1 Reuso - Reciclaje de Aceites LubricantesInforme REMAR AR Ing. Hugo L.D.Allevato Octubre 2001
2 Reuso, Reciclado y otros usosTratamiento destinado a devolverle el uso del producto original Reciclado Tratamientos destinado a mantener lo más alto posible su valor agregado Otras alternativas para el aceite usado
3 Tecnologías para el reciclado 1Término genérico, que incluye a los aceites lubricantes usados y procesados bajo la denominación : Reprocesado Recuperado Regenerado
4 Tecnologías para el reciclado 2Reprocesados: Remoción de contaminantes insolubles y productos de la oxidación Tratamiento térmico, filtrado, sedimentación, decantación, deshidratación, cetrifugación, etc. USO: Mezclas o cortes (Blending) con o sin el agregado de aditivos CARACTERISTICA: Producto de calidad similar o equivalente al original
5 Tecnologías para el reciclado 3Recuperados: Separación de sólidos y agua Calentamiento, filtración, deshidratación y centrifugación. USO: Combustible tipo fuel CARACTERISITICA: Menor calidad, el proceso en general no elimina metales pesados, PCBs, aditivos (vg: inhibidores de la corrosión), etc
6 Tecnologías para el reciclado 4Regenerado: Remoción de contaminantes (metales pesados) productos de la oxidación y aditivos Re-refinado ( Predestilación, tratamiento ácido, extracción con solventes, desalfaltado, deshidratación) USO: Aceites bases para nuevos lubricantes CARACTERISITICA: Alta calidad, el proceso en similar al original
7 Otras alternativas Reuso Membranas AsfálticasCombustible Alternativo Hornos Ladrilleros, Cementeros, Incineradores Membranas Asfálticas Pinturas y breas asfálticas Caminos de ripio y mejorados Control de malezas en vías férreas Uso agrícola
8 Otras alternativas Combustible AlternativoCombustible Hornos Ladrilleros No recomendable por la generación de emisiones gaseosas nocivas. Se lo utiliza en medios rurales Combustible Hornos Cementeros, Incineradores Alternativa válida ya que implica un tratamiento previo y emisiones controladas.
9 Otras alternativas Membranas asfálticasLas membranas asfálticas de calidad certificada se confeccionan con asfaltos puros, sin cargas minerales, sobre una tela sintética especial (geotextil) o sobre una película de polietileno (membranas en rollos). Sin embargo se confeccionan membranas de baja calidad con el agregado de aceites usados prviamente filtrados y clarificados en las cuales el aceite le confiere mayor plasticidad. Este uso no recomendable depende de factores económicos y falta de adecuado control por parte de la autoridad de vigilancia ambiental
10 Otras alternativas Pinturas, barnices y breasPinturas y barnices asfálticos Utilizados en áreas rurales y lacustres para protección de maderas, muelles, embarcaciones, etc. Breas Para coberturas de techos y adherentes para membranas. Tapa juntas de cerámicos y losas En todos estos casos se debería asegurar un tratamiento previo al aceite usado que garantice la seguridad para los usuarios y el medio ambiente y confirmar la conveniencia tecnológica de esta alternativa.
11 Otras alternativas Caminos, vías férreas y uso agrícolaCaminos rurales y de ripio (Uso directo) Control malezas en vías férreas (Uso directo) Uso agrícola Control de malezas Insecticida-acaricida de contacto y amplio espectro Se parte de aceite mineral puro. El usado se debe re-refinar. En el mercado hay aceite mineral (mezcla de alifáticos) de Agar Cross, y mezcla de parafínicos como aceite mineral coadyuvante (Agar Cross, Basf, ICI, Ishihara y Uniroyal) Se fabrican bajo estrictas normas de calidad (Efectos no fitotóxicos y cuidadosas condiciones de uso)
12 Aceites Lubricantes Características y obtención 1Materia Prima Los aceites lubricantes se obtienen en las refinerias a partir del petróleo crudo reducido , mezcla de hidrocarburos que queda en el fondo de la torre de destilación luego de la extracción de gases y combustibles. Parafínicos : Alta viscocidad y enturbiamiento, estables y de poco olor Nafténicos : Baja viscocidad y enturbiamiento, estables y de olor moderado Olefínicos y Aromáticos : No son adecuados para obtener lubricantes
13 Aceites Lubricantes Características y obtención 2Procesos de la refinación Destilación Extracción de gases, combustibles Desalfaltización Tratamiento ácido Extracción selectiva de solventes Desparafinación Procesos de Terminación Hidrofining o Clay Mejora color y acidez
14 Aceites Lubricantes Características y obtención 3Redestilación Obtención de Aceites Bases a partir del Crudo Reducido por destilación al vacío: De las salidas laterales salen bases oleosas de distinta viscocidad (Neutral Oil) y de la salida inferior de la columna las fracciones de mayor viscocidad (Bright y Cilindro) Aditivado Agregado de sustancias para mejorar sus propiedades
