1 Programa de Alta Dirección de Dependencias y Entidades PúblicasEl Método del Caso Programa de Alta Dirección de Dependencias y Entidades Públicas

2 ¿Qué es un caso? Enseñar / Aprender: Metodologías, Métodos, Técnicas.Constructivista, Participativo, Estudio de Casos. Conductismo. Constructivismo, Nueva escuela. Metodología. Expositivo. Demostrativo. Participativo. Método. Exposición Magistral, Mayéutica. PH 66, Lluvia de ideas, Mesa Redonda. ABP, Desarrollo de Proyectos, Estudios de Caso. Técnica.

3 ¿Qué es un caso? “Texto” escrito o simulado, un testimonio oral o grabado que relata una situación problemática concreta y realista, es decir, un incidente significativo, una situación embarazosa o crítica. Proposición presentada a un grupo, de un problema real o ficticio, con el objetivo de establecer un diagnóstico, proponer soluciones y deducir las reglas o los principios aplicables a casos similares.

4 ¿Qué es un caso? Clasificación:100 Best companies to work for... Académicos. Macintosh… Clásicos. 6S en Motorola… Mejores Prácticas. Yo soy #132, La Reforma X… Coyunturales.

5 El aprendizaje a través de Casos.Establece una similitud con circunstancias que pueden llegar a ser enfrentadas por los participantes. Las situaciones del caso no tienen una sola respuesta válida; las soluciones y decisiones de los alumnos son la “única verdad”. El Caso permite arribar a conclusiones que, ordenadas, facilitan el establecimiento de marcos teóricos. Las experiencias de los participantes son las que enriquecen la enseñanza. El alumno es el que enseña, a través de sus planteamientos. La conducción se basa en la mayéutica, método socrático que permite al Profesor, mediante preguntas, hacer que el participante descubra nociones que en él estaban latentes.

6 El Proceso Operativo. Preactividad Análisis del Caso Síntesis.Nota técnica + Mapa mental. Análisis del Caso (HECHOS) PH66, Mesa redonda, Plenaria. Síntesis. (DECISIÓN) Plenaria, Lluvia de ideas, Reporte o ensayo.

7 El Proceso Operativo. Análisis individual del caso ¿?Introducción, 5-7’. Constitución de los equipos, 2-3’. Análisis del caso en equipo, 20-30’. Plenaria, 30’. Síntesis, 15’.

8 El bibliotecario y la polilla.Este es el caso de un bibliotecario que, dentro de su trabajo, sentía especial interés por la obra de Sir Arthur Connan Doyle; por tal motivo tenía, en uno de sus libreros, la recopilación de las obras de ese autor favorito. Dicha colección constaba de 5 volúmenes lujosamente empastados; el contenido de cada volumen tenía un espesor de 4 cm, y cada una de las pastas 5 mm de espesor, lo que los hacían un poco difíciles de manipular pero que les brindaba protección; así, el grosor de cada volumen era de 5 cm. Existía también alguien más que sentía pasión por los libros, pero no en el sentido literario; era una polilla que, para mala fortuna del bibliotecario, encontró que las obras de Connan Doyle tenían un sabor muy agradable, por lo que procedió a devorar estas obras en el sentido estricto de la palabra, dando inicio a su banquete por la primera hoja del 1er. volumen y terminando en la última hoja del 5° volumen. ¿Podríamos establecer cual fue la distancia que recorrió la polilla, considerando que avanzó en línea recta? SI LIBROS DEL 1 AL 5 DE IZQ. A DERECHA, PAG 1 DEL 1 INMEDIATA AL ESPACIO ENTRE 1 Y 2; LUEGO, EL 2, EL 3, EL 4, Y LA ÚLTIMA PÁGINA DEL 5 INMEDIATA AL 4: EN TOTAL, 16 CM. SI LIBROS DEL 1 AL 5 DE DERECHA A IZQ., SOLO FALTARÍAN LAS DOS PASTAS: TOTAL: 24 CM. SI ESTAN EN DESORDEN, PUES QUE NOS LO DIGA EL QUE LOS DESORDENÓ. ING. GUSTAVO ROVIROSA RENERO, INAP México 2004

