1 Programy Interreg i EIS szansą dla JSTWarszawa, 26 października 2016

2 Programy transgraniczne 2014-2020 z udziałem PolskiZachodniopomorskie Warmińsko-Mazurskie Opolskie Lubuskie Dolnośląskie Pomorskie Podlaskie Małopolskie Śląskie Podkarpackie Morze Bałtyckie Mecklenburg Danmark Sverige Lietuva Rossija Polska Brandenburg Česka Republika Slovensko Sachsen Vorpommern Ivano-Frankivs'k L'viv Rivne Ternopil' Zakarpatska Volyn Brest Homyel' Hrodna Minsk Kaliningradskaya Warmińsko-Mazurskie Pomorskie Lubelskie Mazowieckie Podlaskie Podkarpackie Rossija Polska Ukrajina Belarus' Polska-Rosja (61,9 mln euro ze środków Unii Europejskiej i ze środków budżetu Federacji Rosyjskiej)   MR pełni funkcję Instytucji Zarządzającej dla 3 programów: Południowy Bałtyk (83 mln EUR z EFRR) Polska-Saksonia (70 mln EUR z EFRR) Polska-Słowacja (155 mln EUR z EFRR) Polska bierze udział w: 7 programach transgranicznych na wewnętrznych granicach UE: Polska-Słowacja (PL-SK), Polska-Saksonia (PL-SN), Południowy Bałtyk (PB), Meklemburgia-Pomorze Przednie-Brandenburgia-Polska (MV-BB-PL), Brandenburgia-Polska (BB-PL), Czechy-Polska (CZ-PL), Litwa-Polska (LT-PL); 2 programach transgranicznych w ramach EIS, na zewnętrznych granicach UE: Polska-Białoruś-Ukraina (PL-BY-UA, Polska-Rosja (PL-RU). Współpraca dotyczy podregionów położonych na bezpośrednim obszarze pogranicza. Programy są odpowiedzią na potrzeby społeczności pogranicza. Polska-Białoruś-Ukraina (183 mln EUR z EFRR i EIS)

3 Alokacje w programach niezarządzanych przez PolskęMeklemburgia-Pomorze Przednie-Brandenburgia-Polska – 134 mln EUR z EFRR Brandenburgia-Polska – 100 mln EUR z EFRR Czechy-Polska – 226 mln EUR z EFRR Litwa-Polska – 53 mln EUR z EFRR ogółem alokacja w programach transgranicznych Interreg: 821 mln EUR z EFRR alokacja w programach EIS: 244,9 mln EUR alokacja

4 2 programy transnarodowe EWT 2014-2020 z udziałem PolskiProgram Region Morza Bałtyckiego i program Europa Środkowa 2 programach transnarodowych: Europa Środkowa (CE), Region Morza Bałtyckiego (BSR); Współpraca nad potrzebami i wyzwaniami o zasięgu ponadlokalnym, ważnych dla danego regionu. alokacja: 264 mln EUR z EFRR, programem zarządza Bank Inwestycyjny Szlezwik-Holsztyn (Niemcy) alokacja: 246 mln EUR z EFRR, programem zarządza Miasto Wiedeń

5 Program międzyregionalny EWT 2014-2020 z udziałem PolskiProgram Interreg Europa – alokacja: 359 mln EUR EFRR programem zarządza Francja (region Nord-Pas de Calais) oraz w programie międzyregionalnym Interreg Europa. Dzięki programowi Interreg Europa instytucje z różnych części Europy mogą współpracować (w formie warsztatów, wymiany personelu, wizyt studyjnych) nad wybraną dziedziną polityki regionalnej (np. zarządzaniem klastrami, tworzeniem warunków dla rozwoju innowacyjności, wykorzystaniem dziedzictwa kulturowego dla rozwoju ekonomicznego).

