1 PROPUESTA EDUCATIVA 8º AÑO BÁSICO

2 Unidad de aprendizaje Curso: 8vo. AñoEducación Patrimonial Cormuval Unidad de aprendizaje Curso: 8vo. Año

3 Asignaturas Historia, Geografía y C. Sociales Artes Visuales Lenguaje y Comunicación

4 Asignatura: Historia, geografía y C. SocialesTema: Los ascensores Una de las características principales de la Revolución industrial, es la innovación tecnológica. En Valparaiso, se vio reflejada de múltiples formas, entre ellas, los ascensores. En un comienzo los ascensores funcionaban con calderas de carbón, después surgió el sistema de balanzas de agua.

5 Los ascensores Aunque indudablemente, el vapor, como fuente de energía, es uno de los inventos mas importantes. Usado tanto en el ferrocarril como el los barcos, tuvieron una destacado significado en el desarrollo de nuestro puerto. Recordar que los buques fueron conocidos hasta no hace mucho como “vapores”. Citaremos a los ascensores, por el valor simbólico que tiene para nuestra ciudad.

6 Tienen una capacidad variable de pasajeros, y funciona gracias a dos cables acerados, más dos auxiliares, para el caso en que se cortara alguno.

7 Copia el sistema de rieles de ferrocarriles, y lo adapta a los ascensores, como una muestra mas de creatividad ante la adversidad geográfica.

8 Asimismo, cuenta con un volante en el que se regula la velocidad del carro, ya que al iniciar el recorrido debe tener mayor potencia para luego bajar la velocidad y así el motor funcione sin forzarlo demasiado.

9 Ascensor Baron Construido en 1906, fue el primer ascensor que funcionó con motor eléctrico que reemplazó el antiguo sistema de balanzas de agua.

10 El Polanco es el único ascensor, por su trayectoria verticalEl Polanco es el único ascensor, por su trayectoria vertical. Los demás, serían funiculares por su camino oblicuo. Pero para el lenguaje “porteño”, todos son ascensores.

11 Tema: Valparaíso, una de las primeras formas de Globalización.A Valparaíso la república le vino bien. El 25 de septiembre de 1810 sus habitantes celebraban la proclamación y jura de la Independencia Nacional. Cinco meses más tarde, el 21 de febrero de 1811, el puerto gozaba de libertad de comercio. La ley era clara: los extranjeros debían ser tratados con la mayor consideración, ya fueran comerciantes, oficiales o marineros rasos, pues ellos impulsarían el comercio nacional.

12 Tema: Valparaíso, una de las primeras formas de Globalización.A partir de 1870, la ciudad de Valparaíso es también conocida como “la joya del Pacífico” y con justa razón. Todo este progreso se vería consolidado y sus habitantes gozarían de la innovación. Como la ocasión en que el profesor alemán Karl Flach le presentaba al Presidente de Chile, José Joaquín Pérez, su orgullo: el submarino Flach (1866). La idea era utilizarlo contra los españoles, en guerra con el país. Pero el Presidente, dudoso y asertivo le dijo:- ¿Y si se chinga?

13 Tema: Valparaíso, una de las primeras formas de Globalización.Este modelo es el que actualmente predomina en el mundo y podemos observar por intermedio de los diferentes medios de comunicación, el movimiento de las “ Bolsas” del mundo y su incidencia en las economías de diversos países, con sus acostumbradas “crisis. Importante considerar que este termino es principalmente de carácter económico, trayendo consigo lo social, cultural y político.

14 Valparaíso estaba a la vanguardia, era el lugar donde todo pasaba; Santiago podía ser la capital, pero Valparaíso era la puerta hacia el mundo.

15 Una de las entidades más necesarias en las ciudades fue inaugurada en Valparaíso antes que en todo el país, el Cuerpo de Bomberos, en 1851.

16 Esta imagen refleja el alto movimiento portuario, su relación con la Bolsa y el uso netamente comercial de la actual Plaza Sotomayor.

