1 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 036 Septiembre 04/Septiembre 11 NOROESTESUROESTEESTENORTE PILGRIM SECURITY AND RISK MANAGEMENT. All rights reserved, 2014 El Reporte Semanal de Vías presenta a nuestros clientes una evaluación del nivel de riesgo en la principales vías del país. Contiene mapas de riesgo y un breve resumen de los incidentes de seguridad ocurridos en las carreteras durante una semana. El informe debe ser utilizado como una herramienta en la prevención de riesgos.

2 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 036 Septiembre 04/Septiembre 11 AVANZA SEGUNDA OLA DE PROYECTOS VIALES DE CUARTA GENERACIÓN Articulo: Portafolio Foto: Portafolio Con la publicación de los proyectos de pliegos de condiciones para las licitaciones de los trayectos Neiva-Santa Ana-Mocoa; Rumichaca-Pasto; y Popayán-Santander de Quilichao, se da un segundo impulso a los proeyctos viales de cuarta generación. El infome de la ANI indica que los proyectos de la Segunda Ola de la 4G que inician su proceso de licitación son: 1. Santa Ana-Mocoa-Neiva. Comprende la intervención del corredor Santana (Puerto Asís) – Mocoa – Neiva, mediante la construcción de 22 kilómetros en doble calzada, la construcción de 36 kilómetros en variantes en calzada sencilla, 18 kilómetros de mejoramientos y 420 kilómetros de rehabilitación de la vía existente incluyendo la vía Pitalito – San Agustín. Igualmente incluye la construcción de 3 túneles falsos de 390 metros y dos de 90 metros c/u. La construcción de 3.490 metros entre puentes – viaductos y la construcción de dos intercambiadores a desnivel. 2. Santander de Quilichao-Popayán. Comprende la construcción de 76 kilómetros en doble calzada y mejoramiento de la vía existente. La inversión estimada en construcción alcanza los 1,1 billones de pesos. Las soluciones de ingeniería planteadas en esta etapa del proyecto comprenden 23 obras entre puentes, pontones y viaductos, 17 retornos que garantizan la conectividad y accesibilidad de las poblaciones a la vía y cuatro intercambiadores. 3. Rumichaca-Pasto. Comprende la construcción de 74 kilómetros en doble calzada entre el intercambiador sur de Ipiales y el intercambiador de Catambuco, así como el mejoramiento de la vía existente entre Rumichaca y la conexión sur del perímetro urbano de Pasto. La inversión total estimada es de 1,6 billones de pesos. Las soluciones de ingeniería planteadas en esta etapa del proyecto comprenden 30 obras entre puentes, pontones y viaductos, 14 retornos que garantizan la conectividad y accesibilidad de las poblaciones a la vía, 7 túneles que suman 2.5 kilómetros y cuatro intercambiadores.

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