6 Środki wykorzystane w programachOgółem wysokość zakontraktowanych środków w ramach programów wynosi: Polska-Saksonia – 12,8 mln euro, czyli 18,4% alokacji EFRR programu Polska-Słowacja – 18,9 mln euro, czyli 12,2% alokacji EFRR programu Południowy Bałtyk – 14,5 mln euro, czyli 17,5% alokacji EFRR programu

7 Nabory trwające do 28.X – BSR: nabór na koncepcje projektów seed-money (kapitał zalążkowy), (alokacja w tym konkursie to 1 mln euro EFRR); do 2.XI – MV-BB-PL: w zakresie: edukacja (6,7 mln euro EFRR), natura i kultura (21,4 mln euro EFRR); do 30.XI – PL-SK: transport multimodalny (3,72 mln EUR z EFRR), edukacja (4,23 mln euro EFRR); do 31.XII – PL-BY-UA: nabór na koncepcje projektowe we wszystkich osiach priorytetowych (ponad 80 mln EUR EFRR); w programie CZ-PL: do 7.III (zarządzanie kryzysowe –5,4 mln euro EFRR), do 15.VI.2017 r. (edukacja – 5,7 mln euro EFRR).

8 Nabory planowane 27.X-20.XII - BB-PL: dziedzictwo naturalne i kulturowe (19,2 mln euro EFRR, edukacja (6 mln euro EFRR); 2.XI-16.XII - PB: wszystkie osie (tematy) programu – brak alokacji dla danego konkursu, pozostało prawie 53 mln euro EFRR 23.XI-23.I - PL-SN: edukacja (5 mln euro EFRR)

9 Korzyści z uczestnictwa w programach Interreg i EISKorzyści nie tylko dla instytucji i mieszkańców pogranicza, programy transnarodowe i międzyregionalny Interreg Europa umożliwiają współpracę z zagranicznymi partnerami wnioskodawcom z całej Polski Projekty realizowane są w partnerstwie z instytucjami z innych państw. Podstawą do nawiązania współpracy jest wspólna potrzeba, wyzwanie lub problem, którego nie da się skutecznie rozwiązać w skali lokalnej czy regionalnej. Przykładami takich spraw mogą być: zanieczyszczenie środowiska, nieefektywna sieć transportowa, niska innowacyjność sektora MŚP, złe gospodarowanie energią. Beneficjentami programów transnarodowych BSR i CE oraz programu międzyregionalnego Interreg Europa mogą zostać instytucje z dowolnego regionu Polski. W wypadku tych trzech programów cała Polska znajduje się w obszarze wsparcia programów. Oznacza to, że do programu BSR mogą aplikować także wnioskodawcy, których siedziby nie są ulokowane w obszarze nadmorskim, a np. w woj. lubuskim, podkarpackim, czy innym.

10 Korzyści z uczestnictwa w programach Interreg i EISUdział w międzynarodowych projektach pozwala korzystać z doświadczeń partnerów zagranicznych i ułatwia dostęp do nowatorskich rozwiązań. Doświadczenia z międzynarodowej współpracy sprzyjają podniesieniu wiedzy, kwalifikacji i kreatywności pracowników instytucji uczestniczących w projektach. Udział w programach wpływa także na rozpoznawalność miasta, czy regionu w Europie oraz pozwala na rozszerzenie sieci współpracy. Projekty INTERREG i EIS mogą znaleźć swoją kontynuację w przedsięwzięciach realizowanych z programów krajowych i regionalnych.

11 Polscy beneficjenci Interreg 2007-2013Głównymi beneficjentami były samorządy – przede wszystkim gminy. Ponadto inne instytucje publiczne (uczelnie, instytuty naukowe, instytucje kultury). Nieduży udział NGO i instytucji szeroko pojętego otoczenia biznesu. Zachęcamy do udziału JST, które jeszcze nie uczestniczyły w projektach Interreg i EIS. Liczymy na tworzenie się nowych, międzynarodowych partnerstw.

12 Polscy beneficjenci Interreg 2007-2013Widoczne mniejsze zainteresowanie JST udziałem w projektach transnarodowych (Region Morza Bałtyckiego, Europa Środkowa).

13 Tematyka projektów Interreg i EISP 2007-2013Ponad tysiąc projektów 1,1 mld EUR EFRR Prawie połowa środków wykorzystana na projekty dot. ochrony dziedzictwa, turystyki, ochrony środowiska. Duży udział projektów o tematyce społecznej, edukacyjnej i dot. rynku pracy. Kilka procent na transport (modernizacje dróg) i przedsiębiorczość.

