1 Página 1 P RESENTACIÓN PROGRAMA DE SEGUROS DE FERRIES E L EJEMPLO DE A CCIONA / T RASMEDITERRÁNEA D Ramon Romero Lopez Director Armadores y Riesgos Especiales WILLIS IBERIA

2 Página 2 Una compañía propietaria de ferries puede ser a la vez: Armador / Fletador Transportista de Carga y Viajeros Transitario Operador de Terminales Un programa complejo para la protección de Personas (pasajeros, tripulantes, operarios y terceros), Bienes Propios (Barcos, instalaciones etc.) y Bienes Ajenos. Consideraciones iniciales I

3 Página 3 El caso de Acciona / Trasmediterránea Co-brokerage AON / WILLIS Programa de Acciona (Generali / Mapfre / RSA) Programa Especifico de P&I (Britannia & UK Club) Willis Broker marítimo (Cascos, P&I, RC Marítimas) Consideraciones iniciales II

4 Página 4 La flota: La flota: 19 buques conectando la península con Baleares, Canarias y el Norte de África (Ceuta, Melilla, Marruecos y Argelia) Las compañías: Las compañías: TRASMEDITERRANEA AGENCIA SCHEMBRI EUROPA FERRYS El mercado de ferries: de ferries: Competencia entre operadores Costes operativos v. Fletes Laid up Nuevas líneas: ventajas v. riesgos Consideraciones iniciales III

5 Página 5 Asegurador: Asegurador: Generali España (Mapfre / RSA) Cascos: Cascos: Coberturas estándares ITCH 83 Excluye riesgos de colisión Deducibles (Standards / Anual Agregado). Transferencia v. Retención de Riesgos Desembolsos: Desembolsos: Coberturas estándares ITCH DIS/IV 83 Guerra y Huelga Guerra y Huelga Coberturas estándares IW&S 83 Piratería y Países excluidos (JWC List) Situación política en el Norte de África. Legislación Internacional COBERTURAS Cascos I

6 Página 6 Incidencias mas comunes: Estadísticamente cada 4 años en una flota standard se produce un siniestro importante. Lo mas común son incendios y daños propios en colisiones u operaciones de atraque La cuantía del deducible es esencial a la hora de cuantificar el coste final. El tiempo medio de resolución es 9 / 12 meses. COBERTURAS Cascos II

7 Página 7 ferriespasajeros IGA Un tipo de barcos (ferries) y una clase tráfico (pasajeros) SOLO para el Mercado Mutual (IGA) Dos Clubs: Dos Clubs: Britannia (club histórico) & UK Club (desde 2006). Objetivo: buscar la competencia en un mercado no competitivo. Coberturas de P&I /FDD para buques propios (13 Britannia / 6 UK Club) Coberturas de P&I para buques Fletados (6 buques UK Club) Coberturas SLOT/NVOCC (UK Club) Cobertura de Colisión ( 4/4 ths).Deducibles más eficientes Pasajeros / Tripulación / Daños a Mercancías de Terceros Laid up COBERTURAS P&I / FD&D I

8 Página 8 El efecto de los cambios legislativos Internacionales: 1) International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage;2001 Emisión de Blue Cards Por los P&I clubs, base de los certificados emitidos por la DGMM 2) Athens Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea (PAL) Emisión de Blue Cards Por los P&I clubs, base de los certificados emitidos por la DGMM; Dos tipos: Non War BC: Club de inscripción del buque War BC:UK Club / mercados alternativos (Safeguard) COBERTURAS P&I/FD&D II

9 Página 9 Incidentes mas comunes: Colisiones - Deducibles Golpes /Daños a Instalaciones Portuarias Accidentes / Lesiones Personales Estadísticamente no son representativos el número de siniestros de polución o multas. Siniestros de RC: Reservas altas que se mantienen por periodos largos. COBERTURAS P&I/FDD III

10 Página 10 El SOV (gestionado por co-broker AON) y colocado con Generali Con el SOV, quedan protegidas las lesiones corporales que sufran los viajeros a consecuencia directa de un choque, vuelco, alcance, salida de vía o calzada, rotura, explosión, incendio, reacción, golpe exterior o cualquier otra avería o anormalidad que afecte o proceda del vehículo (buque) Real Decreto nº 1575/1989, de 22 de Diciembre (BOE nº 311 de 28 de Diciembre de 1989). Límites en pts! Se trata de un mecanismo de servicio especialmente efectivo para aquellos casos que requieren hospitalización rápida. COBERTURAS SOV

11 Página 11 RC marítimas de Grupo Acciona (Generali / Mapfre / RSA) Operador de terminal Carga y Pasajeros alrededor de toda España (Península e Islas) Transitario / Estibador / Consignatario Ocasionalmente cargador de mercancía propia Cláusula de RC Cruzada Ejemplo de conflicto: Buque de Trasmediterránea y Camión de Acciona dañados en operación de carga y descarga en terminal de Trasmediterránea OTRAS COBERTURAS I

12 Página 12 Pólizas de Mercancías del Grupo Acciona, (Generali / Mapfre / RSA) Acreedor Hipotecario (Mortgagees Interest) Loss of Hire Piratería / Kipnap and Ramson Remolques OTRAS COBERTURAS II

13 Página 13 CONSULTAS: CONSULTAS: Legislación Nacional e internacional Rodajes para Cine / TV / Anuncios Animales Vivos / Circos Incidentes variados Realidad legal v. necesidades comerciales Ayuda a la gestión presupuestaria de primas de seguros. Análisis de costes: primas / siniestralidades Cooperación constante con peritos y abogados OTRAS ACTIVIDADES

14 Página 14 PROGRAMA S AMPLIOS Y COMPLEJOS, TESTADOS EN EL TIEMPO PROGRAMAS EN CONSTANTE CAMBIO POR LAS NECESIDADES DEL ASEGURADO, POR LOS RETOS DEL MERCADO POR LAS OBLIGACIONES DE LAS LEGISLACIONES APLICABLES COOPERACION ENTRE ASEGURADO, ASEGURADORES Y BROKERS CONCLUSION

15 Página 15 MOVILCAR LOGO EMPRESA WILLIS IBERIA Willis Iberia, S.A. Pº. de la Castellana, 36-38, 6ª Planta 28046 Madrid