1 Modelado de sistemas de transporte públicoAntonio Mauttone Instituto de Computación Facultad de Ingeniería Universidad de la República

2 Transporte público Sistemas complejosInteracciones entre muchos agentes Decisiones determinan costos y niveles de servicio percibidos por sus usuarios Producen externalidades experimentadas por toda la sociedad Difícil, costoso e inconveniente experimentar directamente con la realidad

3 Diseño de recorridos Contexto: trazados de recorridos y sus frecuencias, planificados o regulados centralmente. Impacto en usuarios (tiempos de viaje) y operadores (ómnibus, personal). Dificultad: muchas combinaciones de calles posibles. Modelo: Red de calles Matriz origen-destino

4 Diseño de recorridos Trabajo actual: Influencia de giros MontevideoSolución Líneas Frecuencia Duración 1 44 13 45 2 26 16 53 3 18 62 4 10 47 90 Rivera 37 63 Trabajo actual: Influencia de giros Montevideo

5 Evaluación de sistemas de información en tiempo realContexto: Información en tiempo real (ITR) a los usuarios de transporte público Evaluación del impacto en el nivel de servicio. Modelo de simulación: interacción de usuarios y ómnibus, característica aleatoria de la demanda y el servicio. Cinco comportamientos: ITR en todo momento ITR solo en el origen del viaje Tablas de horarios (sin ITR) ITR solo en la parada Sólo frecuencias (sin ITR)

6 Evaluación de sistemas de información en tiempo realExperimentos: escenario actual, altas frecuencias y alta irregularidad. Trabajo actual: nuevo simulador, caso de Montevideo, comportamientos más complejos.

7 Otros trabajos Diseño de sistema de ridesharingMétodo para el diseño óptimo de redes de ciclovías Análisis de movilidad Estimación de matrices origen-destino Participantes: María E. Urquhart (InCo) Sergio Nesmachnow (InCo) Renzo Massobrio (IET) Estudiantes de grado y posgrado

8 Gracias !