1 Rozbudowa Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej przez Samorząd Województwa Małopolskiego 30 czerwca 2016r. Jacek Krupa Marszałek Województwa Małopolskiego

2 Działania Województwa Małopolskiego w zakresie transportu zbiorowego Podniesienie jakości usług kolejowych i w konsekwencji wzrost udziału transportu kolejowego w podróżach mieszkańców. Powołanie Spółki Koleje Małopolskie Uruchomienie systemu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej Wprowadzenie Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej Zakup nowoczesnego taboru kolejowego

3 Koleje Małopolskie sp. z o.o. Spółka Koleje Małopolskie, powołana przez Sejmik Województwa Małopolskiego 2 grudnia 2013r., rozpoczęła działalność przewozową od 14 grudnia 2014r. Główne cele działalności Spółki to:  rozwijanie nowoczesnego transportu kolejowego na terenie województwa,  zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów,  wprowadzenie cykliczności przewozów,  zwiększenie komfortu podróży,  poprawa dostępności pociągów dla osób o ograniczonej mobilności. Spółka Koleje Małopolskie użycza i dzierżawi od Województwa Małopolskiego nowoczesne pojazdy tj. czteroczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne (seria EN77), trójczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne (seria EN64) oraz dwuczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne (EN99). W maju 2016r. został przewieziony trzymilionowy pasażer.

4 Szybka Kolej Aglomeracyjna (SKA) - CELE Uruchomienie szynowego systemu transportowego na terenie województwa z wykorzystaniem istniejącej sieci kolejowej. Podniesienie jakości usług kolejowych: cykliczne rozkłady jazdy, nowy tabor, niskie ceny. Integracja z innymi gałęziami transportu. Podniesienie konkurencyjności i atrakcyjności przewozów regionalnych względem transportu drogowego. Poprawa dostępności pociągów dla osób o ograniczonej mobilności.

5 Szybka Kolej Aglomeracyjna (SKA) Linia SKA1: Pierwsza linia SKA na odcinku Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia uruchomiona została w grudniu 2014r. We wrześniu 2015r. wydłużono ją do stacji Kraków Lotnisko/Airport (częstotliwość 30 minut przez cały dzień). Linia SKA2: Została uruchomiona na odcinku Kraków Główny – Miechów/Sędziszów w grudniu 2015r. Po zakończeniu budowy łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie – Kraków Krzemionki linia zostanie wydłużona do Skawiny (docelowa planowana częstotliwość 30 minut w szczytach komunikacyjnych, 60 minut poza). Linia SKA3: Planowane uruchomienie linii SKA3 na odcinku Kraków Główny – Tarnów w grudniu 2016r. Po zakończeniu prac modernizacyjnych na linii E-30 linia zostanie wydłużona do Trzebini (docelowa planowana częstotliwość 30 minut w szczytach komunikacyjnych, 60 minut poza).

6

7 Projekt realizowany przez Województwo Małopolskie w ramach MRPO na lata 2007-2013 - nowoczesny system zarządzania transportem. MKA daje możliwość korzystania z różnych środków transportu w różnych miejscach Małopolski, parkingów, a docelowo również innych usług np. zakup biletów wstępu do muzeów. Użytkownicy karty MKA mogą kupić bilety okresowe na przejazdy komunikacją miejską w Krakowie i Tarnowie oraz koleją w ramach SKA, a także korzystać z parkingów Parkuj i Jedź. Za pomocą karty mogą być również zakupione bilety jednorazowe w systemie SKA oraz na komunikację miejską w Krakowie. Małopolska Karta Aglomeracyjna (MKA) Aplikacja iMKA udostępnia zarejestrowanym użytkownikom w systemie MKA dostęp do usług publicznego transportu zbiorowego za pomocą smartfonu lub tabletu. System MKA nie posiada żadnych ograniczeń w zakresie wprowadzania nowych usług taryfowych oraz obsługi już istniejących systemów u operatorów transportu zbiorowego.

8 Inwestujemy w nowoczesny tabor Obecnie Województwo Małopolskie zakupiło 31 pojazdów - łączne wydatki na zakupy taboru kolejowego wynoszą 373 192 669,47 zł. Pojazdy wykorzystywane są przez Operatorów Koleje Małopolskie sp. z o.o. oraz Przewozy Regionalne sp. z o.o. Pojazdy z napędem spalinowym zostały wydzierżawione Przewozom Regionalnym sp. z o. o. Oddział Pomorski z siedzibą w Gdyni.

9 Nowoczesne i niskopodłogowe pojazdy. Funkcjonalne wnętrze pojazdu pozwala na komfortowe podróżowanie w klimatyzowanych pomieszczeniach. Pojazdy posiadają szereg udogodnień dla osób o ograniczonych zdolnościach ruchowych, tj. platformy wjazdowe lub windy. Bezpieczeństwo podróżnych zapewnia system monitoringu. System informacji pasażerskiej. Inwestujemy w nowoczesny tabor

10 Aktualnie Województwo Małopolskie realizuje nowy projekt zakupu taboru kolejowego: „Zakup Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych dla rozwoju kolei małopolskich”. W wyniku realizacji projektu zakupionych zostanie kolejnych 13 elektrycznych zespołów trakcyjnych, w tym: 5 szt. w wersji pięcioczłonowej, 8 szt. w wersji czteroczłonowej. Wartość zamówienia (obejmującego również świadczenie usług kompleksowej obsługi serwisowo – utrzymaniowo – naprawczej) wynosi 304 228 200 zł. Inwestujemy w nowoczesny tabor

11 Dziękuję za uwagę