están doblados, gastados, o resquebrados. Límites de contención superiores están bien. Ampliación del respaldo de la carga está en su lugar y no está doblado, resquebrado o suelto. Guarda de Protección Superior está en su lugar y no está doblada, resquebrada o suelta Accesorios (si está equipado) operan bien y no están dañados.

66 Inspección Pre OperacionalCarrocería está sin hilachas, grasa o aceite en exceso. Aceite del motor está lleno y sin fugas. Aceite hidráulico está lleno y sin fugas. Radiador está lleno y sin fugas. Nivel del combustible está bien y sin fugas. Batería Conexiones están apretadas, cobertores sobre la batería y otras partes peligrosas están en su lugar y asegurados. Placa de capacidad de carga se ve y se lee con facilidad. Calcomanías de Advertencia y manuales del operador se ven y se leen con facilidad. Cinturón de seguridad o sujetadores están accesibles y sin daños, aceitosos o sucios.

67 Inspección Pre OperacionalMotor funciona suave y silencioso, sin fugas o chispas del tubo de escape (mufle). Bocina (claxon) funciona. Señal de dirección (si está equipado) funciona con facilidad. Luces (delanteras, traseras, y de advertencia) funcionan y están apuntadas correctamente. Indicadores e instrumentación están funcionando. Levantamiento y descenso funcionan sin dificultad y sin desvió excesivo. Inclinación funciona sin dificultad, desvió excesivo o " sonaja”.

68 Operación segura del montacargasCómo subir o bajar Colóquese de frente al montacargas, en una posición de tres puntos, es decir, con dos manos y un pie, estando en contacto con el piso y el vehículo en todo momento. Nunca salte para subirse o bajarse del montacargas. Familiarícese con todos los controles (ubicación y operación). Use el CINTURON DE SEGURIDAD todo el tiempo. Únicamente encienda el montacargas desde la posición del operador, es decir, estando arriba. Mantenga las manos, brazos y piernas dentro de la cabina del montacargas en todo momento.

69 Operación segura del montacargasArrancar el motor Norlift of Oregon, Inc. Aplicar el freno de estacionamiento Colocar en neutro la caja de cambios Bombear el acelerador Girar la llave de contacto Botón de estrangulación. Usar su es necesario Controlar presión de aceite en el motor Controlar combustible, carga eléctrica, temperatura Calentar el motor Verificar los controles de movimiento, timón, palancas de marcha y velocidad

70 Operación segura del montacargasConducir hacia adelante Una vez que haya encendido el motor, eleve la horquilla dos o cuatro pulgadas del suelo para desplazarse sin riesgos. Presionar el embrague Colocar la palanca de marcha :Hacia adelante Colocar la palanca velocidad: En primera Retire el pie del embrague y pise el acelerador suavemente Verifique que esta libre su recorrido y su visibilidad

71 Operación segura del montacargasConducir en retroceso: Verifique que esta libre su recorrido y su visibilidad Presionar el embrague Colocar la palanca de marcha :Hacia atrás Colocar la palanca velocidad: En primera Retire el pie del embrague y pise el acelerador suavemente Recuerde debe conducir solo a 5 km/hora

72 Operación segura del montacargasCuando se estaciona Horquilla o Ganchos en el suelo Motor apagado, retire las llaves Frenos puestos Ruedas bloqueadas No bloquee equipos de seguridad ni salidas

73 Operación segura del montacargasAlgunas consideraciones: Cuando baje por una superficie inclinada disminuya su velocidad al máximo. Siempre manténgase alerta de los peatones. Evite dar giros brusco en superficies inclinadas (con carga o sin carga). Si sucede un accidente: Repórtelo. No vuelva a manejar hasta que se investigue

74 Operación segura del montacargasAlgunas consideraciones: Los montacargas son muy pesados y no se detienen con rapidez, en especial si están cargados. Mantengas siempre alerta y no se distraiga mientras este conduciendo un montacargas. La velocidad del montacargas debe ser tal que pueda USTED maniobrar en caso de algún incidente. Preste atención a los desniveles o grietas que puedan mover o desplazar la carga o el montacargas. Los cambios en la superficie del suelo exigen que el operador maneje a una velocidad muy baja.