14 Wybrane efekty projektów 2007-2013 w ramach programów IZ Interregkanalizacja, oświetlenie, mosty, ścieżki rowerowe; rozwój usług: medycznych, edukacyjnych, kulturalnych i sportowych oddziaływanie na ponad 372 tys. mieszkańców Poprawa jakości życia mieszkańców przygranicznych miejscowości modernizacja dróg, zakup promów, nowe połączenia lądowe, wodne i lotnicze, nowe rozwiązania w dziedzinie zrównoważonego transportu ponad 342 tys. osób pod oddziaływaniem nowej lub zmodernizowanej infrastruktury Poprawa jakości komunikacji transgranicznej wspólne procedury służb bezpieczeństwa, zakup nowego sprzętu, rozbudowa istniejącej infrastruktury, transgraniczne oznakowanie oddziaływanie na ponad 32 tys. mieszkańców Wzrost bezpieczeństwa na terenach przygranicznych Są to efekty tylko 3 programów EWT, tych zarządzanych w latach przez Polskę. Oddziaływanie wszystkich programów jest odpowiednio większe. prace badawcze, testowanie nowych technologii, transfer wiedzy ponad 2500 przedsiębiorstw uczestniczących w sieciach B+R Wdrożenie innowacyjnych rozwiązań

15 Wybrane efekty projektów 2007-2013 w ramach programów IZ Interregszkolenia wzmacniające kompetencje na przygranicznym rynku pracy, popularyzacja lokalnych usług, promowanie miejsc i produktów turystycznych ponad 33,5 tys. osób objętych szkoleniami Wzrost ilości miejsc pracy transgraniczne spotkania, działania informacyjno-promocyjne, kursy językowe, wydarzenia artystyczne blisko 2 tys. organizacji i instytucji podtrzymujących współpracę po zakończeniu projektów Wzrost tolerancji dla innych narodowości podtrzymywanie lokalnych obrzędów i tradycji, poznawanie kultury sąsiada, organizacja wspólnych imprez kulturalnych i sportowych blisko 2,5 tys. imprez / spotkań zorganizowanych po raz pierwszy Zacieśnienie więzi w społecznościach lokalnych

16 Odra dla turystów - program PL-BBPrzykłady projektów różnorodnej tematyki, ilustrujące korzyści dla JST. Projekt Odra dla turystów: przywrócenie rzece jej żeglugowo-turystycznej funkcji - wybudowano mariny, przystanie oraz zrewitalizowano porty w miejscowościach położonych na polskim i niemieckim brzegu rzeki uruchomienie stałej żeglugi turystycznej – zakupione w ramach projektu dwa statki wycieczkowe zawijają do portów po stronie polskiej (Bytom Odrzański, Nowa Sól, Cigacice, Krosno Odrzańskie, Słubice, Kostrzyn), jak i niemieckiej (Ratzdorf, Eisenhüttenstadt, Frankfurt/O, Lebus, Küstrin–Kietz) promocja dorzecza Odry jako miejsca atrakcyjnego dla turystów, pobudzenie gospodarcze regionu W projekt zaangażowanych wiele JST: miasto Nowa Sól – gmina (partner wiodący), gmina Bytom Odrzański, gmina Sulechów, gmina Krosno Odrzańskie, gmina Słubice, Urząd Miasta Kostrzyn nad Odrą, gmina Górzyca, Partnerzy niemieccy: Stowarzyszenie Marina Winterhafen Sporboot Frankfurt (Oder) e.V., Urząd Miasta Eisenhüttenstadt, Urząd Miasta Frankfurt Oder W programach Interreg większa liczba projektów zagospodarowujących kompleksowo dorzecze Odry i Nysy. 4 edycje projektu „przygoda z Nysą” w programie z Saksonią itp. Zwiększenie spójności oferty turystycznej. 7 partnerów z woj. lubuskiego i 3 partnerów z Brandenburgii mariny, przystanie oraz rewitalizacja portów uruchomienie stałej żeglugi turystycznej promocja dorzecza Odry

17 Odra dla turystów 2014 – współpracaprzed projektem aplikowanie realizacja po zakończeniu Współpraca nawiązana dla realizacji projektu, choć nieco mniej intensywna, to jednak trwa po jego zakończeniu. Partnerzy z Brandenburgii 1 Partner Wiodący - Nowa Sól intensywna średnia