15 Tipo de Materia Prima CrudosParafínicos Son los más baratos y por ende los más usados. Requieren desparafinación. Dan bases estables a la oxidación Nafténicos Requieren menor proceso de elaboración y tienen bajo punto de ensuciamiento (mayor duración) En Argentina el crudo más adecuado para la elaboración de aceites es el de la cuenca Neuquina (Medanitos)
16 Pautas técnico-económicas para la elaboración de aceites lubricantesEleción apropiada de la calidad del crudo, su rendimiento y costo Operaciones necesarias para la elaboración e inversión en equipos Eficiencia de la capacidad instalada Nivel de calidad del producto terminado según requerimientos del mercado Rentabilidad general
17 Clasificación de aceites lubricantesLa clasificación fue desarrollada en conjunto por los fabricantes de motores, la industria petrolera, de aditivos y organismos de estandarización. API (USA) S Vehículos nafteros C Vehículos gasoleros (no autos particulares) Mejor Calidad SJ y CG-4 ACEA (UE) A Vehículos nafteros (Uso AR) B Vehículos gasoleros (autos) E Vehículos gasoleros (Transporte y carga) Mejor calidad A2, A3 – B1, B2, B3 – E1,E2,E3
18 Lubricantes : Datos NacionalesProducción Nacional Aceites tn Venta Mercado Interno tn Destinado sector automotor tn Aceite residual estimado tn Aceite residual estimado total * tn * Incluye aceite importado, motores de alta competición y especiales (estimación no oficial)
19 Lubricantes : Datos Nacionales 2Producción Mayo m3 Producción Junio 00 – Mayo m3 Mercado Nacional (Ultima proyección) Producción m3 al año Facturación 500 millones de u$s (salida fábrica) Condición Desregulado y abierto en competencia con importados Calidad Todos bajo Norma ISO 9002 Destino 25% industriales % motores
20 Firmas elaboradoras Firmas más importantes elaboradoras de aceites lubricantes : EG3, Alumet, ESSO, Castrol, Bardhal, Chevron, Dupont, Elf , Eurolube, Exxon, Petrobras, Reynold, Shell, Texaco, YPF-Repsol La mayoría adquiere el aceite base en las destilerías más importantes del país (YPF y Shell). Luego efectuan los cortes y el aditivado
21 Visita Técnica Destilería Shell ( Bs. As.)Planta elaboradora de aceites lubricantes para el mercado local y países limítrofes Funciona desde 1928 con sucesivas modernizaciones Capacidad de producción : tn–año Procesos de Blendig y Filling (envasado) Operaciones totalmente automatizadas (Error de pesada 0.07% ) Procesos con control de calidad ABB (Automated Batch Blending). Philips Hamburg-Shell Materia prima utilizada Crudo reducido de la destilería Shell de Dock Sud
22 Planta Shell Descripción16 tanques para la elaboración de Blending con capacidad variable (1,5 a 40 tn, en varias filas) Capacidad almacenaje aceite base : 4600 m3 Laboratorio de Control de Calidad 30 tanques de servicio (Holding tanks) 4 Líneas de envasado (Filling) de 400 tambores Línea de envasado final (1, 4, 20, 200, litros y a granel) computarizada con tecnología italiana OCME Almacen para productos terminados de m con sistema de rotación para envases (First in – First out)
23 Composición y Contaminantes 1 en aceites usadosHidrocarburos aromáticos polinucleares Benzopireno microgramos/ litro Benzoantraceno microgramos/ litro Pireno microgramos/ litro Hidrocarburos mono-aromáticos Alquil-benceno microgramos/ litro Hidrocarburos di-aromáticos Naftaleno microgramos/ litro
24 Composición y Contaminantes 2 en aceites usadosHidrocarburos clorados Tricloroetano microgramos/ litro Tricloroetileno microgramos/ litro Percloroetileno microgramos/ litro Metales Bario microgramos/ litro Zinc microgramos/ litro Aluminio microgramos/ litro Plomo microgramos/ litro Aditivos S, N, disolventes clorados, etc. Fuente Ing. Qca
25 Aceite usado Clasificación para el destinoComposición variable según uso, tipo y marca Clasificación para el reuso y reciclado: Recolección Identificar las fuentes Almacenamiento Analizar su composición Clasificación (Alternativas técnicas) : Regenerable Utilizable como aceite base Combustión Apto combustible alternativo Destrucción Destinado a incineración
26 Aceite usado Criterio para la regeneraciónCriterio recomendado para la regeneración Contenido en PCBs : No debe superar los 50 ppm A mayor contenido destrucción controlada En Alemania sólo se regeneran aceites con hasta 4 ppm de PCBs y 0.2 % de Cloro como Máximo Cuando no resulte viable la regeneración (factores técnico-económicos) destinarlos a la recuperación energética Previa eliminación de metales pesados y otras sustancias con el fin de evitar generar emisiones peligrosas con los gases de la combustión y explosiones por los hidrocarburos ligeros remanentes en el aceite