75 FACTORES DE SEGURIDAD A CONSIDERAR EN LA OPERACION DEL MONTACARGASVISIBILIDAD PESO VELOCIDAD TIPO DE SUPERFICIE TRACCION ESTABILIDAD DE LA CARGA ALTURA DE LA CARGA TIPO DE CARGA CADA UNO DE ESTOS PUNTOS DEBE DE SER EXPLICADO DE UNA MANERA BREVE A FORMA DE RECORDATORIO DE LO QUE HEMOS VISTO CON ANTERIORIDAD

76 MAS COMUNES DETECTADAS EN PLANTAFALTAS DE SEGURIDAD MAS COMUNES DETECTADAS EN PLANTA NO USO DEL CHECK LIST ALTURA NO ADECUADA DE LAS ESTIBAS PASILLOS OBSTRUIDOS NO USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD MONTACARGAS Y MATERIAL EN AREAS RESTRINGIDAS EXCESO DE VELOCIDAD MAL ACOMODO DE MATERIALES ILUMINACION OBSTRUIDA AL TERMINAR DE LEER ESTAS FALTAS MAS COMUNES SE LE RECUERDA A LOS ASISTENTES QUE ESTAS FALTAS HAN CAUSADO MUCHAS DE LAS VECES ACCIDENTES Y ALGUNOS ACCIDENTES SE PUDIERON HABER PREVENIDO.

77 Reglas generales de seguridadNUNCA permita que otra persona viaje en su montacargas. Al desplazarse, RECUERDE que los peatones siempre tienen el derecho de paso. En el almacén, esté ALERTA de los peatones que aparecen por detrás de las estibas de cajas o por las esquinas Siempre conduzca a una velocidad razonable, aminorando y/o parando en las equina

78 Reglas generales de seguridadNunca eleve una carga mientras el montacargas esté en movimiento. Asegúrese de que la carga encuadre al colocarla sobre la pila, si llega a quedar levemente descuadrada, es posible de que la carga voltee la pila entera.

79 Reglas generales de seguridadVisibilidad: Si la visibilidad frontal de su montacargas es bloqueada por la carga, transpórtela en reversa. No maneje cuando usted no pueda ver. Peso No maneje en ninguna superficie que no sea suficientemente fuerte para soportar el peso de su vehículo y la carga. Altura Nunca olvide la altura de su mástil. Tenga especial cuidado con las tuberías colgantes, ductos, luces, portales, alambre o maquinaria.

80 Reglas generales de seguridadNorlift of Oregon, Inc. Tracción.- Puede ser no adecuada cuando: La superficie de conducción tiene arena, grasa, agua, aceite, hielo u otros materiales. La superficie de conducción es muy lisa, como el concreto pintado o las placas de acero. Hay aceite o grasa en las llantas. Es reducida por la distribución del peso sobre el vehículo. Un montacargas transportando una carga muy pesada u operando en una pendiente, puede no tener sus ruedas presionadas suficientemente contra el piso para ejercer la tracción debida. 80

81 Reglas generales de seguridadRampas y pendientes Cuando maneje un vehículo cargado en subida lleve el peso en la parte delantera, maneje hacia delante en subida y en reversa hacia abajo. Cuando maneje un vehículo sin carga, y va bajando lleve las horquillas adelante. Si lleva carga y debe bajar, conduzca en reversa. Nunca conduzca o gire el vehículo lateralmente en una rampa.

82 Reglas generales de seguridadParadas y vueltas Evite frenar bruscamente, especialmente cuando transporta carga. Disminuya la marcha en esquinas. Doblar muy rápido es la mayor causa de volcaduras. Superficies rugosa y huecos Los montacargas tienen llantas duras y no tienen resortes se producen sacudidas. Puede provocar: Caída de la carga, perder el control de la dirección. Evítelos si es posible. Retire objetos sueltos en lugar de conducir sobre ellos. Si no puede evadir la zona áspera, crúcela lentamente pasando por la zona afectada rueda por rueda.

83 Reglas generales de seguridadRECUERDA: ¡¡LOS ACCESORIOS DE SEGURIDAD! USE SIEMPRE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD. BOCINA.- Suena la bocina siempre que: Te acerques a una intersección. Pases por una puerta Tu visión sea limitada o este bloqueada. !NO OLVIDES¡ ANTES DE IR EN REVERSA: Voltea y cerciórate que el recorrido este libre Asegúrate que la alarma de reversa funciono. ¡No hay viaje corto para un accidente!

