1 Información Personal Nacionalidad : Venezolana C.I. 13.169.737 Edad: 27 (17/01/1977) Lugar de Nacimiento: Puerto La Cruz Estado Civil : Soltero Objetivos El Ing. José F. Rojas con cuatro (4) años de experiencia se desempeña en empresas consultoras como ingeniero de diseño en las áreas de: estructuras marítimas, proyectos de ingeniería de detalle en muelles para la industria petrolera, proyectos en plantas de producción petrolera, junto con proyectos de acueductos, cloacas y sistemas de drenaje e inspecciones de obras hidráulicas. Además realizó pasantías en la Empresa C.V.G. EDELCA, Proyecto Caruachi. Manejo de la normativa vigente (Covenin, PDVSA,), dominio de software tanto en el área estructural (Staad y Sap2000), hidráulica (H 2 Onet y WaterCAD) y AutoCAD tanto 2D como 3D. Educación Oct 1994 – Jun 2000 Universidad Católica Andrés Bello Caracas www.ucab.edu.ve En Curso Master Internacional en Gestión Portuaria Barcelona www.fpc.es España www.fpc.es Idiomas Español, Inglés y Alemán básico

2 Experiencia Laboral Año Actividades Lugar Feb 2003 MGA Ingenieros civiles Macro modelo hidráulico de la ciudad de Barquisimeto www.hidrolara.com Caracaswww.hidrolara.com 2000 a Ene 2003 Nouel Ingenieros consultores, realización de Proyectos costa afuera y en áreas de producción petrolífera. www.nouel-ingenieros.com Caracas & Maturín 2000Inspección Encementado de tubería matriz, Alimentador Norte (Long. 1824 m. Diámetro 72”) (Hidrocapital – HEITKAMP - MGA Ingenieros Civiles), www.hidrocapital.com.ve Caracas www.hidrocapital.com.ve 2000Inspección en proyecto SCADA, Instalación de equipos para medición en redes de distribución de agua. (Hidrocapital – MGA Ingenieros Civiles Caracas 1999 Ensayos de Corte Directo Presa La Palmera Estado Cojedes, Oficina Técnica De Fries. Caracas 1999Pasantia en C.V.G. EDELCA (Caruachi Dam Project) www.edelca.com.ve Puerto Ordazwww.edelca.com.ve 1998–1999Universidad Católica Andrés Bello Preparador de Física II. (Electricidad) Caracas

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4 Con la finalidad de hacer realidad el desarrollo de la Faja del Orinoco, la mayor acumulación de crudo extrapesado del mundo, nace Sincor, Sin- crudos de Oriente, una asociación estratégica entre Total de Francia, PDVSA de Venezuela y Statoil de Noruega con vigencia de 35 años a partir del comienzo de la producción en el 2001. Nuestro trabajo consiste en mejorar el crudo extrapesado proveniente de la Faja y transformarlo en un crudo liviano dulce de 32° API.Total PDVSAStatoil Caracas, jueves 04 de julio, 2002 Despacharon primer buque con azufre líquido Sincor invirtió $800 millones adicionales 'El 18 de enero de 2002 se firmó un acuerdo entre Sincor y Shell Canada/International Commodities Export Corporation, para la comercialización de aproximadamente 900 toneladas diarias de azufre, por un período de 5 años', indicó. www.sincor.com

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6 Unique shiploaders from Metso Minerals (Web Magazine 2002) Metso Minerals has recently delivered a unique dual orbiting slewing shiploader to the Coke and Sulphur Handling Facility for Sincor in Jose, Venezuela. The dual unit, the first of its kind in the world and capable of loading up to 2000tph, is arranged to operate on two circular runways, which are turned approximately 900 to the dock face. The dual- orbiting shiploader, was designed, developed and patented by Ralph Horak. Each unit is capable of loading up to 2000tph of petroleum coke into ships ranging from 25,000 DWT to 65,000 DWT. The shiploaders have also been designed to load sulphur, the other by-product generated by the Jose oil up-grader facility. The dual orbiting slewing shiploaders have been designed to work in tandem, with each unit loading half a vessel. PLC controls have been designed to integrate the slewing and orbiting motions of the loading boom to position each spout to load the hatches of the ship in a linear method, both parallel and perpendicular to the dock. With a slewing range and an orbiting range of 1280 and 50.50, respectively, the loading chutes will trace the perimeter of the hatches of a bulk carrier with a dead weight of 65,000tm.

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8 Programme management Given the demanding schedule, and the budget concerns common to almost all projects, RCI’s programme management services were an essential and challenging aspect of the project. Coordinating the design effort and review process, which involved personnel from three RCI offices, the SINCOR review staff, plus Nouel, Svedala, MAN Takraf, and seven Venezuelan firms, was a major task in itself. The design efforts were integrated with parallel endeavors regarding the division of work, procurement process, quality control and site management. The total project cost, including design, Direct Purchases and construction contracts, was over $200,000,000 (USD). Including the contracts with Svedala and MAN Takraf, RCI handled the procurement and delivery of 96 Direct Purchase items, with a total value of over $60,000,000. Cost accounting and project scheduling services tracked the timing and cost of these Direct Purchases. The management of activities at the site was controlled by SINCOR, and RCI provided the Construction Manager, Assistant Construction Manager and Field Engineering Superintendent, as well as continued support from design offices during construction http://www.kindermorgan.com/about_us/