1

2 Prezentacja projektu

3 Usytuowanie inwestycji:

4 Lokalizacja inwestycji: Przebieg trasy: Os. Lecha – ul. Piaśnicka – Centrum Handlowe M1- pętla Franowo. Podstawowe dane techniczne: długość trasy ca 2500 m, długość peronów 45-60 m, przystanki na trasie : Os. Lecha, Piaśnicka, Kurlandzka, Centrum Handlowe M1, Szwajcarska, pętla Franowo. Przebieg trasy jest zgodny z zapisami zawartymi w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania opracowanym przez Miejską Pracownię Urbanistyczną Urzędu Miasta Poznania.

5 Cele projektu: Połączenie nowej zajezdni na Franowie z istniejąca siecią tramwajową, Poprawa i rozwój funkcjonowania infrastruktury technicznej, Poprawa sprawności całego systemu komunikacji publicznej w Poznaniu, co przyczyni się do polepszenia obsługi pasażerskiej związanej z EURO 2012, Obsługa komunikacyjna terenów położonych wzdłuż ul. Piaśnickiej i ul. Kurlandzkiej oraz centrum handlowego M1 i IKEA poprzez szybkie i bezkolizyjne połączenia komunikacją szynową przedmiotowych rejonów z centrum miasta.

6 Finansowanie zadania Szacunkowy koszt całkowity: 269 277 760 zł Budżet Miasta Poznania 160 901 760 zł UE/WRPO108 376 000 zł * * Zgodnie z Umową o dofinansowanie z dnia 28.09.2010r.

7 Wizualizacja przystanku podziemnego przy ul. Piaśnickiej

8 Projektowany węzeł rozjazdowy Os. Lecha (obecnie pętla Os. Lecha)

9 Projektowana pętla tramwajowo- autobusowa na Franowie (widok od strony ul. Folwarcznej)