1 NOS DESPLAZAMOS CON SEGURIDADEDUCACIÓN VIAL

2 PÁGINAS PARA JUGAR APRENDIENDO

3 LA CONDUCCIÓN EN BICICLETA

4 CARACTERÍSTICAS 1 BARATA 2 CÓMODA 3 FRÁGIL 4 CONDUCTORES DESPROTEGIDOS

5 PARA EVITAR ACCIDENTESCONOCER BIEN LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN MANEJAR BIEN LA BICICLETA QUERER RESPETAR LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN

6 PARA DISMINUIR LOS EFECTOS DE LOS ACCIDENTESUTILIZAR CASCOS HOMOLOGADOS Y DE TU TALLA OBLIGATORIO EN VIAS INTERURBANAS ACONSEJABLE EN VIAS URBANAS UTILIZAR TIMBRE LLEVAR LUCES LLEVAR ROPA VISIBLE Y REFLECTANTE

7 QUE DEBEMOS HACER CUANDO VAMOS EN BICICIRCULAR POR LA DERECHA. CIRCULAR EN LA CIUDAD, CERCA DE LAS ACERAS. IR EN LINEA RECTA NO HACER “ESES”. CIRCULAR DE A DOS EN TRAMOS CON VISIBILIDAD Y SIN AGLOMEACIONES. NO IR POR AUTOPISTA NI AUTOVIAS

8 EN LOS CARRILES PARA BICILETASSIEMPRE TIENEN PREFERENCIA LAS BICIS EN LOS CRUCES.

9 SON VARIACIONES SENSIBLES DE UN VEHÍCULO EN LA CALZADALAS MANIOBRAS SON VARIACIONES SENSIBLES DE UN VEHÍCULO EN LA CALZADA

10 PASOS A SEGUIR: OBSERVAR SEÑALIZAR EJECUTAR

11 OBSERVA LAS CARACTERÍSTICAS DE LA VIA LAS SEÑALES EL TRÁFICO

12 SEÑALIZAR LAS MANIOBRAS CON EL BRAZO CON TIEMPO SUFICIENTE

13 EJECUTAR DE FORMA CORRECTA SI ESTAMOS SEGUROS

14 LAS MANIOBRAS BÁSICAS SON:

15 GIRAR A LA DERECHA COLOCARSE LO MÁS CERCA AL BORDE DERECHOCON EL BRAZO IZQUIERDO DOBLADO HACIA ARRIBA Y PALMA DE LA MANO EXTENDIDA BRAZO DERECHO EXTENDIDO Y MANO HACIA ABAJO

16 GIRAR A LA IZQUIERDA BRAZO IZQUIERDO EN POSICIÓN HORIZONTAL MANO HACIA ABAJO BRAZO DERECHO DOBLADO HACIA ARRIBA VIA DOBLE SENTIDO NOS SITUAMOS A LA DERECHA HASTA QUE NO PASEN COCHES VIA UN SENTIDO NOS COLOCAMOS A LA IZQUIERDA

17 INCORPORARSE A LA CIRCULACIÓNLO MÁS RAPIDAMENTE POSIBLE CUANDO NO PASE NADIE NOS COLOCAREMOS A LA DERECHA

18 CAMBIO DE SENTIDO ME DETENGO CUANDO NO PASE NADIE HAGO LA MANIOBRASEÑALIZAMOS IGUAL QUE SI GIRASEMOS A LA IZQUIERDA

19 CRUZE DE PLAZAS SITUARSE LO MÁS CERCA DEL LADO DERECHODEJAR LA ROTONDA A LA IZQUIERDA CON EL BRAZO EXTENDIDO

20 PARADA Y ESTACIONAMIENTOMOVER EL BRAZO DE ARRIBA ABAJO REPETIDAS VECES CON MOVIMIENTOS CORTOS Y RÁPIDOS

21 LA CONDUCCIÓN NOCTURNALLEVAR UNA LUZ BLANCA EN LA PARTE DELANTERA LLEVAR UNA LUZ ROJA EN LA PARTE TRASERA, LLEVAR CHALECO REFLECTANTE.

22 ¡¡ES TAN IMPORTANTE VER COMO SER VISTO!!

23 PROHIBICIONES NO LLEVAR A NADIENO ACERCARSE A LOS COCHES Y DEMÁS VEHICULOS NO TRANSPORTAR OBJETOS PESADOS NI GRANDES CIRCULAR POR AUTOPISTA Y AUTOVIAS NO ESCUCHAR MÚSICA NO USAR MOVIL NO HACER “ESES”

24 LOS PEATONES PERSONAS QUE, SIN SER CONDUCTORES, TRANSITAN A PIE POR LAS VIAS PÚBLICAS

25 NORMAS GENERALES ANDAR POR EL CENTRO DE LAS ACERASSI HAY OBSTÁCULOS, CAMINAR CERCA DE LA PARED ANDAR SIEMPRE DE CARA A LOS COCHES NO IR DETRÁS DE UNA PELOTA QUE SALE A LA CARRETERA. NO LLEVAR A LOS PERROS SUELTOS

26 CAMINAR POR EL PUEBLO

27 NO PASAR ENTRE COCHES APARCADOPARA CRUZAR UNA CALLE IR POR EL SITIO MÁS SEGURO: MARCAS VIALES SEMÁFOROS AGENTE DE TRÁFICO NO PASAR ENTRE COCHES APARCADO

28 CRUZAR POR DONDE HAY SEMÁFOROSESPERAR A QUE SE PONGA VERDE PULSAR, SI TIENE PULSADOR, PARA QUE SE PONGA EN VERDE. EN ROJO NO PASAR

