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2 Introducción Un sistema de trenes ubicado en la ciudad de Maracaibo y se caracteriza por ser un transporte para pasajeros uniendo a Altos de la Vanega y zonas adyacentes con el centro de la ciudad

3 Vías Férreas El Metro de Maracaibo es un sistema de vía Clavada Debido a que son aquellas en las que se emplean placas metálicas y de concreto.

4 Elementos Geométricos y Trazados Ancho de la selección de la orilla Materiales Balasto Superficie de rodamiento Durmiente Alineación Juntas de unión Cambios Puentes

5 Elementos Estructurales Infraestructura. Base y Sub Base Granular. Base estabilizadora debido al nivel freático

6 Infraestructura. Elementos Estructurales Zapatas de Muros Drenajes Ranurado

7 Infraestructura. Elementos Estructurales Pilotes de Catenarias Sistema de Puesta Tierras CATENERIA

8 Infraestructura. Elementos Estructurales Pilotes y Cabezales de columnas oblongas Pilotes y cabezales del Estribo Columnas Estribo

9 Superestructura. Balasto, Rieles y Durmientes Catenarias Catenaria Elementos Estructurales

10 Superestructura. Elementos Superestructura Muros de protección y Multitubular Columnas oblongas del viaducto Columnas

11 Superestructura. Elementos Superestructura Vigas Martillo y vigas U Arcos del Viaducto V. Martillo Vigas U Arcos

12 Tipos de Unidades Móviles Ferrocarril Metropolitano Se caracteriza por transportar pasajero Unidad Móvil Transporte

13 Tipo de Tracción Utilizada Tracción Eléctrica El Metro de Maracaibo se desplaza debido a la energía eléctrica con 750 voltios y consta de tres sub estaciones eléctricas para caso de emergencia Tendido Eléctrico

14 Estaciones, Patios, Talleres y Trenes Estaciones Patios Talleres Almacén

15 Elementos de Seguridad Tope de Seguridad Sub Estaciones Eléctrica

16 Elementos de Señalización Se utilizan señales del tipo monocromáticas y unidireccionales, ubicadas a la salida de cada estación y en general en la entrada de cada uno de los tramos de vías gestionados, estas señales son controladas automáticamente.

17 Impacto Ambiental Ambientales:  Emisiones atmosféricas de partículas y humo por estancamiento vehicular.  Alteración en el tránsito vehicular, aumento de los niveles sonoros.  Deslizamientos de tierra. Vertido de aguas de lavado y vertidos accidentales.  Contaminación visual, acústica y ambiental. Alteración de la composición y de valor estético urbano.  Cambios en el paisajismo urbano del área.  Deterioro del patrimonio cultural.  Deterioro de la vialidad, afectación de áreas reservadas para otros usos, sobrecarga de servicios públicos.  Densificación de la circulación de vehículos de transporte de personas y de bienes.

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