17 L Luego la Bolsa es demolida y es ubicada el Monumentos a los Héroes de Iquique

18 El bullente movimiento del puerto refleja la importancia que este tenia en el desarrollo de la ciudad.

19 Los grandes hoteles, destacan también el gran momento que vivió esta ciudad

20 Pero al parecer no a todos llegaba la bonanza económicaLos conventillos en los cerros hacían su aparición

21 La pobreza invade algunos sectores

22 En 1903, ocurre una de las primeras huelgas laboralesEn 1903, ocurre una de las primeras huelgas laborales. Mas de veinte obreros portuarios masacrados. Presidente era Pedro Montt y Ministro del Interior, Rafael Sotomayor, General ejecutor, Silva Renard, el mismo de la masacre de la Escuela Santa María de Iquique en 1907.

23 Tema: Los fenómenos migratoriosContenido: Las rutas de las migraciones Tema: Los Cerros Alegre y Concepción, los primeros inmigrantes. Nota: en el libro de 8°, DOMUS, el fenómeno migratorio es visto con la visión de lo que pasa en la actualidad. En esta presentación, se revisan elementos del Valparaiso antiguo. La idea seria hacer una comparación entre ambos procesos.

24 Tema: Los Cerros Alegre y Concepción, los primeros inmigrantesLa influencia extranjera fue crucial para el desarrollo de Valparaíso, puesto que contagió su espíritu pionero a los porteños en todo orden de cosas.

25 Tema: Los Cerros Alegre y Concepción, los primeros inmigrantesValparaíso se convirtió en el puerto de atraco favorito de los navíos extranjeros. Tenía a su favor que Chile fue la primera república independiente de la cuenca del Pacífico, además de las ansias de los europeos por venir a comerciar donde antes tenían vetado el paso.

26 Tema: Los Cerros Alegre y Concepción, los primeros inmigrantesValparaíso tuvo las primeras vacunas del país contra la viruela, el primer buque a vapor del Pacífico -el Estrella Naciente (1822)-, el primer observatorio astronómico (1843), incluso la primera librería de Sudamérica, según el ilustrador Lukas. Los habitantes del Puerto fueron testigos de eventos que los santiaguinos sólo podían soñar.

27 Tema: Los Cerros Alegre y Concepción, los primeros inmigrantesEntonces, comenzaron a llegar a Valparaíso y a quedarse. Los ingleses serían la colonia más numerosa, que luego se extendió a Playa Ancha, impulsando el área comercial. También formaron comunidades importantes los alemanes e italianos.

28 Tema: La ciudad y lo urbanoContenido: El crecimiento urbano El “plan” de Valparaiso, una invención.

29 El “plan” de Valparaiso, una invención.En este dibujo, donde hoy se ubica la Plaza Sotomayor, se puede observar hasta donde llegaba el mar, o sea mas menos, donde se encuentra el Museo In situ.

30 El “plan” de Valparaiso, una invención.Al revisar la expansión del plan y la consolidación del borde costero, se pueden determinar cuatro grandes etapas históricas. En un principio, la parte plana de la ciudad es una franja delgada inmediata al cerro. El uso de la playa como vertedero y el terremoto de 1823 depositan material de remoción en la playa, con lo cual se genera el primer relleno.

31 El “plan” de Valparaiso, una invención.Una segunda instancia parte de la inquietud por el mejoramiento del espacio público mediante la creación de áreas de esparcimiento, discurso imperante de principios de siglo XX. El relleno en esta ocasión llega hasta la calle Brasil, la cual fue concebida como un gran boulevard.

32 El “plan” de Valparaiso, una invención.Esto permitió el mejorar las calles que atraviesan las Avenidas principales.

33 El “plan” de Valparaiso, una invención.A partir de 1881 la situación cambia, el ferrocarril, hasta entonces situado en el sector Barón (en donde actualmente existe un importante patrimonio ferroviario, como son el frigorífico y la tornamesa), traza una línea que atraviesa la bahía, primero hacia la estación Bellavista y posteriormente hacia el actual puerto.

34 El “plan” de Valparaiso, una invención.Pero el crecimiento hacia el mar continúa. A partir de 1911 se comienza la actual línea de costa, cuyo carácter es portuario.

