1 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 037 Septiembre 11/Septiembre 18 NOROESTESUROESTEESTENORTE PILGRIM SECURITY AND RISK MANAGEMENT. All rights reserved, 2014 El Reporte Semanal de Vías presenta a nuestros clientes una evaluación del nivel de riesgo en la principales vías del país. Contiene mapas de riesgo y un breve resumen de los incidentes de seguridad ocurridos en las carreteras durante una semana. El informe debe ser utilizado como una herramienta en la prevención de riesgos.

2 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 037 Septiembre 11/Septiembre 18 MÁS DE 119 VÍAS, VULNERABLES AL CLIMA Articulo: Portafolio Foto: Portafolio El Ministerio de Transporte reveló que 5.800 kilómetros de carreteras tienen niveles altos y muy altos de riesgo. A medida que el país adelanta los cierres financieros y adjudica los proyectos de las carreteras de cuarta generación, el Ministerio de Transporte anunció que Colombia contará con un mapa que expone la vulnerabilidad y el riesgo climático existente en la red vial nacional. De acuerdo con los resultados del mapa de vulnerabilidad vial nacional, en la actualidad existen 119 tramos viales (cerca 5.800 kilómetros) que presentan un nivel alto y muy alto de riesgo frente a eventos climáticos. El mapa (que hizo el análisis de 306 tramos viales que tienen una longitud de 16.600 kilómetros en total), también mostró que el 32 por ciento de estas vías (cerca de 97 carreteras), registra un nivel medio de riesgo. Entretanto, un 29 por ciento (88 tramos viales), de acuerdo con el mapa, exhibe niveles de riesgo bajos considerados por el Ministerio de Transporte, el cual adelantó esta investigación con la cooperación técnica internacional de la Alianza Clima y Desarrollo de Inglaterra. Para hacer análisis enfocados en identificar medidas eficientes de adaptación de los corredores viales, explicó el Ministerio de Transporte en un documento, fueron escogidas cuatro vías: Puente La Libertad – Fresno (Tolima); Santa Cecilia – Asia (Ruta 50, en Risaralda); Popayán – Patico – río Mazamorras (Cauca) y Cano – Mojarras (Cauca). “La apuesta para que la infraestructura vial sea resiliente al cambio climático está en ejecución con el Plan de Adaptación, el cual nos permitirá aumentar la competitividad de las vías en el mediano y largo plazo, reducir costos de mantenimiento y disminuir los días de cierre en las vías”, dijo el viceministro de Infraestructura, Iván Martínez Ibarra. Y bajo este panorama de riesgo de la malla vial, concluyó el Viceministro, el objetivo es que el plan de vías de cuarta generación y las carreteras bajo el modelo de Asociación Público – Privada (que suman más de $60 billones) se hagan teniendo en cuenta “la realidad climática actual y futura. Que las obras que estamos haciendo sean duraderas”.

3 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 037 Septiembre 11/Septiembre 18 NOROESTESUROESTEESTE

4 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 037 Septiembre 11/Septiembre 18 SUROESTEESTE

5 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 037 Septiembre 11/Septiembre 18 SUROESTE

6 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 037 Septiembre 11/Septiembre 18

7 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 037 Septiembre 11/Septiembre 18 PILGRIM SECURITY AND RISK MANAGEMENT. All rights reserved, 2013

8 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 037 Septiembre 11/Septiembre 18 PILGRIM SECURITY AND RISK MANAGEMENT. All rights reserved, 2012

9 REPORTE SEMANAL DE VÍAS Año X No. 037 Septiembre 11/Septiembre 18 PILGRIM SECURITY AND RISK MANAGEMENT. All rights reserved, 2012 NOROESTESUROESTEESTENORTE