27 Aceite usado Recuperación energéticaUso como combustible alternativo Combustión en instalaciones de alta potencia térmica, alta temperatura y alto consumo de combustible (con alta producción de gases de escape) Requieren de tratamiento previo y controles aanlíticos que permitan desclasificarlos como residuos tóxicos y peligrosos Uso como combustible homologado En instalaciones de menor potencia térmica o para motores de combustión interna y calderas para producción de energía eléctrica Requieren de tratamientos físico-químicos más complejos y seguros
28 Aceite usado Recuperación Energética : Poder CaloríficoAceite usado Combustible % Carbono < 80 > 80 % Hidrógeno > 12 – 14 10 -12 % Azufre < 1 1- 2.5 PCI (kcal x kg) > 10 PCS (kcal x kg) 11 10 PCI : Poder Calorífico Inferior PCS Poder Calorífico Superior
29 Aceite usado Ventajas como combustible alternativoPor su menor contenido en C, S y sedimentos, los aceites usados tratados generan menor contaminación atmosférica que los combustibles sólidos. (vg. : Carbón) Idem, si se los compara con otros combustibles líquidos. Tienen mayor rendimiento calórico que otros combustibles industriales convencionales
30 Aceite usado Problemas para el uso como combustible alternativoContaminantes que se generan en la combustión (Sox, Cox, Nox, hidrocarburos aromáticos, metales, etc) Benzopireno y benzoantraceno (Cancerígenos) PCB – PNA (clorobifenilos y nucleares) Dioxinas y Furanos (Combustión a > °C) Metales pesados Productos de la combustión incompleta
31 Aceite usado Recuperación energética : PautasVerificar la procedencia del aceite usado Analizar el contenido de C, N, H, S, etc Pre-evaluar los tratamientos a usar para desclasificarlo como residuo peligrosos Efectuar la evaluación técnico-económico Estudio de mercado
32 Problemática Aceite Usado Principales actoresGeneradores Recolectores-transportistas Recicladores-Plantas de Tratamiento Reuso Organismos de Control y Legislación Verificadores Mercado (Legal y Marginal)
33 Problemática Aceite Usado GeneradoresFuentes fijas y móviles (en puntos de recolección) Difícil de identificar y controlar el 100 % Muy dispersos en su localización Dispuestos a evadir su responsabilidad El residuo es un problema a derivar a otro Deficiente acopio del residuo
34 Problemática Aceite Usado Recolectores y TransportistasActúan bajo registro de habilitación Se registran por medio de declaraciones juradas Existen recolectores ilegales En algunos casos se observa un deficiente mantenimiento de sus instalaciones fijas – móviles Algunos integran verdaderos sistemas de reciclado-reuso
35 Problemática Aceite Usado Recicladores-Plantas de tratamientoActúan con registro de habilitación Se registran por medio de declaraciones juradas Se observan deficiencias en el mantenimiento de sus instalaciones Hay varios que operan precariamente, ocasionalmente y-o en forma ilegal No hay problema con la dispónibilidad de tecnología (La limitación es de naturaleza económica)
36 Problemática Aceite Usado Reuso - ReciclajeExisten varias alternativas La variable es técnico-económica Lo ideal es el reciclaje manteniendo lo más cercano posible su valor inicial (Lubricante) El uso como combustible alternativo es válido si se efectúan los tratamientos necesarios para desclasificarlo como residuo peligroso. Las otras alternativas no tienen garantía de idoneidad o seguridad ambiental
37 Problemática Aceite Usado Organismos de control y LegislaciónEs necesario contar con legislación específica y control oficial efectivo sobre el manejo del residuo Existe problemas con la distintas incumbencias provinciales y municipales El Registro se realiza mediante declaraciones juradas. Se requeriría de inspecciones y verificaciones periódicas
38 Problemática Aceite Usado VerificadoresLa verificaciones deben realizarse sobre todo el sistema y no sobre algunos componentes del mismo Promover las certificaciones de calidad de procesos y productos El nivel e intensidad de las verificaciones no son suficientes. Generalmente no son preventivas y actúan como correctivas de situaciones que han tomado estado público
39 Problemática Aceite Usado MercadoSujeto al precio del petróleo y tipo de cambio Condición socio-económica del país Convenios regionales Relación precio Aceite nuevo vs Aceite usado Exigencia y Calidad requerida por los usuarios Cadena de Comercialización Importancia del Mercado ilegal (y su control)