84 Reglas generales de seguridadPERMANECE SIEMPRE ALERTA, VIGILA A LOS DEMÁS Y A TI MISMO Revisa constantemente la condición del montacargas y del área donde estas trabajando. Nunca te presentes a trabajar bajo la influencia de alcohol o drogas. RECUERDA SIEMPRE QUE LA SEGURIDAD ES LA PARTE MAS IMPORTANTE DE TU TRABAJO CUANDO OPERAS UN MONTACARGAS. EL ACCESORIO DE SEGURIDAD MAS IMPORTANTE EN EL MONTACARGAS ¡ERES TU!

85 Manejo de Cargas Cuando se maneja carga, considere:¿Está debidamente montada la carga? ¿Está la paleta en buenas condiciones? ¿Está la carga dentro de los límites de peso? ¿Está debidamente balanceada la carga? This overlay is concerned with load stability. Operators should know how to determine if the load being moved is stable, correctly loaded onto the pallet, within load limits, and properly balanced. If the pallet is damaged, it could break apart while being moved and hurt someone or create a hazard. If the load is made up of pieces of different lengths, the operator must ensure that the point of balance is in the middle of the forks when the load is lifted. Make up a few scenarios of a forklift trying to move an unbalanced load to create a visual picture of what could happen…injured people, damaged product, tipped forklift, etc.

86 Manejo de Cargas VIDEO La manipulación de cargas debería efectuarse guardando siempre la relación dada por el fabricante entre: La carga máxima y la altura a la que se debe transportar y descargar. Bajo los siguientes criterios, en las diferentes fases del transporte:

87 Manejo de Cargas a) b) c) d) e) f) Recoger la carga y elevarla unos 15 cms. sobre el suelo. Circular llevando el mástil inclinado el máximo hacia atrás. Situar el montacargas frente al lugar previsto y en posición precisa para depositar la carga.

88 Manejo de Cargas a) b) c) d) e) f) Elevar la carga hasta la altura necesaria manteniendo el montacargas frenado. Para alturas superiores a 4 mts. Avanzar la carretilla hasta que la carga se encuentre sobre el lugar de descarga.

89 Manejo de Cargas Situar las horquillas en posición horizontal y depositar la carga, separándose luego lentamente. Las mismas operaciones se efectuarán a la inversa en caso de desapilado. La circulación sin carga deberá mantener las horquillas bajas. a) b) c) d) e) f)

90 Levantamiento de la Carga:Manejo de Cargas Levantamiento de la Carga: Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacargas Que las horquillas estén en la posición correcta Que la carga este equilibrada y segura Que no haya obstáculos por encima del vehículo Levante las horquillas a la altura adecuada Introduzca las horquillas bajo la carga lo mas que pueda Incline la carga hacia atrás y luego levántela Retroceda y baje la carga a 15 centímetro del piso antes de desplazarse

91 Manejo de Cargas Desplazamiento con la Carga:No trasporte mas de dos cajas o bultos equivalentes No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga) Evite frenar repentinamente Levante o baje la carga únicamente cuando este detenido totalmente, nunca cuando este en movimiento

92 Manejo de Cargas Colocación de la Carga:Detenga el montacargas antes de levantar la carga totalmente Muévase lentamente con la carga levantada Nunca camine ni se pare debajo de la carga levantada Incline la carga hacia adelante únicamente cuando este sobre una estiba o estantería Verifique que las horquillas salgan por debajo de la tarima antes de girar o cambiar de altura Estibe siempre la carga de manera que quede centrada y nivelada Antes de retroceder, verifique de que no haya peatones u otro trafico atrás y a ambos lados Los bultos con forma irregular, exigen un apilamiento especial.

93 Otras ConsideracionesAsegúrese de que lo hayan capacitado completamente en cada clase de equipo que debe operar. SI EL MONTACARGAS NO TIENE ELEMENTOS DE SEGURIDAD, NO LO OPERE SI NO SABE, PREGUNTE!! RECUERDE QUE LA SEGURIDAD SIEMPRE DEBE SER SU PRIMERA CONSIDERACION!!

94 PRACTICA DE MANEJO La Práctica.- Relaciona la capacitación para contribuir a generar las aptitudes prácticas para una operación más segura del montacargas. Maniobrar la máquina simulando el entorno de trabajo. Ejercicio: Circulo El conductor se desplaza alrededor del circulo dos veces con las horquillas vacías y en posición baja. Se hace un desplazamiento hacia adelante y otro en reversa. No se le permite pasar por una abertura hacia adelante y por la siguiente en reversa. Employers and employees can and should examine their workplaces to detect any unsafe or unhealthful conditions, practices, or equipment and take the necessary steps to correct them. General safety principles can help reduce workplace accidents. These include work practices, ergonomic principles, and training and education. Whether moving materials manually or mechanically, employees should be aware of the potential hazards associated with the task at hand and know how to control their workplaces to minimize the danger.