35 El “plan” de Valparaiso, una invención.La firma S. Pearson & Son Ltda., el 6 de Octubre de 1912 comienza la obra que se dividirá en tres etapas: 1) El rompeolas Duprat de 288 metros, prolongación del muelle fiscal, varios malecones de atraque y un muelle de carbón en el Barón. 2) Ensanche de terraplenes del espigón hasta el muelle Barón. 3) Construcción de edificios, las vías de ferrocarril, los caminos, la construcción de almacenes de aduana, galpones, grúas y escaleras de accesos. 

36 El “plan” de Valparaiso, una invención.

37 El “plan” de Valparaiso, una invención.El plazo de entrega de la obra de siete años se extendería a catorce,  y no sería hasta 1926, que las autoridades tomaron posesión de las obras.

38 El “plan” de Valparaiso, una invención.Satisfechos con el resultado, encargaron a esta misma firma la construcción del "Molo de Abrigo" obra que fue entregada en 1931.

39 El “plan” de Valparaiso, una invención.Las distintas etapas de crecimiento van generando un impacto en la ciudad y van determinando la manera en la cual Valparaíso se relaciona con el mar. Los rellenos, que en algún momento comenzaron a responder a necesidades productivas, fueron creando un borde impenetrable desde Barón hasta Artillería. (El muelle Prat es sumamente significativo, entre otras cosas, por ser uno de las pocas llegadas de la ciudad hacia el mar).

40 Tema: Naturaleza y SociedadContenido: La relaciones entre naturaleza y sociedad. La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas

41 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.La ciudad se definía geográficamente presentando la forma de una herradura. Sus calles, especialmente las del puerto están sembradas de ángulos y curvas como consecuencia de la escarpada de los cerros que le dan su forma sinuosa y accidentada.   

42 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.El Cerro Santo Domingo, es el más histórico de los cerros de Valparaíso. Hasta la llegada de los españoles, estos terrenos lo ocupaban un poblado de indios Changos del Valle de Alimapu. En la Caleta de Quintil, establecieron los expedicionarios el embarcadero y sus primeras moradas, dando origen así a la formación de la ciudad.

43 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.En este cerro funcionó la primera Comisaría de Policía de Seguridad, Los Asilos de Beneficencia de Lourdes y Santa Ana y la Iglesia del Salvador (hoy la Matriz). Estos históricos terrenos lo conforman hoy el sector Echaurren, La Matriz, Márquez y Carampangue.   

44 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.El Cerro Cordillera situado entre las quebradas de San Agustín y de los Chaparros, es notable por cuanto fue en los primeros tiempos de Valparaíso, el asiento de todas las oficinas públicas y residencia de las autoridades y donde se construyeron los primeros fortificaciones del puerto. 

45 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.Después cuando se construyó la calle al pie de esta punta, pues anteriormente el camino subía por las quebradas antes mencionadas, quedó al descubierto una profunda caverna por el estallido de la pólvora y que la población bautizó con el nombre de "Cueva del Chivato" que sirvió para mil historias inventadas por la superstición del pueblo. El nombre de Calle del Cabo, lleva hoy el nombre de calle Esmeralda. 

46 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.Hacia el puerto, entre las quebradas del Almendro y de Elías, existía un elevado cerro del cual se desprendía una punta que se llamó "del Cabo". Al eliminarse permitió unir el sector Puerto con el Almendral. Actual calle Esmeralda.

47 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.Una vez abierto el sector del Cabo, se empiezan a poblar los cerros y quebradas cercanas

48 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.Cerro Alegre empieza a crecer hasta llegar en este momento a juntarse con los últimos sectores de Playa Ancha.

49 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.La ciudad continua expandiéndose a los cerros del sector sur- este: Delicias, San Roque, Ramaditas, Rocuant, O'Higgins, Las Cañas, entre otros

50 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.Hacia el sur poniente ocurre lo mismo, Playa Ancha inicia un poblamiento bastante grande, especialmente por los denominados “sectores”

51 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.Esta imagen sin subtítulos nos invita a indagar. ¿ Qué Cerro es?, ¿ Cómo será ahora?

52 La ciudad se va amoldando a los cerros y quebradas.Estero Las Delicias, actual Avenida Argentina, lugar donde convergían las aguas de todas las quebradas del sector oriente de la ciudad.

53 De esta forma hemos conocido otros lugares de nuestro patrimonio cultural, los invitamos a valorar, proteger y difundir todo su gran legado,