1 Poland-Singapore Joint Research Project“Safety and Reliability of Complex Industrial Systems and Processes” Workshop in Singapore

2 ZASTOSOWANIA 1 Portowy system transportu paliwaBaza Paliw w Dębogórzu jest zakładem przeznaczonym do odbioru ze statków, magazynowania i wysyłki drogą kolejową lub transportem samochodowym produktów naftowych (mediów), takich jak benzyna, olej napędowy oraz olej opałowy. Zadania te wykonują trzy części A, B i C Bazy, połączone rurociągowymi systemami transportowymi.

3 Rys. 1. Schemat portowego systemu transportu paliwa

4 Identyfikacja parametrów procesu eksploatacjiSystem ten jest eksploatowany w pięciu stanach eksploatacyjnych - w stanie eksploatacyjnym z1 Rys. 2. Schemat portowego systemu transportu paliwa w stanie eksploatacyjnym z1

5 - w stanie eksploatacyjnym z2Rys. 3. Schemat portowego systemu transportu paliwa w stanie eksploatacyjnym z2

6 - w stanie eksploatacyjnym z3Rys. 4. Schemat portowego systemu transportu paliwa w stanie eksploatacyjnym z3

7 - w stanie eksploatacyjnym z4Rys. 5. Schemat portowego systemu transportu paliwa w stanie eksploatacyjnym z4

8 - w stanie eksploatacyjnym z5Rys. 6. Schemat portowego systemu transportu paliwa w stanie eksploatacyjnym z5

9 2 Portowy elewator zbożowyElewator zbożowy jest podstawowym obiektem Bałtyckiego Terminalu zbożowego Portu Gdynia przeznaczonym do obsługi eksportu i importu zboża. Podstawową funkcją elewatora jest załadunek wagonów zbożem.

10 W procesie załadunku uczestniczy system składający się z następujących podsystemów transportowych elewatora: S1 - poziome przenośniki taśmowe typu 1, S2 - pionowe podnośniki kubełkowe, S3 - poziome przenośniki taśmowe typu 2, S4 - przenośniki ślimakowe.

11 Identyfikacja parametrów procesu eksploatacjiSystem ten jest eksploatowany w trzech stanach eksploatacyjnych - w stanie eksploatacyjnym z1 Rys.7. Schemat portowego elewatora zbożowego w stanie eksploatacyjnym z1

12 Rys.8. Schemat portowego elewatora zbożowego w stanie- w stanie eksploatacyjnym z2 Rys.8. Schemat portowego elewatora zbożowego w stanie eksploatacyjnym z2

13 Rys.9. Schemat portowego elewatora zbożowego w stanie- w stanie eksploatacyjnym z3 Rys.9. Schemat portowego elewatora zbożowego w stanie eksploatacyjnym z3

14 3 Stena Baltica Ferry – technical system

15

16 an operation state z1: loading at Gdynia Port

17 unmooring operations at Gdynia Portan operation state z2: unmooring operations at Gdynia Port

18 unloading at Gdynia Port.and so on … an operation state z18: unloading at Gdynia Port.