29 CRUZAR POR DONDE HAY MARCAS VIALESSIEMPRE TENEMOS PREFERENCIA, PERO CRUZAR CON CUIDADO. INDICAR A LOS CONDUCTORES CON LA MANO QUE VAMOS A PASAR

30 CRUZAR CON POLICIA SEGUIR SUS INDICACIONESHAY QUE HACER LO QUE NOS DICE MANDAN MÁS QUE LAS SEÑALES

31 FUERA DEL PUEBLO

32 NORMAS BÁSICAS CIRCULAR POR LA IZQUIERDA CIRCULAR EN FILA INDIANO POR AUTOPISTAS NI AUTOVIAS IR PROVISTOS DE ALGÚN ELEMENTO LUMINOSO LLEVAR ROPA CLARA

33 SEÑALES DE LOS PEATONES

34 ZONA FRECUENTADA POR NIÑOS: ESCUELAS, ZONA DE JUEGO…

35 PASO PARA PEATONES

36 ENTRADA PROHIBIDA PARA PEATONES

37 CAMINO PARA PEATONES Y BICIS

38 MARCAS VIALES PARA PASO DE PEATONES

39 PASO SUPERIOR E INFERIOR PARA PEATONES

40 SEMÁFORO ROJO NO PASAR

41 SEMÁFORO PARA PASAR

42 INICIO DE UNA EXCURSIÓN

43 PROXIMIDAD A UN PASO A NIVEL SIN BARRERA

44 PROXIMIDAD PASO A NIVEL CON BARRERA

45 PUESTO DE SOCORRO

46 HOSPITAL

47 VIAJE EN AUTOBUS

48 LAS NORMAS SON: LA ESPERA LA SUBIDA EL VIAJE LA BAJADA

49 1. LA ESPERA LLAGAR CON TIEMPO SUFICIENTEESPERAR EN EL ESPACIO ENTRE LA ACERA Y LOS EDIFICIOS LO MÁS LEJOS DE LA CALZADA

50 2. LA SUBIDA SUBIR POR LA PUERTA QUE CORRESPONDEDESPACIO SIN EMPUJAR Y TRANQUILAMENTE NO CORRER DENTRO DEL AUTOBUS

51 3. EL VIAJE IR CORRECTAMENTE SENADOS PONERSE EL CINTURON DE SEGURIDADSINO HAY ASIENTOS, IR AGARRADOS A LAS BARRAS NO APOYARSE EN LAS PUERTAS NO MOLESTAR AL CONDUCTOR CEDER EL ASIENTO A PERSONAS MAYORES, EMBARAZADAS O EMFERMAS.

52 4. LA BAJADA AVISAR CON SUFICIENTE ANTELACIÓNBAJAR CUANDO ESTE PARADO EL AUTOBUS CRUZAR LA CALZADA CUANDO NO ESTE EL AUTOBUS

53 EN UNA EXCURSIÓN EL EQUIPAJE EN EL MALETERO NO EN EL PASILLOSUBIR Y BAJAR LA MALETA POR LA PUERTA MÁS CERCA A LA ACERA PERMANECER SENTADOS Y CON EL CINTURÓN NO ESTAR DE PIE EL CONDUCTOR ES EL RESPONSABLE HACER CASO A TODO LO QUE DICE EL CONDUCTOR Y MÁS CUANDO HAY EMERGENCIA

54 EN CASO DE EMERGENCIA 1. EVACUAR LO MÁS RÁPIDO POSIBLE2. PONERSE LEJOS DEL AUTOBUS 3. SI ESTAMOS DENTRO: ROMPER CON EL MARTILLO LA VENTANILLA PULSAR EL BOTON DE APERTURA APAGAR EL MOTOR PONER EL FRENO DE MANO

55 NO COMPORTAREMOS EN CASO DE EMERGENCIAP.A.S. P- PROTEGERNOS (IRNOS LEJOS) A- AVISAR (112) S- SOCORRER (HERIDOS)

56 LOS CONDUCTORES

57 TAREAS BÁSICAS LA PERCEPCIÓN LA PREVISIÓN LA DECISIÓN LA ACCIÓN

58 1. PERCEPCIÓN A TRAVES DE LOS SENTIDOS: INFORMACIÓN DE LA VIA:SEÑALIZACIÓN VELOCIDAD CLIMATOLOGÍA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO: FRNADO TAMAÑO

59 2. PREVISIÓN VER LO QUE PUEDE PASAR

60 3. DECISIÓN VER LO QUE SE PUEDE HACER

61 4. ACCIÓN HACER LO QUE HA DECIDIDO HACER

62 PRINCIPIOS QUE DEBEN SEGUIR LOS CONDUCTORESDE RESPONSABILIDAD (Cumplir normas) DE CONFIANZA (En un principio todos buena fe) DE SEGURIDAD (No confiar 100% en los demás) DE CIRCULACIÓN DIRIGIDA (Controlar el vehículo) DE INTEGRIDAD CORPORAL (No cumplir norma si vas a provocar un peligro) DE SEÑALIZACIÓN (Tener fe de las señales)

63 OBJETIVOS LA SEGURIDAD (Conocer señales, vehículo y peligros)LA FLUIDEZ (Ser tolerante, no molestar, compartir, velocidad suficiente…) LA COMODIDAD (Utilizar adecuadamente los mandos) LA ECONOMIA (Es barata y no consume) LA NO CONTAMINACIÓN

64 LOS FACTORES DE RIESGO LA VELOCIDAD LA VIA EL VEHÍCULO EL CONDUCTORLAS SEÑALES LA CLIMATOLOGÍA LA TENDENCIA AL RIESGO

65 LAS CAIDAS Y LOS GIROS