1 Terminales satélites de transporteÁlvaro Costa Bogotá Junio 2015
2 Terminales de Transporte NecesidadesUna red de transporte ideal evita la necesidad de terminales/intercambiadores de transporte (Brian Richards, 1990). En ciudades con población superior a , más del 50% de los pasajeros tienen la necesidad de realizar intercambios (Brian Richards, 2001).
3 Terminales de Transporte PrincipioPoint-to-point: 16 coneciones independientes, con los respectivos vehiculos e infraestrutura. Hub-and-spoke: sólo 8 coneciones son requeridas (más cortas). Point-to-Point Hub-and-Spoke Hub (Adapted from Jean-Paul Rodrigue et al., 2006)
4 Terminales de Transporte VentajasEconomías en las conexiones por la oferta de servicios de alta frecuencia; ejemplo: en lugar de 1 servicio / día entre cada dos pares en una red point-to-point, 4 servicios / día podrían ser logrados. Bogotá-Brasília Economías de escalas en los terminales habilitando el desarrollo potencial de un sistema de distribución eficiente – los terminales manejan mayores cantidades de tráfico. Economías de alcance en el uso de infraestructuras de transbordo compartidos como el menor costo para los usuarios así como la mejor calidad de las infraestructuras.
5 Terminales de Transporte Aspectos de Integración‘Hardware’ Terminales, multiplo uso de los carriles de bus ‘Software’ Sistemas de información ‘Orgware’ Coordinación de horarios ‘Fineware’ A través de la venta de billetes únicos (para toda las redes) y de un sistema común de billetes
6 Terminales de Transporte Distintos enfoquesLos ingleses Londres Los franceses (gare do Oriente em Lisboa) Los espanholes Av America
7 Terminales de Transporte Distintos EnfoquesDe acuerdo a Transport for London (2009), los temas y principios principales son: — Eficiencia en la operación, en el movimiento dentro del terminal y de la zona de intercambio más amplia, a través de un enfoque sostenible — Usabilidad: para todos los usuarios; seguro, protegido y un ambiente cómodo — Comprensión: principios de un design legible — Calidad: en la percepción, en la percepción, en el entorno construido, en el ámbito urbano
8 Terminales de Transporte Distintos Enfoques — Inglaterra
9 Terminales de Transporte Distintos Enfoques — Inglaterra
10 Terminales de Transporte Distintos Enfoques — Inglaterra
11 Terminales de Transporte Distintos Enfoques — Inglaterra
12 Terminales de Transporte Ejemplos PortuguesesGare do Oriente, Lisboa Estacíon de Tren; Estación de Metro; Estación de buses Local, Regional e Internacional; Taxii
13 Terminales de Transporte Gare do Oriente, Lisboa
14 Información en tiempo realIlluminación Nocturna Información en tiempo real Terminales de Transporte Gare do Oriente, Lisboa
15 Ascensor a las PlataformasTerminales de Transporte Gare do Oriente, Lisboa Ascensor a las Plataformas Sillas
16 Terminales de Transporte Gare do Oriente, Lisboa
17
18 Terminales de Transporte Gare do Oriente, Lisboa
19 Terminales de Transporte Gare do Oriente, Lisboa
20 Gare do Oriente, Lisbon Terminales Transportes Portugal AccesibilidadInformación — Transferencia Modal / intermodal Seguridad & Seguranza Comprendido fácilmente Menos obstaculos Información al Pasajero Sentido de seguridad Espacio de movimiento Centro de Información Sentido de seguranza Pantallas con información en tiempo real Ilumincación nocturna Facilities Ambience Baños Salas de espera Area bien iluminada Cycle storage Sentido de espacio Centro Comercial Participación Visual — Protección al clima Mobiliario Urbano Deposito de equipaje Puntos de Carga
21 La solución española Terminales de Transporte Distintos Enfoques— Ampliamente usada en el Metro de en los años 1930s — Incluye una clara separación entre las plataformas interiores y exteriores — Disminuye tiempos de embarque y de espera
22 Terminales de Transporte Distintos Enfoques – Solución Españolla en Porto
23 Terminales de Transporte Distintos enfoques - La solución española en Londres
24 Terminales de Transporte Ejemplos en EspañaIntercambiador Avenida de América, Madrid
25 Terminales de Transporte Ejemplos en EspañaIntercambiador Avenida de América, Madrid
26 Terminales de Transporte Ejemplos en EspañaIntercambiador Avenida de América, Madrid
27 Terminales de Transporte Ejemplos en EspañaIntercambiador Avenida de América, Madrid
28 Terminales de Transporte Ejemplos en EspañaIntercambiador Avenida de América, Madrid
29 Terminales de Transporte Ejemplos en EspañaIntercambiador Avenida de América, Madrid
30 Terminales de Transporte Ejemplos en PortugalEstación de la Casa da Música, Porto
31 Terminales de Transporte Ejemplos PortuguesesEstación de la Casa da Música Station, Porto Estación de Metro; Estación de buses Local, Regional e Internacional; Taxii
32 Terminales de Transporte Casa da Música, PortoProtección al clima Sillas Terminales de Transporte Casa da Música, Porto
33 Terminales de Transporte Casa da Música, PortoTienda Paredero de bus Información Taxi Escalera para el metro Terminales de Transporte Casa da Música, Porto
34 Terminales de Transporte Casa da Música, PortoElevator to Metro Taxi Ranks Cycle Storage Area Terminales de Transporte Casa da Música, Porto
35 Terminales de Transporte Casa da Música, Porto
36 Terminales de Transporte Casa da Música, Porto
37 Terminales de Transporte Ejemplos PortuguesesEstación de la Casa da Música, Porto Accesibilidad Información TransferenciaModal / intermodal Seguridad & Seguranza Comprendido fácilmente — Menos obstaculos Información al Pasajero Sentido de seguridad Espacio de movimiento Centro de Información Sentido de seguranzay Pantallas con información en tiempo real Ilumincación nocturna Instalaciones Entorno Baños Salas de espera Area bien iluminada Cicloparqueaderos ✗ Sentido de espacio Tienda Participación Visual Protección al clima Mobiliario urbano ✗ Deposito de equipaje ✗ Puntos de carga
38 Terminales de TransporteKeep it simple Oportunidades: ‘más que intercambiadores de transporte: pueden servir como importantes agentes de reactivación en las zonas urbanas que están en necesidad de la transformación económica’ (Peter Hall and Christopher Martin, 2011)