95 Ejercicio: Operación en lugares pequeñosPRACTICA DE MANEJO VIDEO Ejercicio: Operación en lugares pequeños Se levanta una paleta cargada en el área de depósito. Luego se cruza la ruta con la paleta cargada sobre las horquillas. El conductor hace el mismo recorrido en reversa. Finalmente, se devuelve la paleta a su depósito. Employers and employees can and should examine their workplaces to detect any unsafe or unhealthful conditions, practices, or equipment and take the necessary steps to correct them. General safety principles can help reduce workplace accidents. These include work practices, ergonomic principles, and training and education. Whether moving materials manually or mechanically, employees should be aware of the potential hazards associated with the task at hand and know how to control their workplaces to minimize the danger.

96 PRACTICA DE MANEJO Ejercicio: Pasillo angostoCon una paleta cargada en las horquillas, el conductor ingresa al extremo del pasillo y se dirige hacia el fondo. La paleta se coloca al final del pasillo. El conductor da marcha atrás recorriendo la mitad del pasillo, y luego vuelve a dirigirse y levanta la paleta. Luego se va del pasillo en reversa y devuelve la paleta al área de depósito Employers and employees can and should examine their workplaces to detect any unsafe or unhealthful conditions, practices, or equipment and take the necessary steps to correct them. General safety principles can help reduce workplace accidents. These include work practices, ergonomic principles, and training and education. Whether moving materials manually or mechanically, employees should be aware of the potential hazards associated with the task at hand and know how to control their workplaces to minimize the danger.

97 Operación segura del montacargasSolamente personal sano, entrenado y autorizado debe operar los montacargas Para operar un montacargas Use: Casco, Lentes y Zapatos de seguridad. No use la ropa suelta y siga las normas de seguridad.

98 Operación segura del montacargasExamine su montacargas utilizando la lista de chequeo antes de comenzar el trabajo No opere el vehículo en áreas no autorizadas. Siga todas las reglas de seguridad Lea las señales de peligro Disminuya la velocidad del vehículo y utilice el claxon cerca de esquinas, entradas y en proximidad de gente.

99 Operación segura del montacargasVerifique los controles de operación (especialmente el pedal del freno) Obedezca las reglas de trafico y respete la velocidad industrial. Recuerde que la seguridad de los peatones esta en nuestras manos 99

100 Operación segura del montacargasAntes de ingresar a una área limitada verifique la altura del montacargas Opere el montacargas solo en áreas permitidas. No pase sobre pisos mojados resbalosos o flojos 100

101 Operación segura del montacargasConduzca con cuidado, evite los movimientos y cambios de dirección bruscos. El montacargas con carga: En una pendiente debe subir de frente y Bajar de reversa 101

102 Operación segura del montacargasNo utilice el espejo retrovisor para conducir en reversa Mire la dirección del viaje Recuerde que la estabilidad del montacargas es más peligrosa cuando se encuentra vacío 102

103 Operación segura del montacargasNo rebase a otro montacargas guarde su distancia y conduzca siempre a la derecha del pasillo Esta prohibido sobrecargar el montacargas (manténgalo dentro de su capacidad) 103

104 Operación segura del montacargasEsta prohibido hacer modificaciones al montacargas para aumentar su capacidad de carga Conduzca con seguridad, las uñas no deben estar mas de 15 cms despegadas del piso 104

105 Operación segura del montacargasNo abuse de las uñas o del aditamento No permita que ninguna persona se acerque al montacargas cuando la torre se encuentre en movimiento 105

106 Operación segura del montacargasNo levante a personal en las uñas del montacargas a menos que este, cuente con el aditamento para ello Utilice las luces del montacargas en áreas con poca iluminación 106

107 Operación segura del montacargasNo transporte cargas que parezcan inseguras o peligrosas No trabaje por periodos largos en áreas cerradas no ventiladas con montacargas de combustión interna 107

108 Operación segura del montacargasEvite los giros bruscos y las vueltas veloces Evite arranques rápidos y frenar bruscamente 108

