1 PROBLEMY ZAPEWNIENIA OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ STAREGO MIASTA WE WROCŁAWIUprzygotował: Jacek Makuch SEMINARIUM Z PRZEDMIOTU „KOLEJE MIEJSKIE” ITS sem.2, rok akademicki 2012/13 termin wystąpienia:
2 Tramwaje w obsłudze centrów miast Europy zachodniej wybrane przykłady:2
3 BORDEAUX, Place Pey-Berland - po lewej katedra, w głębi ratusz(http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-bordeaux.html) 3
4 BORDEAUX, Place de la Comédie - tramwaj przed Grand Théâtre(http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-bordeaux.html) 4
5 STRASBOURG, Place de la République - po prawej Teatr Narodowy(http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-strasbourg.html) 5
6 STRASBOURG - Biblioteka Narodowa, a za nią Kościół Św. Pawła(http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-strasbourg.html) 6
7 MONTPELLIER - Place de la Comédie, przystanek tramw. przy gmachu Opery(http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-montpellier.html) 7
8 tramwaj przed Kościołem ReformatówMARSYLIA Square Stalingrad tramwaj przed Kościołem Reformatów (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/ur btr/trsh-marseille.html) 8
9 Główny przystanek tramwajowy zlokalizowany przed KatedrąSHEFFIELD Główny przystanek tramwajowy zlokalizowany przed Katedrą (http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trs h-sheffield.html) 9
10 NOTTINGHAM, Old Market Square - tramwaj, a w tle Ratusz(http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-nottham.html) 10
11 NOTTINGHAM, Market Street - tramwaj obok Teatru Królewskiego(http://historia.arch.p.lodz.pl/jw37/urbtr/trsh-nottham.html) 11
12 linia tramwajowa przebiegająca przez rynek z ratuszem w tleGRAZ linia tramwajowa przebiegająca przez rynek z ratuszem w tle (http://historia.arc h.p.lodz.pl/jw37/ur btr/trsh-graz.html) 12
13 WROCŁAW rozwój sieci tramwajowej w granicach obecnej starówki13
14 WROCŁAW Rynek (lata 20-te poprzedniego stulecia)- przystanki tramwajowe przy pręgierzu (http://www.wroclaw. hydral.com.pl/) 14
15 WROCŁAW stan obsługi komunikacją tramwajową rejonu Rynku w 2011 roku15
16 Wrocław - przebudowa ulWrocław - przebudowa ul.Szewskiej ( ) rezygnacja z budowy toru dla przeciwnego kierunku 16
17 Nowy York - Manhattan jednokierunkowe trasy komunikacji autobusowej17
18 Koncepcja dr Macieja Kruszyny18
19 Ograniczanie ruchu samochodowego na obszarze Starego Miasta nowe deptaki wielokondygnacyjne parkingi(Gazeta Wrocławska) 19
20 Likwidacja ruchu tranzytowego wzdłuż trasy WZ(Gazeta Wyborcza) 20
21 Propozycja powrotu tramwajów na wrocławską starówkę21
22 Tramwaje w „bramach” pod zabytkami Praga Poczdam22
23 Splot torowy w bramie pod budynkiem Uniwersytetu23
24 Obszary obsługi przedmieść Wrocławia oraz parkingów „P+R” proponowanymi liniami tramwajowymi24
25 Idea proponowanego rozwiązania: rozdzielenie funkcji tranzytu i podróży do i ze Starego Miasta 25
26 METRO WE WROCŁAWIU (Gazeta Wrocławska) 26
27 WROCŁAW obecna sieć kolejowa nie dociera do centrum(SUiKZP 2006) 27
28 Koncepcja dr Macieja Kruszyny28
29 Koncepcja Wratislaviae Amici i Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia(http://wroclaw.hydral.com.pl/pdf/zagospodarowanie_dworca_swiebodzkiego.pdf) 29
30 Propozycja podziemnej średnicy kolejowej obsługującej centrum Wrocławia30
31 WIEDEŃ linie metra pod zabytkową starówką31
32 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