9 El bibliotecario y la polilla.

10 El Trasatlántico: Estudio de Caso.

11 El Trasatlántico: Nota Técnica.“EL TRASATLÁNTICO” es un relato de diversos acontecimientos relacionados con la experiencia de distintos sucesos relacionados con una embarcación, posiblemente conectados entre sí, en momentos distintos y relatada por personas distintas. Nuestro papel como participantes deberá ser el de tratar de jugar el rol de alguno de los personajes en cada una de las situaciones descritas, y buscar, entre los breves datos que nos son dados a conocer, aquellos que a nuestro juicio sean fundamentales y desechar aquellos que no nos sirvan para la interpretación del personaje que hemos identificado como propio. Se trata de analizar la gestión o actuación de los personajes, sean estos dueños, mandos, tripulación, terceros afectados o involucrados, y/o la opinión pública. Jugar el rol de participante será, a partir de ahora, nuestro papel en nuestro programa PADEP. No sólo lo jugaremos en los casos que hayamos estudiado a fondo y con pleno conocimiento del tema, sino que deberemos tratar de ejecutarlo cuando apenas conozcamos de un tema; así podremos identificar aquellas acciones que, en nuestra diaria labor, debemos dirigir, decisiones que debemos tomar, análisis que debemos hacer, quizá con información escasa o bien con pocos conocimientos de un asunto en particular.  Es por ello que en “EL TRASATLÁNTICO”, ante los breves hechos que se nos relatan, deberemos procurar identificarnos con algún protagonista, trataremos de recordar si sabemos algo similar o parecido a lo que ahora conoceremos, y procuraremos dar respuesta a las interrogantes que surgirán en el aula. Es un relato de tres diferentes sucesos, relatados por tres personas distintas. Deberemos analizar el rol de los personajes y procurar llegar a conclusiones, recomendaciones o toma de decisiones que pudieran haber hecho variar los acontecimientos. Los hechos que se nos relatan son breves; debemos tratar de aplicar nuestras experiencias y redondear los hechos con observaciones o comentarios que nos hagan más fácil la tarea ING. GUSTAVO ROVIROSA RENERO, INAP México 2004

12 El Trasatlántico: Nota Técnica.En esta ocasión, por tratarse de la primera sesión en la que nos identificaremos con el método, se nos presentan los hechos en pantalla y se nos hacen breves comentarios adicionales; se pretende llevarnos a buscar hechos y a reflexionar, analizar las circunstancias y opinar respecto de los acontecimientos. OPINAR RESPECTO DE LOS ACONTECIMIENTOS; he ahí la importancia del momento. Pues puede ser que sintamos deseos de expresar lo que sentimos y, por no conocer a nuestros compañeros, la mayoría de ellos con los que apenas hoy trabamos conocimiento en la sesión previa a ésta, prefiramos permanecer callados. ¡CUIDADO! ¡Cuantas oportunidades se pierden por timidez!. La labor de un ejecutivo, ante la necesidad de actuar, es la de inquirir, captar información, procesar, analizar, decidir y entonces, y hasta entonces, actuar. Pero ¡sin timideces ni limitaciones! Siempre el mismo proceso que, abreviado, se describe en tres acciones, siempre en ese orden: ANALIZAR, DECIDIR Y ACTUAR. Aquí, a partir de ahora, procuraremos ejercitarnos, también siempre en ese orden, en las dos primeras. ¡ZARPEMOS! Es un relato de tres diferentes sucesos, relatados por tres personas distintas. Deberemos analizar el rol de los personajes y procurar llegar a conclusiones, recomendaciones o toma de decisiones que pudieran haber hecho variar los acontecimientos. Los hechos que se nos relatan son breves; debemos tratar de aplicar nuestras experiencias y redondear los hechos con observaciones o comentarios que nos hagan más fácil la tarea ING. GUSTAVO ROVIROSA RENERO, INAP México 2004