18 Telemedycyna – program MV/BB-PLTelemedycyna w Euroregionie Pomerania - sieć Pomerania, program MV-BB-PL Koordynator strony polskiej: Pomorski Uniwersytet Medyczny w Szczecinie Ponadto, na podstawie porozumień z PUM, partnerami projektu ze strony polskiej są: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Specjalistyczny Szpital im. prof. A. Sokołowskiego w Szczecinie, Zachodniopomorskie Centrum Onkologii w Szczecinie, Szpital Wojewódzki im. Mikołaja Kopernika w Koszalinie, Specjalistyczny Zespół Gruźlicy i Chorób Płuc w Koszalinie, Samodzielny Publiczny Zespół Zakładów Opieki Zdrowotnej w Stargardzie Szczecińskim, Samodzielny Publiczny Zespół Zakładów Opieki Zdrowotnej w Gryficach, Samodzielny Publiczny Szpital Kliniczny Nr 2 Pomorskiej Akademii Medycznej w Szczecinie, Regionalny Szpital w Kołobrzegu, Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej Szpital Powiatowy w Barlinku, Szpital Powiatowy w Białogardzie, Szpitale Polskie S.A. w Katowicach (Szpital Polski Połczyn Zdrój), Uniwersytet Medyczny w Poznaniu. sieć telemedyczna między polskimi a niemieckimi szpitalami i placówkami medycznymi (13 polskich, 20 niemieckich) umożliwia wykonanie opisów czy ich interpretację, a także przeprowadzanie konsultacji lekarskich „na żywo” zaangażowanie w projekt dwóch uczelni wyższych

19 Ochrona wód przybrzeżnych Bałtyku – Nefa Balt II – program Litwa-Polska-RosjaPartner wiodący – miasto Sopot, drugi partner polski: gmina Tolkmicko Partner z Rosji: gmina Manonovo ochrona domów położonych w dolnym Sopocie przed podtopieniami: budowa układu odprowadzającego wody opadowe w głąb Zatoki Gdańskiej oraz budowa zbiornika retencyjnego dzięki projektowi poprawiła się czystość wód w sopockich kąpieliskach gmina Tolkmicko wykonała zintegrowany system kanalizacji sanitarnej dla kilku miejscowości, a w Mamonovie (Federacja Rosyjska) opracowano koncepcję systemu oczyszczania wód opadowych

20 Rewitalizacja linii kolejowej Szklarska Poręba-Harrachov – program Czechy-Polskaodbudowano nieczynną od 60 lat 14-km pasażerską linię kolejową w Górach Izerskich. Obecnie w wyniku starań polskich i czeskich regionów przewozy pasażerskie odbywają się na trasie Wrocław-Liberec. uzupełnienie stosunkowo niewielkiego odcinka sieci transportowej umożliwiło ponowne uruchomienie połączeń na poziomie regionalnym i międzynarodowym. przywrócenie przewozów kolejowych ograniczyło ruch samochodów, co pozytywnie wpłynęło na stan środowiska naturalnego na obszarze Karkonoskiego Parku Przyrodniczego. Polski partner: Województwo Dolnośląskie - Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu Partnerzy projektu ze strony czeskiej: Państwowy Zarząd Infrastruktury Kolejowej

21 Wetlands, Algea and Biogas (WAB) – przeciwdziałanie eutrofizacji południowego Bałtyku - program Południowy Bałtyk współpraca partnerów z Niemiec, Szwecji i Polski opracowanie innowacyjnego, holistycznego podejścia do rozwiązania problemu zanieczyszczenia i zakwitania Morza Bałtyckiego - wykorzystanie glonów zalegających na plażach i w wodach przybrzeżnych jako dodatek do biomasy, która może być używana w lokalnych biogazowniach, przy gospodarstwach rolnych zainstalowano monitoring przy molo w Sopocie – na podstawie danych powstał model zarządzania plażą opracowany model ma szanse być wykorzystany w całym obszarze Morza Bałtyckiego Partnerzy z Polski: samorząd Województwa Pomorskiego, Urząd Miasta w Sopocie, Komunalny Związek Gmin "Dolina Redy i Chylonki", Instytut Oceanologii Polskiej Akademii Nauk w Sopocie, Pomorski Ośrodek Doradztwa Rolniczego w Gdańsku oraz Pomorskie Centrum Badań i Technologii Środowiska w Gdyni Inni partnerzy: Gmina Trelleborg w Szwecji (partner wiodący), Instytut Technologiczny w Sztokholmie, Uniwersytet Linnaeus w Kalmarze (Szwecja), Zarząd Gospodarki Wodnej Dorzecza Południowego Bałtyku w Kalmarze oraz Stowarzyszenie Władz Lokalnych Skanii w Malme

22 Dziękuję za uwagę