109 Operación segura del montacargasNo transporte cargas elevadas antes de llegar a donde las va a colocar No permita al personal subirse en parte alguna del montacargas, con o sin carga. Los montacargas se diseñan para llevar cargas, no gente 109

110 Operación segura del montacargasNo apile, no gire en las rampas. Viaje derecho Tenga cuidado con las cargas sueltas, si las va a elevar, ya que las cargas sueltas pueden caer. 110

111 Operación segura del montacargasNo opere su montacargas cerca de otro montacargas. Guarde una distancia de seguridad de otros vehículos. Cerciórese de que haya buena distancia para frenar con seguridad No utilice su montacargas para empujar o remolcar otro montacargas. No deje que otro empuje o remolque su montacargas. Si un montacargas no se mueve, llame a técnico del servicio 111

112 TIPOS MANTENIMIENTO DEL MONTACARGAS PREVENTIVO CORRECTIVOES LA REVISION QUE SE HACE A DIARIO PARA PREVENIR LA FALLA O POSIBLE FALLA DURANTE SU FUNCIONAMIENTO PREVENTIVO ES LA REPARACION EN LO QUE YA SEA NECESARIO CAMBIAR: PIEZAS GASTADAS, ROTAS, REPARAR EL MOTOR CUANDO YA PASO SU VIDA ECONOMICA ESTE ES EL PUNTO IMPORTANTE DONDE INTERVIENE EL OPERADOR DEL MANTACARGAS AL HACER UNA ADECUADA REVISION DEL CHECK-LIST YA QUE GRACIAS A SUS REVISIONES EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PUEDE SER MAS EXACTO Y AL DETECTAR FALLAS MAS GRAVE QUE NECESITEN REPARACION INMEDIATA EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO SERA LO MAS PRONTO POSIBLE CORRECTIVO 112

113 Mantenimiento PreventivoConcepto. Es un programa que busca anticiparse a la presencia de fallas en los equipos y maquinaria en general mediante la prevención. Esta basado en inspecciones, medidas y control de la condición de uso de los equipos. Previene fallas mediante un programa de actividades previamente establecidos para cada equipo o maquinaria, garantiza que siempre se encuentre en optimas condiciones de uso 113

114 Mantenimiento PreventivoComo se realiza. Previamente se ha establecido una serie de acciones y actividades para garantizar el optimo estado de conservación del montacargas. Mediante una Lista de Inspección del montacargas. Identifica las partes, mecanismos y sistemas a inspeccionar. Establece el procedimiento para realizar cada actividad de inspección. Requiere de conocimiento y capacitación para realizar estas actividades. 114

115 Mantenimiento PreventivoPartes a inspeccionar en el montacargas: Sistema de frenos. Sistema de dirección Sistema de transmisión. Sistema eléctrico. Sistema de refrigeración y lubricación del motor del montacargas. Sistema de elevación. Estructura del equipo en general Aspectos preventivos y de seguridad 115

116 Mantenimiento PreventivoSISTEMA DE FRENOS.- Actividades a realizar: Funcionamiento Verificar nivel del liquido de freno en el compartimiento respectivo. Frecuencia diaria Adicionar liquido si se encuentra por debajo del nivel Verificar accionando el pedal respectivo, debe estar firme, no debe perder firmeza cuando se mantiene presionado Freno de estacionamiento. Debe estar operativo y en buen estado de funcionamiento Precaución. Si existe fugas de liquido de freno se debe corregir inmediatamente 116

117 Mantenimiento PreventivoSISTEMA DE FRENOS.- Actividades a realizar: 117

118 Mantenimiento PreventivoSISTEMA DE DIRECCIÓN.- Actividades a realizar: Funcionamiento Verificar accionando del timón de izquierda a derecha Frecuencia diaria Llantas Verificar que se encuentre en buen estado Controlar presión en las llantas neumáticas según Freno de estacionamiento. Debe estar operativo y en buen estado de funcionamiento Precaución. Si existe fugas de liquido de freno se debe corregir inmediatamente 118

119 Mantenimiento PreventivoSISTEMA DE DIRECCIÓN X X . 119

120 Mantenimiento Preventivo120

121 Expositor: Ing. Carlos Medina INFORMES E INSCRIPCIONES:12/04/2017 MUCHAS GRACIAS Expositor: Ing. Carlos Medina INFORMES E INSCRIPCIONES: Telf.: / / RPM: * / RPM: *764030 RPC: / Nextel: 9418 * 2870 Visite nuestra página web: