1 Mario Tascón Castañón Iván Suárez FlórezCALIBRACIÓN Mario Tascón Castañón Iván Suárez Flórez

2 BANCO DE RODILLOS Está equipado con un sensor para contabilizar el número de vueltas de la rueda.

3 BANCO DE RODILLOS Está conectado a este interface que envía la información del sensor al CTC.

4 ETIQUETA

5 TARJETA DEL CONDUCTOR

6 PRECINTO KITAS Es obligatoria la retirada del precinto del captador si este no ha sido colocado en el taller que realiza la inspección.

7 SONDA KITAS El precinto debe permitir la desconexión del conector de la sonda para su inspección.

8 SONDA KITAS Va colocada en el cambio. La carcasa exterior negra procede de fábrica esta totalmente prohibido circular con el colocado, ya que no permite la adecuada colocación del precinto. La autoridad puede inmovilizar el vehículo.

9 PRECINTO DE SEGURIDAD Los números identifican el precinto en sí y al centro manipulador de tacógrafos.

10 PRECINTO DE SEGURIDAD Se coloca uniendo la sonda KITAS a la carcasa de la caja de cambios. En caso de extracción o manipulación se rompería y el vehículo podría ser inmovilizado por las autoridades.

11 NUEVO PRECINTO

12 FALLO DEL SENSOR El tacógrafo debe detectar un fallo, ya que el sensor ha estado desconectado de la unidad del vehículo.

13 EMPAREJAMIENTO Se debe comprobar que la unidad del vehículo reconoce adecuadamente a la KITAS. En caso contrario el circuito contiene elementos que modifican la señal. **VÍDEO Se comprueba que se indica la misma velocidad en el cuadro, la unidad del vehículo y el CTC. 80 Km/h 180 Km/h

14 PRECINTO DE LA UNIDAD DEL VEHÍCULOEn este caso es el original (rojo), ya que es la primera revisión desde su instalación.

15 TARJETA DEL CENTRO DE ENSAYOEs necesario introducir la tarjeta del centro de ensayo para modificar los datos introducidos en el tacógrafo.

16 CTC Equipo de control y diagnóstico para la introducción de parámetros y control de la calibración del tacógrafo.

17 CONEXIÓN DEL CTC

18 CAMBIO DE PILA

19 IMPRESIÓN DE DATOS En primer lugar se imprimen los parámetros del tacógrafo previos a la inspección y calibración.

20 RETIRADA DE PRECINTOS ORIGINALESSe extrae la unidad del vehículo para el cambio de pila y cambio de precintos.

21 PRECINTO ORIGINAL DE LA BATERÍA

22 CAMBIO DE PILA Se realiza en cada revisión (cada dos años).

23 RETIRADA DEL PRECINTO DE LA CABLERÍAEs necesario retirar el precinto original de la cablería.

24 NUEVO PRECINTO Nuevo precinto del taller (color azul).

25 CABLERÍA SIN PRECINTO

26 SOPORTE DE LA CABLERÍA Parte interior del soporte.

27 LIMPIEZA DEL LECTOR DE TARJETASLimpia el lector para facilitar el reconocimiento de la tarjeta.

28 BANDA REFLECTANTE Esta banda es reconocida por el lector para contabilizar el número de vueltas. **VÍDEO

29 PARÁMETROS Precisión +/- 5% Nº de impulsos por Km actuales 8057Nº de impulsos por Km anteriores 7842 Longitud de la circunferencia del neumático 3177mm

30 DATOS DEL VEHÍCULO

31 HORARIO INTERNACIONALSe utiliza el horario internacional, meridiano 0 de Greenwich.

32 PARÁMETROS DEL TACÓGRAFOParte superior: - datos anteriores Parte inferior: - datos actuales **VÍDEO IMPRESIÓN DE DATOS

33 DATOS INTRODUCIDOS Taller que realiza el calibrado Fecha de inspecciónNº de Bastidor Impulsos / Km Longitud circunferencia del neumático Medida del neumático Límite de velocidad Kilometraje del vehículo

34 NUEVA ETIQUETA Contiene los datos introducidos en el tacógrafo.Todos los datos son archivados y deben conservarse al menos 3 años. VÍDEO