13 El Trasatlántico: Parte 1.Un palacio flotante de 70,000 tons. zarpó en el mes de abril de 1898 del puerto de Southampton, hacia el puerto de New York, en su viaje inaugural. Era el mayor y más grandioso trasatlántico jamás construido, 275 m de eslora, tres hélices, y sus ricos pasajeros gozaban de su lujosa comodidad mientras viajaban rumbo a América. Era conocido el peligro de los enormes témpanos que cruzaban las rutas del Atlántico del Norte en esa época del año y, en particular, durante el mes de abril. El capitán Smith, que comandaba el trasatlántico, fue avisado por otros barcos, que dijeron haber avistado témpanos en la ruta, pero aquel barco era insumergible; así lo habían diseñado los mejores ingenieros navales británicos. Por ello, el capitán no aceptó reducir la velocidad y siguió a toda máquina, a 25 nudos por hora, procurando establecer un nuevo récord en la travesía. La fatalidad hizo que el barco no llegara a su destino; durante la noche chocó con un enorme témpano que desgarró su casco, y se hundió a 400 millas de las costas de la península de Terranova. De 2177 pasajeros solo sobrevivieron 705, pues solo contaba con 24 botes salvavidas. Sin embargo esta tragedia no fue real, solo existió en la imaginación de un escritor inglés, Morgan Robertson, que en aquel año escribió su novela “FUTILIDAD”; el nombre de su barco imaginario era: “TITAN”. ING. GUSTAVO ROVIROSA RENERO, INAP México 2004

14 El Trasatlántico: Parte 2.El Titanic, el más grande trasatlántico inglés, comandado por el Capitán Edward John Smith, se perdió en una catástrofe marina. Justo antes de la media noche del 14 de abril de 1912, el trasatlántico de la línea inglesa White Star, colisionó con un enorme témpano y se hundió a 1300 millas de su destino, pereciendo 1523 de sus 2227 pasajeros. De la tripulación, de aproximadamente 900 hombres, solo lograron salvarse 200; ninguno de los miembros de la banda de música del barco ni de los hombres de máquinas pudieron salvarse. De 534 mujeres y niños a bordo, sobrevivieron el 70%; de los 1693 hombres solo se salvó el 20%. Cuando ocurrió la tragedia, a los 41°16’ de latitud norte y a los 50°14’ de longitud oeste, a 400 millas de Terranova, el mar estaba desusadamente calmo y la noche era fría y despejada. Aún cuando el capitán fue avisado de témpanos en su ruta, no quiso reducir su velocidad; ese hecho fue severamente criticado por una corte londinense. La velocidad del impacto fue de 24 nudos, rasgando su costado de estribor en un tercio de la longitud del barco Este enorme trasatlántico, de 4 chimeneas, de 46,300 toneladas, con tres enormes hélices, insumergible según sus diseñadores y fabricantes, orgullo de la marina inglesa, no llevaba suficientes lanchas salvavidas a bordo (20). Se hundió en tan solo 2 horas y 40 minutos, a partir de las 23:36 hrs. del 14 de abril de 1912. Este “Titanic” era, en muchos aspectos, la reproducción en la realidad de aquel “Titán” imaginado por Morgan Robertson en su novela “Futilidad”. Del mismo tamaño, desarrollaban la misma velocidad y tenían, prácticamente, la misma capacidad de pasaje. Ambos eran insumergibles y ambos se hundieron en el mismo sitio, en las inmediaciones de Terranova. ING. GUSTAVO ROVIROSA RENERO, INAP México 2004

15 El Trasatlántico: Parte 3.Un joven marino, William Reeves, se hallaba como guardia de proa en un barco carguero, en viaje de Europa a Canadá. Era el mes de abril de 1935, aquel en que, se sabía, abundaban los témpanos en el Atlántico del Norte. Reeves conocía la historia del Titanic; sabía de su tragedia y recordaba el sitio exacto, el día y la hora en que aquel había chocado con el témpano que lo hundió. Su guardia terminaba a la medianoche; cerca de aquella hora había ocurrido la tragedia del Titanic. Aún cuando procuraba distinguir algún peligro, no podía ver nada hacia delante; solo las profundas tinieblas de la noche dominaban su visión. De repente recordó que el Titanic se había hundido el 14 de abril de 1912 y que ese día él había nacido. Se sobrecogió y dio la voz de alarma, justo frente a un enorme témpano que se erguía ante ellos en medio de la oscuridad de la noche. Otros témpanos cercaron el barco y se requirieron nueve días para que rompehielos de Terranova abrieran paso al barco, de nombre “ Titanian”. Este relato quedó consignado en el #3187 de The Times bajo el título: Echo of Titanic (1935) Titanian. ING. GUSTAVO ROVIROSA RENERO, INAP México 2004

16 Programa de Alta Dirección de Dependencias y Entidades PúblicasEl Método del Caso Programa de Alta Dirección de Dependencias y Entidades Públicas